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[选车买车] 入手2014大切overland+ 提车作业 [复制链接]

boxhill1984

臭鞋族

发表于 2013-9-30 12:54 |显示全部楼层

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本帖最后由 boxhill1984 于 2013-10-11 19:10 编辑

终于提到车子了！这里我就省略提车经过和兴奋的心情了，直接上图还有一些主观个感受，每个人对同个事物有不同看法和理解，希望同学们理解。

Jeep标志性的七孔进气格栅

中间牌子下面是acc主动巡航探测器，自动保持车距，配合自动刹车效果还不错，跑公路很省心。

环形LED光带组成的日间行车灯，造型犀利而动感，为了纪念Jeep家族中最经典的威利斯，设计师还将其造型和“SINCE 1941”的刻在左右大灯灯罩内。相比之下，雾灯显得更娇小，在面积巨大的前脸上几乎可以忽略

镜子下面装有led灯，下车的时候帮你照亮路面

后面的贴膜真挺黑的，银色把手，手感不错还有无钥匙进入功能。

20寸大轮胎配合空气悬挂，该系统具备5级底盘升降高度从正常的离地间隙221mm，到普通越野底盘提高33mm（离地254mm），到最高的极限越野再提高33mm（离地287mm）。泊车状态下，底盘可在标准高度上降低40mm，方便人员上下车。此外，根据车速，底盘高低也会自动进行调节，达到最佳空气动力学效果（90km/h以上车身会下降15mm，速度再高还能下降一个级别。

油箱门没有盖子，要加油直接插进去，省了不少事也不会忘记盖了。

定位城市SUV的大切诺基尾箱空间很出色，后排座椅4/6分割放倒后，可以得到一个非常宽裕、平坦的超大空间。

后面有电动后门按钮和一个小手电

镜子带有防眩光和加热还有盲点探测，如果并道时候侧面有车会发出警报提醒司机，这个功能很实用，我家领导对此赞不绝口啊！这个真不像美国车作风。

主驾

中间储物空间很小，为啥把cd装在这里？这年头还有人用cd吗？比较脑残的设计...

在空调面板的下方配有隐藏式的多媒体接口，而其中的SD卡插口更是方便实用，可以接收不局限于USB接口形式的外接多媒体设备。

电子档杆在操作时需要适应，与豪华轿车上的操作方式相同，档杆只有向前和向后两种操作，在与P档相关的换档和D/R之间切换时需要按下档杆顶端的锁定键，其他情况下只需要前后推拉档杆，实际的操作变得更简单了。D档和S档之间的切换，都是直接向后拉动档杆就行，不再有实际存在的相对位置。大切诺基配备的Selec-Terrain路况牵引力控制系统具有五种驾驶模式可供选择，它们分别是自动模式、雪地模式、砂石模式、泥地模式和岩石模式。驾驶者可根据路况随时转换驾驶模式，从而使大切诺基自动调整工作原理，来应对路面的挑战，方便实用。

8+7双液晶人机交互系统，该系统可实现在两块液晶显示屏中完成几乎所有显示或者调节操作

这套液晶显示系统实现了百种信息图像化设置，并且在实际使用过程中它的反应灵敏度很好。这其中主要集结了油耗显示、驾驶模式显示、车速仪表刻度显示、车身状态显示、巡航控制显示。还带有胎压监测、变速箱温度、油温、机油寿命以及电压显示等功能，方便驾驶员随时观察车辆状况，可自由设定想要读取或调整的信息，非常方便。

8.4英寸的中控液晶显示系统更是功能强大，集成了导航、通讯、娱乐、车内温控等多种功能。屏幕不仅美观、简洁，它的灵敏度好，尤其是在设定导航时，可以很方便的设定好目的地。

方向盘功能很多

记忆功能很好用，可以和钥匙搭配，在我还没上车之前就调整好座椅了，这个是我从来没有过的待遇啊！

大天窗

后排空间挺大的，我183上去都不会很挤，挺舒服的。

主驾驶按键

带照明的化妆镜

踏板刹车踏板很宽很舒服

下面聊一下驾驶感受，车身有点高没有脚踏板的话上下有点难，室内储物空间一般，内饰对我来说很豪华了，功能又多又强大，估计要好一阵子学习和适应了，主动巡航和钥匙记忆功能还有盲点探测非常实用给100分，车身很高视野开阔，自动大灯功能也很好，电子设备反应灵敏几乎没有延迟，全景大天窗采光一流啊感受天人合一，大切开上去并没有它看上去那么笨重，方向很轻，底盘很稳，悬挂对于我来说很软，高速过弯倾斜很大，但是对地面震动的过滤很到位，室内驾驶中非常安静，即使是传入车厢的风噪也被吸收的很小声。音响方面挺满意的，据说有10多个喇叭，但是还没有去找，安全性的话视线内前后左右都有安全气囊标志。动力方面3.6L排量的车型，pentstar 发动机其最大功率为210kW（286Ps）/6350rpm，最大扭矩为347Nm/4300rpm。据传说还是全球十大发动机，对我来说没有惊喜很普通可能对女士来说够用了。油门很软提速很平稳，由于新变速想的缘故感觉不到换挡的顿挫，有运动模式和eco经济模式两种可供选择。其中eco模式是在启动发动机后便自动开启，关闭按钮位于空调调节面板的下方，油耗方面大概在12-14之间开的时间不长计算不是很准确。如果需要激烈驾驶还可以通过电子挡杆切换至S运动档，但是还没有用到s运动档，过了磨合再试试。不过也没想过把他当做跑车开，所以没有期望也就没有失望。皮座可以加热制冷很实用尤其澳洲夏天热的要命，但是我感觉这个皮座没有我想相中的软，包裹性一般，不如我的土炮的布坐软，综合下来我打90分吧我觉得性价比挺高的，如果后期没有小毛病的话算很值得买的一部车了，因为新车不舍得测试越野性能，等以后有机会补交作业吧。

最后上一张我的土炮吧