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7月底买的路虎D4 2016 HSE 黑色, 加了cold climate package+blind pot+ 20’ 轮毂, 和Land rover city 电话谈价, 当天成交 93,000刀.
3000公里到了, 交个作业。
先说买车的动机,来澳洲5年一直开“足迹神车”斯巴鲁森林人,森林人一直很牢靠, 在市区开很轻巧灵便,空间也够用。长途开了好多次,最远到袋鼠岛,从没有掉过链子, 是一款家居旅行必备好车。
换车的动机主要是觉得森林人长途跋涉的舒适度不够, 噪音大。 希望买一辆长途巡航舒适度较高的车。
最终选定路虎D4, 很符合我们的要求。
先说D4的好处:
1. 视线非常非常好! 这个是我开过的车当中最好的, 没有之一。
2. 坐姿高, 身体姿势很放松。
3. 空间大, 特别是后备箱, 有点太大, 拿东西要爬进去。
4. 60kmh-100kmh的巡航都非常顺畅舒适, 期间加油超车也是游刃有余(我的是SDV6,油门响应较直接, TDV6在加油时有延迟)
5. 空气悬挂的舒适度非常高。
再说说D4的不足:
1. GPS是个摆设, 触屏反应慢,屏幕信息凌乱.
2. 不单是GPS, 整个D4的人车互动界面都是比较弱智的:
a.触屏的菜单设置很不人性, 各种不方便。进入某一个选项,需要经过比较多层。
b.空调旋钮设置有问题, 在驾驶位无法看到空调风力第一档的显示, 因为LED灯被厚厚的旋钮挡住了视线。这个简直太可笑了。
3. 没有眼镜盒
4. 车子重, 起步/上坡比较吃力, 当然速度超过40km/h 就好了。
5. 车子大, 停车时需要多打一把方向盘。
6. 柴油车, 怠速噪音大。
7. A柱陡直, 高速时风噪较大,不过由于隔音做得不错, 不会觉得不适。
做个小结: 路虎D4在驾驶方面下了不少功夫, 开起来比较有乐趣。但在人车互动上很笨拙,操作不顺手,和BBA比起来有差距。
最后罗嗦两句驾驶乐趣: 发现驾驶乐趣和年龄有关, 十几年前我开BMW 3系,很享受过弯的干脆, 清楚的路感, 加速的推背感, 认为这就是驾驶乐趣。 现在成了一枚大叔, 对于驾驶乐趣有了不同的看法: 路感可以模糊,但是舒适度要提高。 还有就是要考虑一家人的乘坐的感受。如果喜欢一家人出去长途自驾, 偶尔7人去大洋路过两夜, 或者喜欢拖个船拖个caravan trailer, 发现4是不错的选择。 |
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