世界最先进的电动跑车，计划1年内上市，超越特斯拉

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貌似现在除了续航性能外，电动跑车的性能已经全面超过燃油汽车了。
克罗地亚生产商目前生产出了一台电动怪兽，性能如下：
功率

1. 0-100KM加速时间2.8秒，仅需31.5米

2. 最大时速超过300KM/小时

3. 拥有超级电容技术的92KW电池一次续航可达600公里（普通驾驶500公里左右）

4. 高速充电时间15-30分钟

5. 最大输出功率1088马力

当然好东西会有好价格，目前出厂价75万欧元，碳纤维车体全手工打造，目前仅出产2台，订单已预定到3年后了。


视频终于整好了，看不了的发个地址你们自己去看吧
https://www.youtube.com/watch?v=1qodSfhk360

或者任意搜索引擎搜索  RIMAC

听说特斯拉要装双电机可以前后轮胎独立控制，补充个视频吧，RIMAC从出厂的那一天就是4个电机独立控制4个轮胎，性能有多强不太好说，不过至少可以圆普通人一个藤原拓海的漂移梦。

又是视频问题啊，惯例给出地址吧。
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn. ... f4c&oe=54CABBC8





4轮独立电机验证阶段是在一辆mini couper上进行的，一个丫头就完成了漂移动作

qinghe123

非常同意，

sh1051

真是尝鲜价

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兄弟姐妹们能不能加点分？我其实就是想要分

另外不考虑价格因素的话，你们不想来一辆么？

Clovelly12

这假设不存在！那是共产主义

xiaoyujun123

就现状来看，其实第一句就不成立。发展趋势和方向也许是的，谈超越还早。
首先，超跑不只是个100KM加速。纯电动车厂普遍是新企业，缺乏造车经验，调校水平和技术沉淀积累。操控性稳定性和制造工艺连赶上都很难更谈不上超越，比如某T。
其次，电动车在声音和机械质感这两个重要的驾驶乐趣构成上的先天不足需要后期模拟来弥补。
最后退一万步，就算只看加速也轮不到电动车。。drag race里的改装车2.5秒以上都不好意思和人打招呼，秒的大牛法拉利之类的超跑灰都吃不到。

澳巴

前几天马路上见到 bmw i8,比tesla漂亮多了。
查了下管道的评论,除了不喜欢电子助力方向盘,其它的没得挑。

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xiaoyujun123 发表于 2015-1-3 15:43
就现状来看，其实第一句就不成立。发展趋势和方向也许是的，谈超越还早。
首先，超跑不只是个100KM加速。纯 ...

技术帝 给加点分吧

Murphy

尼玛。这种参数，只有燃料电池的效率，电容电池的放点速度，铅锌电池的寿命和锂电池的容量才够用啊。

我看我孙子的孙子估计能技术革新到这种梦想电池。

coolbbb

这价格可以多买几台TESLA。。。。

zxylhy

电池寿命不行吧，当个土豪的玩具还行。

poorjacky

这数据超越不了吧  虽然貌似很牛鼻

poorjacky

澳巴 发表于 2015-1-3 15:52
前几天马路上见到 bmw i8,比tesla漂亮多了。
查了下管道的评论,除了不喜欢电子助力方向盘,其它的没得挑。 ...

一台顶3台  不差钱肯定流口水啊

huangtao

passenger

澳巴 发表于 2015-1-3 14:52
前几天马路上见到 bmw i8,比tesla漂亮多了。
查了下管道的评论,除了不喜欢电子助力方向盘,其它的没得挑。 ...

i8那排量对得起那价钱么？（澳洲售价）

试驾下再来说其他没得挑吧  

澳巴

passenger 发表于 2015-1-5 02:35
i8那排量对得起那价钱么？（澳洲售价）

试驾下再来说其他没得挑吧

不差钱的就可以任性的买,只要喜欢就行。
什么性能参数都是浮云,好看就是理由。
所有请务抬杠。

passenger

澳巴 发表于 2015-1-5 06:10
不差钱的就可以任性的买,只要喜欢就行。
什么性能参数都是浮云,好看就是理由。
所有请务抬杠。 ...

