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[修车养车] 懂车请帮个忙谢谢 [复制链接]

che0054

布鞋族

发表于 2013-4-28 20:54 |显示全部楼层

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本帖最后由 che0054 于 2013-4-29 23:01 编辑

06年nissan xtail 开了16w公里，离合器很重，重得快踩不下去了。最近去换整套离合器压盘飞轮等。
问题：换了之后离合器还是很重很重，感觉踩下去后很大的反弹力度，所以很难控制离合。开了好累，
请问这正常吗？可以调节下离合器松软一些吗？
多谢了分分奉上

burwoodmachanic

布鞋族

发表于 2013-4-28 23:36 |显示全部楼层

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回去问一下师傅是否是正常的，go from there。

che0054

布鞋族

发表于 2013-4-29 18:59 |显示全部楼层

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高人在那里

ozkids2011

金靴族

发表于 2013-4-29 19:08 |显示全部楼层

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建议：调离合踏板下面的弹簧，或者换离合的钢丝

估计后者的问题可能更大，楼主不妨先找点WD40顺着钢丝喷进去，然后踩踏板试试

che0054

布鞋族

发表于 2013-4-29 22:46 |显示全部楼层

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我去看下，多谢

che0054

布鞋族

发表于 2013-4-29 23:05 |显示全部楼层

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研究了一下还是没搞懂是弹簧问题还是液压问题，会不会是却液压油呢？

Diebitch

木屐族

发表于 2013-4-30 00:25 |显示全部楼层

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听上去好像是 slave cylinder 有问题，老车是钢线控制离合，“年轻”车是通过液压油控制 slave cylinder 驱动离合。
我想问你换离合的时候没有叫师傅检查吗?

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pzhero

皮靴族

发表于 2013-4-30 12:58 |显示全部楼层

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离合器重估计最多问题出在操作系统上，先检查一下油管有没有瘪。另外，换一下油试试。

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che0054

布鞋族

发表于 2013-5-1 11:18 |显示全部楼层

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Diebitch 发表于 2013-4-29 23:25
听上去好像是 slave cylinder 有问题，老车是钢线控制离合，“年轻”车是通过液压油控制 slave cylinder ...

问题他跟我说这车就这样，如果离合这么重谁敢买这种车呢！我男的脚力绝对不小，要很大力才能踩下去。堵车就疯了，抽经

iamwhoami

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发表于 2013-5-1 11:27 |显示全部楼层

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我的是新车，离合也不轻，开过朋友的一辆很旧的toyota的小货车，感觉X TRAIL 比toyota离合重但不至于很大力才能踩下去，遇到堵车也没啥压力...

che0054

布鞋族

发表于 2013-5-1 11:31 |显示全部楼层

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iamwhoami 发表于 2013-5-1 10:27
我的是新车，离合也不轻，开过朋友的一辆很旧的toyota的小货车，感觉X TRAIL 比toyota离合重但不至于很大力 ...

我的真不是一般重，而且离合器偏高，松离合得松到最后一点才起到离合作用。

iamwhoami

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发表于 2013-5-1 12:32 |显示全部楼层

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che0054 发表于 2013-5-1 10:31
我的真不是一般重，而且离合器偏高，松离合得松到最后一点才起到离合作用。 ...

修车师傅说离合高是因为离合片厚，逐渐磨薄了离合点就低了，一般老车离合点低，脚稍微抬点就有，生手上去比离合点高的好开，当然了习惯了都无所谓

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smallpizza

铜靴族

发表于 2013-5-1 14:04 |显示全部楼层

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che0054 发表于 2013-5-1 10:31
我的真不是一般重，而且离合器偏高，松离合得松到最后一点才起到离合作用。 ...

我也遇到这种情况－－－我前俩车不用抬脚跟就可以换离合了，现在试了辆二手车，要脚跟离地才能换挡，巨不爽。所以还没买，应该可以调的吧？

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