澳洲汽车制造业的衰退

eva_kong

最近福特打算关闭澳洲的工厂，许多人面临失业，社会受到影响。为何福特会关门？对汽车工业的将来意味着什么？让我们来看看。

这里是城市森林，可能发现濒临绝迹的东西。这里有一个，这是澳洲产的汽车，对汽车迷来说可以造成相当大的冲击。

福特车迷的支持者要伤心了。这曾是民族的骄傲。可惜生存越来越艰难不再是以前那样。

从1925年，在加拿大福特厂开设工厂后，澳洲开始生产汽车，第一个厂设在Geelong, Victoria，刚开始他们跟风，制造海外的型号，后来开始制造适合澳洲自己的汽车，象世界首辆福特ute和澳洲自己的霍顿。

以前的霍顿广告：时间1945年，挑战成立全面的汽车工业。

从一开始可以造澳洲的车对一个新兴国家来说是了不起的事情，对澳洲商业来说意味着更多的工作机会和更多利润。人们热爱澳洲又大又结实的汽车。

以前的霍顿广告：我们热爱足球，肉派，袋鼠和霍顿车。

福特FALCON和霍顿KINGSWOOD成为全国最畅销的汽车型号，其它公司开始设立澳洲分厂。但随着的时间推移，汽车改变，澳洲工厂挣扎求存，一家接一家的关闭。目前仅存三家：丰田，霍顿和福特。

我想知道原因。

各种原因，首先是政府使得海外价格便宜的汽车更容易的进入市场。
消息者而言更多选择，胜价比更高。对澳洲汽车工厂就难以完成。工人的工资比海外工厂更高，澳元更高，使造车成本上升。

另外，品味的改变，相比更大的型号，人们热衷于买海外的小车。过去十年，福特Falcons销售从一年七万台降到两万台，公司亏损。三年内，福特将永久关闭工厂。

一千二百人将失去工作。还有制造福特零配件和设备的行业，以及工厂附近的商业都深受打击。对福特粉丝来说这是一个时代的终结。一些人认为在不久的将来将不会有澳洲汽车的生产。

有人尝试阻止他们消失吗？

当然有，过去几年政府花费数十亿帮助汽车制造商摆脱困境。一些人认为是浪费资源。他们认为象汽车制造商这些企业不应该浪费纳税人的金钱而他们没有任何盈利。

一些人觉得政府应该致力这些做得好的具有现代性和具改良性的汽车业。但另外也有人认为政府不能失去这些汽车制造业，觉得政府应该保留澳洲汽车制造业，不能够象恐龙一样消失。

http://www.abc.net.au/btn/story/s3769106.htm

eva_kong

差不多完成，却发现全部没了，郁闷地重新再打一次。

denn

大势所趋啊。

无名草

pangpang

一万二千人将失去工作

should be 1200人

denn

pangpang 发表于 2013-6-4 15:14
一万二千人将失去工作

should be 1200人

蝴蝶效应啊。

shumja

是澳洲汽车没有竞争性

pangpang

虽然看到汽车制造业逐渐在OZ消亡感到很悲哀
但我认为也是本行业究由自取

产品开发慢，产品转型慢， 跟不上节奏
澳州企业有点象以前中国的国企，吃大锅饭，效率底下, 人浮于事


2006年时，我经常在MEL出差。那里的汽车业供应链的工厂已经是在纷纷downsize，那时我就已经知道这个行业已是穷凸末路。

就那我们公司来举例，我们美国的厂的各职能部门的工作态度都比澳州的要积极进取。人家能忍受免费加班，在澳州就不行。

现在美国人的工作态度有点和中国接近了。但澳州人还在吃老本。
形成对比的是，我们的美国分公司要扩厂，而澳州要裁员。
我看不光是汇率惹的祸

eva_kong

pangpang 发表于 2013-6-4 16:14
一万二千人将失去工作

should be 1200人

谢谢纠正。

sterlingbar

人工成本是世界上最贵的。

nis

你永远不可能和奴隶竞争劳动成本。

purplenight

美国工人也是奴隶吗，澳洲工人竞争的过吗？

jimmyshi

pangpang 发表于 2013-6-4 15:28
虽然看到汽车制造业逐渐在OZ消亡感到很悲哀
但我认为也是本行业究由自取

同意。

效率和高人工成本直接导致竞争力下降。其实这些都是工会帮忙“争取”来的。

含笑领便当

政府有钱，福利太好，养懒汉。
等没钱了，像希腊那样，懒汉就要成乞丐了。

eva_kong

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