比LED电瓶车好看的车子多了去了

有钱任性早就买P1  918  LaF去了 谁买BMW........

西门子

电动汽车技术发展的瓶颈就是电池。

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光看不给分啊？

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zxylhy 发表于 2015-1-4 22:07
电池寿命不行吧，当个土豪的玩具还行。

电池寿命和续航力现在已经有了很大进步了，现在的车用锂铁电池寿命都在1000次以上，加上这个车的超级电容技术可以跑500-600公里，折合下来跑50-60万公里，普通汽车估计发动起都要换了，换个电池毛毛雨了。充电上面，目前已经可以做到15-30分钟快速充电跑180公里了，另外该车还可以选装10KW燃气涡轮，额外增加150公里续航，因此实用性还是挺强的。

现在制约的主要因素其实来自石油供应商，政府甚至汽车制造商自己，详情请参见2000年美国拍摄的《谁杀死了电动车》，通用早在1998年就已经在美国商业化运营电动车了，并且效果很好，最终因为经济原因项目撤消了。

无论如何，大的趋势是无法阻挡的。


PS: 本来我也怀疑他的电池性能，结果通过查阅资料才发现，目前车、船、火车、飞机、直升机甚至军事应用的世界级潜艇电池生产技术竟然在东欧！！！难怪比亚迪想全资收购这个厂，幸好被人家直接拒绝了

alex_xu0320

xiaoyujun123 发表于 2015-1-3 15:43
就现状来看，其实第一句就不成立。发展趋势和方向也许是的，谈超越还早。
首先，超跑不只是个100KM加速。纯 ...

技术沉淀和底盘调教什么的确实是小厂，新厂没法和老牌汽车厂商比较的，但这也主要是相对于跑车厂商而言的。但其实小厂新厂也是可以造出好车的，其实主要是人，不是牌子。其实很大部分的hyper car 不都是小厂新厂造出来的，什么柯尼塞格，帕格尼等，他们不在乎产量，不在乎成本，不在乎研发周期，也有非常有经验的技师。
对于面向大众的电动车，小厂更是差距没有想象中的大，而且他们由于敢于创新，对于电动车这种新鲜事物来讲，更是优势。

a720424

好车

wishpolo

最大的问题是充电站，92kw的电池半个小时充满。这得个小型变电站才行。买得起电跑还得建个充电站。
感觉真正的未来还是燃料电池车。

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wishpolo 发表于 2015-1-7 21:57
最大的问题是充电站，92kw的电池半个小时充满。这得个小型变电站才行。买得起电跑还得建个充电站。
感觉真 ...

半小时是快充，达不到满充效果，充电站才是最大的制约因素。
燃料电池小型化比较困难，安全性也很难保证。

ltroad

3年。。。谁知道这3年又出了什么先进的玩意儿了，3年后这个生产商是否存在都是个问题

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ltroad 发表于 2015-1-7 22:38
3年。。。谁知道这3年又出了什么先进的玩意儿了，3年后这个生产商是否存在都是个问题 ...

我对这个车厂前途很有信心，尤其是将来商用量产家用车方面。
另外，Rimac目前已经和FIA(世界汽联)签署了代言协议，作为E级方程式比赛官方引路车，目前已连续参加了中国、马来西亚、阿根廷E级方程式世界巡回赛，连大名鼎鼎的宝马I8都只能跟在后面乖乖的做警车









原法拉利公司CEO、法拉利车队执行董事、现FIA主席让.托德老爷子都忍不住要来试驾

staples

这么贵的车，真不能出任何故障，想想里面坐的都是谁。

shaunyan

第一句就挺搞笑，超越了，
把燃气车改改，就1万不到，都是2秒之内，

shaunyan

澳巴 发表于 2015-1-5 07:10
不差钱的就可以任性的买,只要喜欢就行。
什么性能参数都是浮云,好看就是理由。
所有请务抬杠。 ...

有钱任性早就买P1

laoqiu

所以奥巴马清仓价卖石油，差不多了就猛推电动车，憋死吃石油的中东土豪