[汽车咨讯] 为什么现在车厂阉割悬挂的时候都说开不出区别 [复制链接]

发表于 2019-10-3 14:43 |显示全部楼层

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同意楼主，确实过减速带区别非常明显。。。老款完胜。

m16a2

发表于 2019-10-3 15:10 |显示全部楼层

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看什么车了，如果是德系，譬如神车威武牌，那不叫阉割悬挂，那叫升级；如果是日系，那就是妥妥的无良阉割。

lz好话我帮你说到了，赶紧的让vw给我打钱

Leonard888

发表于 2019-10-3 15:36 来自手机 |显示全部楼层

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m16a2 发表于 2019-10-3 14:10
看什么车了，如果是德系，譬如神车威武牌，那不叫阉割悬挂，那叫升级；如果是日系，那就是妥妥的无良阉割。 ...

你这功夫没学到家，德系威武牌的话正确做法是再写几篇科普来说由于应用了xx技术所以我威武牌的板车悬架完胜独立悬架

孩子你要是不好好学习，将来考不上大学没有文化，以后就只能去修一辈子面包车了，知道不？

qihangcareer

发表于 2019-10-3 15:37 |显示全部楼层

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walnup

布鞋族

发表于 2019-10-3 15:58 来自手机 |显示全部楼层

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都是为了卖东西

啤酒肚

铜靴族

发表于 2019-10-3 16:19 来自手机 |显示全部楼层

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都淹了

shelf

发表于 2019-10-3 16:21 来自手机 |显示全部楼层

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Leonard888 发表于 2019-10-3 14:36
你这功夫没学到家，德系威武牌的话正确做法是再写几篇科普来说由于应用了xx技术所以我威武牌的板车悬架完 ...

楼主写了半天就是想告诉你们威武牌（目前）还是独立悬挂

nariko

金靴族

发表于 2019-10-3 16:29 |显示全部楼层

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科技进步很正常，排量都被阉割了，咋不说，比悬挂什么的感受大多了

Nokia1600

发表于 2019-10-3 17:08 |显示全部楼层

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都是套路呀~

Leonard888

发表于 2019-10-3 17:12 来自手机 |显示全部楼层

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shelf 发表于 2019-10-3 15:21
楼主写了半天就是想告诉你们威武牌（目前）还是独立悬挂

这无所谓的，在很多人心目中威武牌等于X，完全不会考虑

孩子你要是不好好学习，将来考不上大学没有文化，以后就只能去修一辈子面包车了，知道不？

众生丸

铜靴族

发表于 2019-10-3 17:14 |显示全部楼层

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加两胖子坐后排，所有车的悬挂都很平稳舒适的啦

m16a2

发表于 2019-10-3 18:13 |显示全部楼层

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Leonard888 发表于 2019-10-3 14:36
你这功夫没学到家，德系威武牌的话正确做法是再写几篇科普来说由于应用了xx技术所以我威武牌的板车悬架完 ...

所以啊，证明咱还不是恰饭的料

liquidator

发表于 2019-10-3 18:13 来自手机 |显示全部楼层

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保时捷用落后的技术可以造情怀跑车。

Eric008

发表于 2019-10-3 18:33 |显示全部楼层

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torsion beam其实也没那么差很多经济型车后面都是扭力梁

terryandtaotao

发表于 2019-10-3 18:53 |显示全部楼层

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Mazda3 肯定是充值了，我开 TNGA Corolla 就明显感觉和以前所有的烤肉拉驾驶动态完全不同，后悬挂独立 vs 板车悬挂的感觉还是非常明显的。

这个细分区间，基本上就是 Corolla 的了，只要 Corolla 再把内饰和 CarPlay / Android Auto 弄起来，把欧洲在就有，但澳洲就是不舍得放在 Corolla 上那套2.0 THS II 混动放上来，就没有 Mazda3 和 Focus 的事了，尤其是 Focus 和 Mazda3 分离之后，一坨屎。

You don't know me.

君临澳洲

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发表于 2019-10-3 19:32 来自手机 |显示全部楼层

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区别就是便宜和更便宜

当然这个便宜是针对制造商的成本

kolinxu

白金靴族

发表于 2019-10-3 20:37 |显示全部楼层

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我记得以前，福克斯和马三用的是一个底盘呀（好像说的不太严谨，应该是类似合作开发的同一套底盘，调教有所不同）

ralphk

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发表于 2019-10-3 20:48 |显示全部楼层

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本帖最后由 ralphk 于 2019-10-3 19:50 编辑

kolinxu 发表于 2019-10-3 19:37
我记得以前，福克斯和马三用的是一个底盘呀（好像说的不太严谨，应该是类似合作开发的同一套底盘，调教有所 ...

对，马自达有一段时间Partnership with Ford Motor Company
From 1974 to 2015, Mazda had a partnership with the Ford Motor Company，Focus，Mazda 3，Volvo V40共同开发

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andy555lll

发表于 2019-10-3 21:00 |显示全部楼层

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澳洲小市场没人care，福克斯其他市场还可以选多连杆，澳洲福特只有两款车：ranger和其他车

ynweli2001

发表于 2019-10-3 21:10 来自手机 |显示全部楼层

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新款卡罗拉据说空间太小了

哈里路亚

发表于 2019-10-3 21:37 来自手机 |显示全部楼层

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ynweli2001 发表于 2019-10-3 20:10
新款卡罗拉据说空间太小了

车内空间不小，小的是后备箱
混动版由于没有了备胎后备箱空间还行

ynweli2001

发表于 2019-10-3 21:39 来自手机 |显示全部楼层

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哈里路亚发表于 2019-10-3 20:37
车内空间不小，小的是后备箱
混动版由于没有了备胎后备箱空间还行

有朋友说后排空间比前几款的小

heroxk

版主

发表于 2019-10-3 21:43 |显示全部楼层

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terryandtaotao 发表于 2019-10-3 17:53
Mazda3 肯定是充值了，我开 TNGA Corolla 就明显感觉和以前所有的烤肉拉驾驶动态完全不同，后悬挂独立 vs ...

corolla空间是槽点。

豆浆丶油条

发表于 2019-10-3 21:53 |显示全部楼层

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本帖最后由豆浆丶油条于 2019-10-3 21:13 编辑

新马3的后悬挂完全就是为了将来可能混动妥协而出的。这样底盘可以预留更大的空间

buddha369