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本帖最后由 走路像小熊 于 2020-5-6 00:40 编辑
2020年4月澳洲新车销量盘点
澳洲4月新车销量跌至30多年来的最低水平，并创下了自有记录以来的最大单月跌幅。众所周知的原因自然是疫情期间几乎整个澳洲处于封锁状态，虽然还是一如既往的对外开放，但是几乎门可罗雀的车行也只能保留少量销售人员，减少营业时间和增加上门交车试驾这些措施争取少有的销量。4月份澳洲汽车市场的新车销量下降了48.5％，仅为38,926辆，而去年同期的销量为75,550辆，这是自1991年澳洲汽车市场有统计记录以来最低的4月份新车销量，也是在过去接近30年中销量第五低的月份，而排名前四低的销量月份要追溯到1991年至1994年这连续四年的每年1月份，但是要知道在那个年代每年全年的销量也仅仅是550,000辆左右，几乎是2019年全年销量的一半而已。
不过我们在感叹澳洲新车市场销量如此大幅下滑的同时，也要知道一般所谓”坏事“都是“鲜花需要绿叶来配”，比如明天将要发出的一篇新闻翻译会告诉你，4月份法国汽车市场销量下降了89%，意大利汽车市场销量下滑了98%，而印度汽车市场在4月份完成了惊人的壮举---销量为0！
日本汽车巨头丰田汽车再次向市场表明，消费者更倾向于在危机时期选择自己信赖的品牌，也因此在4月份丰田一家的销量就占据了超过澳洲汽车市场整体销量的四分之一，同时，26.5％的市场份额也是该品牌的历史最高水平，换个角度，丰田在4月份的销量超过了排名第二至第四位品牌的销量总和。
功臣车型自然还是丰田HiLux Ute和RAV4，分别位于4月份畅销车型销量排行榜的第一和第二位，而Ranger Ute车型则屈居第三。
销量排名第四至第六位的车型依次是丰田Corolla，丰田Prado和丰田LandCruiser 200，也再次佐证了丰田在澳洲市场老大的地位。起亚Cerato，霍顿 Colorado和五十铃D-Max分列销量排行榜的第七至九位，而曾经小型车类型中的冠军车型现代i30则勉强挤入了前十的行列。
其他比较引人注意的地方包括：起亚有史以来第二次超越兄弟品牌现代，跻身总销量第三的位置；而宝马有史以来首次进入销量榜十强，排名第七。
联邦汽车工业联合会（FCAI）首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）表示，尽管4月份澳洲汽车市场的销量急剧下降，但与全球大多数其他主要市场相比，澳大利亚市场的新车销售表现还算相对较好，主要归功于政府允许车行在疫情期间保持对外开放。
“我希望最坏的时刻已经过去……有趣的是，与4月上半月相比，下半月的销售咨询量有所增加，我们希望这一趋势能够持续下去。”
韦伯先生同时还希望关于价格上限为150,000澳元的一次性资产减记政策可以延长至2020年年底，就目前的政策来说，有效期截止至6月30日的财年底显然时间过于仓促，市场还无力消化。但是，目前尚不清楚联邦政府是否会响应将这一税务优惠政策延期6个月甚至12个月的请求。
根据最近澳洲统计局发布的数字显示：有超过三分之一的澳洲人经历了自疫情以来收入下降引起的焦虑，超过72%的生意和企业出现了现金流大幅下滑以致将引起对未来数月经营状况的负面影响。
2020年4月销量排名前十品牌
丰田：10,325辆，同比下降31.8％
马自达：3,022辆，同比下降60.5％
起亚：2,492辆，同比下降44.9％
福特：2,251辆，同比下降53.1％
现代：2,247辆，同比下降65.3％
三菱：1,734辆，同比下降63.2％
宝马：1,703辆，同比下降5.7％
霍顿：1,501辆，同比下降56.9％
日产：1,468辆，同比下降51.5％
大众：1,328辆，同比下降62.1％
2020年4月十大畅销车型
丰田HiLux：2,339辆，同比下降35.4％
丰田RAV4：1,911辆，同比增长54.4％
福特Ranger：1,540辆，同比下降48.8％
丰田Corolla：1,195辆，同比下降50.8％
丰田Prado：947辆，同比下降35.7％
丰田LandCruiser 200系列：924辆，下降21.5％
起亚Cerato：860辆，同比下降47.9％
霍顿Colorado：854辆，同比下降31.7％
五十铃D-Max：760辆，同比下降43.8％
现代i30：695辆，同比下降63.6％
原文链接：https://www.caradvice.com.au/847 ... -records-were-kept/
翻译转载自Yeecar
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交作业啦，墨尔本宝宝聚会！ (2008-10-23) 念念 
发表于 2020-5-6 00:39
