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[选车买车] 关于空气悬挂Air Suspension - 奔驰篇 [复制链接]

发表于 2020-9-4 12:09 |显示全部楼层
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一直想找一个有空气悬挂的车(这样坐在车里不会太颠?),感觉各品牌高端车型里有不同的选择。就奔驰这个品牌而言,我是外行,感觉GLC 300e就有空气悬挂了?这个是否是奔驰品牌里有空气悬挂最便宜的车?那么GLC 300e的空气悬挂和S600的空气悬挂有什么差别吗? 当然我理解S600的架构不同,除了空气悬挂外稳定性一定更好....

不知道这里是否有专家能分享一下奔驰空气悬挂在各个车型的分布和差异?谢谢大家
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发表于 2020-9-4 12:13 |显示全部楼层
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想要车不那么颠,请买轿车

发表于 2020-9-4 12:28 |显示全部楼层
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LZ太痴迷于空气悬挂了。如果之前一直觉得颠,要么是车悬挂不行,要么是LZ开车方式不对。空气悬挂只是相对减少,可以增加一部分驾乘舒适度,但不代表可以无视减速带之类需要减速的障碍,且暴力过障空气悬挂很容易爆,可靠性差。

发表于 2020-9-4 12:30 |显示全部楼层
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另外几乎无感的车厢如RR 宾利这些不单单是一个空悬就能做到的。

发表于 2020-9-4 13:15 来自手机 |显示全部楼层
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等到你需要换气囊的时候,你就后悔空气悬挂了,太娇嫩了.奔驰前r350车主含泪分享。说实话,奔驰隔音做的还可以,不觉得空气悬挂比普通c200舒服多少,就高速的时候颠簸少些,不过也不知道真的是空气悬挂的作用还是单纯的因为车自重。

发表于 2020-9-4 14:07 |显示全部楼层
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wangxiangzheng 发表于 2020-9-4 12:28
LZ太痴迷于空气悬挂了。如果之前一直觉得颠,要么是车悬挂不行,要么是LZ开车方式不对。空气悬挂只是相对减 ...

有道理
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发表于 2020-9-4 14:28 来自手机 |显示全部楼层
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当初买x5的时候也想选带air的 后来怕坏了修贵就没要

发表于 2020-9-4 14:34 |显示全部楼层
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MB AMG S class  $25k to fix air suspension

发表于 2020-9-4 15:00 |显示全部楼层
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air suspension太娇贵了,之前的GLE350是空气悬挂,开了一年多就坏了,异响严重,失去了调节功能,差一点就半边车塌下来了,去了Dealer换的新的,和他们聊了一下,这是奔驰空气悬挂的通病,貌似BMW也这样。。。幸亏在保修期间,不然又要出血大几千刀!心理有了阴影,修好后不久就卖掉了!

发表于 2020-9-4 16:21 来自手机 |显示全部楼层
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大熱天 发表于 2020-9-4 14:34
MB AMG S class  $25k to fix air suspension

这么贵......

发表于 2020-9-4 16:26 |显示全部楼层
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S加配置肯定贵了,GLE我记得7000多的package就有
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发表于 2020-9-4 16:37 来自手机 |显示全部楼层
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空气悬挂和舒适没有直接关系吧,3楼说得很详细了

空气悬挂和传统弹簧阻尼相比的好处主要是可以调高低,软硬的话传统弹簧配电磁阻尼也可以。只是要求不颠簸的话,选舒适取向的车就可以,传统悬挂也可以调校得很软很舒服。比如上到E级和S级,哪怕不选空悬也不会颠簸

都市SUV用空悬就是加一个城市使用的时候降低高度,越野时抬高,还有装卸货物时降低尾箱的作用。新的奔驰SUV如GLE还多了个过弯改善倾斜和车震脱困

缺点是气囊是橡胶的,老化漏气只是时间问题,另外额外的气瓶、管路、电路控制都增加了复杂度和维修难度

发表于 2020-9-4 17:23 来自手机 |显示全部楼层
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买lx570或者patrol,液压悬挂,更稳更可靠

发表于 2020-9-4 17:53 来自手机 |显示全部楼层
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5年质保,出保前卖了就行

发表于 2020-9-4 17:55 |显示全部楼层
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jeremyOTZ 发表于 2020-9-4 16:37
空气悬挂和舒适没有直接关系吧,3楼说得很详细了

空气悬挂和传统弹簧阻尼相比的好处主要是可以调高低,软 ...

谢谢。“舒适取向的车还有别的推荐吗?奔驰以外的其他品牌?如Lexus, BMW, Audi 哪些型号你觉得不错?

发表于 2020-9-4 18:49 来自手机 |显示全部楼层
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easterny 发表于 2020-9-4 17:55
谢谢。“舒适取向的车还有别的推荐吗?奔驰以外的其他品牌?如Lexus, BMW, Audi 哪些型号你觉得不错?  ...

中大型轿车基本都是舒适取向的,只有少数例外会标榜运动

豪华品牌如奔驰非AMG的E级、S级,宝马不带M的5系、7系,奥迪A6、A8、凌志ES、GS、LS,Volvo S90,Genesis G80、G90。平民品牌丰田Camry、本田Accord、斯巴鲁Legacy等等

SUV的话类似,中大型的一般也是舒适取向,不过SUV重心高,悬挂不能像轿车调得那么软,但就乘坐来说的话我觉得不如轿车舒适
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发表于 2020-9-4 19:30 来自手机 |显示全部楼层
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路上的卡车都是空气悬挂,挂车也是,根本不怎么样!
空气悬架舒适性不错,像坐船一样!操控跟烂,充放气是要有时间的。
空气悬架都比不上雪铁龙和劳斯莱斯的液压悬架,那个动态反应还快点。
忘了说了,劳斯莱斯的悬架也是雪铁龙做的!
有空去开一些雪铁龙C5,操控和舒适性都不错!

发表于 2020-9-4 19:35 来自手机 |显示全部楼层
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雪铁龙C6,秒杀ABB.
总统座驾,爆胎了底盘悬架自动补偿,三个轮子都能开。
C5也能做到!
不要迷信Abb

发表于 2020-9-4 20:30 |显示全部楼层
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我老婆的奔驰就有空气悬挂,年初的时候漏气了,把两个换掉,2000多块钱

发表于 2020-9-4 20:39 |显示全部楼层
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路虎牌去年蓝山回悉尼左后轮扎了钉子,到家基本上瘪了,空气悬挂自平衡调节一路没感觉。

空气悬挂parts不贵,一千一个,dealer就是宰人

发表于 2020-9-4 22:15 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 z18xer 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 z18xer 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我的转椅也是空气悬挂,还蛮舒适的
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发表于 2020-9-5 00:25 |显示全部楼层
此文章由 Wayne30 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Wayne30 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
选有空气悬挂或者动态底盘可变悬挂那种,一般舒适模式悬挂会很软弹,自己开,过转盘或者转弯猛的路比较多就换运动模式,悬挂就硬了,不会有往外甩的感觉,支撑性很好,如果觉得运动油门太灵敏就自定义,悬挂运动发动机舒适这样,但是GLC300e的空气悬挂只是被动的,跟可变底盘的那种悬挂比好一些,s级别或者全新GLE和GLS可以花1万多刀选的那种摄像头识别自适应空气悬挂才是高级的,有摄像头识别路况,有减速带的地方,摄像头扫描到了以后会自己把4个轮子悬挂变得特别软,车内基本感觉不到太大颠簸,如果是普通GLC普通空气悬挂还是能感受到颠簸但是会觉得悬挂很软而已

发表于 2020-9-5 08:29 来自手机 |显示全部楼层
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z18xer 发表于 2020-9-4 21:45
我的转椅也是空气悬挂,还蛮舒适的

你的转椅走高速吗?还是走山路?

发表于 2020-9-5 09:22 |显示全部楼层
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Wayne30 发表于 2020-9-5 00:25
选有空气悬挂或者动态底盘可变悬挂那种,一般舒适模式悬挂会很软弹,自己开,过转盘或者转弯猛的路比较多就 ...

分析的详细,厉害。您是专家

发表于 2020-9-5 09:52 |显示全部楼层
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easterny 发表于 2020-9-5 09:22
分析的详细,厉害。您是专家

我开过带空气悬挂的C级和带动态底盘可变悬挂的A级,真实感受就是这样,哈哈,好还是空气悬挂好

发表于 2020-9-5 10:23 |显示全部楼层
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kau 发表于 2020-9-4 20:39
路虎牌去年蓝山回悉尼左后轮扎了钉子,到家基本上瘪了,空气悬挂自平衡调节一路没感觉。

空气悬挂parts不 ...

对的,气囊并不贵,可以自己换。
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发表于 2020-9-5 11:25 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 wayne139 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 wayne139 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
dealer劝我别配空气悬挂,说他容易坏,原来dealer没坑我啊。 我以为是他们现货里面的车没带这个选项。

发表于 2020-9-5 11:33 来自手机 |显示全部楼层
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小卡 发表于 2020-9-5 10:23
对的,气囊并不贵,可以自己换。

气囊还可以,可是人工受不了啊

发表于 2020-9-5 12:07 |显示全部楼层
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整个气囊只有2粒螺丝固定,加一个气管连接,能有多复杂?

发表于 2020-9-5 12:40 来自手机 |显示全部楼层
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小卡 发表于 2020-9-5 12:07
整个气囊只有2粒螺丝固定,加一个气管连接,能有多复杂?

前悬挂是要一整个换掉的

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