代爸发帖(^.^) 老爸的澳洲见闻--最新更新之-人•车•生活

togolden

老爸一直把澳洲称做他的梦中家园。以下是他来澳几个月，浮光掠影，匆匆留下的感言。与大家分享父母眼中我们的城市，我们的家。特别感谢lileirong阿姨帮忙录入这些文章。我们两家的小宝贝前后出世，两家人聚会时，孩子们呀呀学语，老一辈以文会友。让我们觉得堪村的生活不再孤单。--

[ 本帖最后由 togolden 于 2012-6-5 20:07 编辑 ]

togolden

Mall，一个大家园

Mall，是西方人发明的大型综合性购物中心。在堪培拉，Mall带给人们的物质享受和精神慰藉，远远不止购物。

Belconnen的Mall就建在金宁德拉湖畔，湛蓝的天空和舒卷的白云映衬着这座灰白色的庞大建筑。顺着浅缓的山丘，Mall建成上下四层、十多万平方米的商业空间。开车沿湖边道路驶入Mall底层，首先是一座宽大的室内停车场，黑黝黝的沥青地面上黄白相间的标线划分出不同的停车区位，分外醒目。半空中，一溜绿光莹莹的小灯引领车辆进入停车区空余的车位，当你将车停稳、关上车门时，车位上方的绿灯便悄然变成了红色。节假日是Mall人流车流物流最为密集的时候，停车区上方的一串红色LED灯提醒你径直往前，无需左顾右盼，即便一层车位已满，则可沿坡道绕行至二层、三层、四层，总有让你泊车的一席！

而不论在哪一层，进入商场、超市最便捷的六七个车位，总要比普通车位更宽敞，地面标示了醒目的轮椅图案，哦，这是为残疾人预留的。即便这一天一位残疾人也没来Mall，即便这天上下四层的停车场车辆爆满，标示了轮椅图案的车位也照样空着，别的人、别的车绝不会占用。怎么知道驾车的司机或乘客是残疾人呢？儿子告诉我，政府部门和慈善机构为残疾人办理了一个特别的证件，类似车辆的年检合格标志贴在汽车挡风玻璃一角。一次，几位小留学生开车来Mall，随意占用了特殊位置，在他们购物、游乐之后离开时，发现车窗雨刷压着一张字条，上面写着：“我为你们的行为感到羞耻”。几个年轻人羞愧难当，开车溜走。或许他们再也不会做这样的蠢事，又或许这小小的经历会叫他们一生铭记！

Mall的一层布局着计价大型食品超市，都是澳大利亚本土的连锁企业，类似沃尔玛、家乐福、伊藤洋华堂这样的外资企业在澳洲一家也没有。据说澳洲有专门的法案保护本国的食品工业和连锁商业。各式各样、琳琅满目的食品令人目不暇接。海产品冰柜前，你可以看到南太平洋的金花鱼、花斑鱼、三文鱼、银鱼、鲍鱼、海参、海龟、霸王蟹……林林总总的商品表明不同的产地，如亚伦、苏瓦、努美阿、塔斯马尼亚。一份切好的三文鱼片，五澳元，鲜嫩可口，足够四口之家一餐的食用量。澳洲人喜欢BBQ（即家庭烧烤，家家备有烤炉），半成品的肉串、羊排、牛排、海鲜也应有尽有，这一类食物的冰柜排列有几十米长！前来购物的顾客不少人手持商品海报（这类海报由营销员投送到各户报箱），或手写购物单，货比三家，挑选商品，无形中对商家的产品价格、质量进行监督。超市出口特设了几台自动付款机，由顾客自己扫描商品条码，计价，装袋，最后刷卡结账，给顾客极大的信任与方便。我留心观察，没有谁漏逃商品，更没有人多拿商场的免费购物袋。

超市周围遍布点心店、面包坊、红酒店、华人食品店和蔬菜水果专营店——新鲜的果菜都是从南澳、昆士兰等邻近农场直接送到Mall，用中国流行的说法叫“农超对接”，而在澳大利亚多年如此，食品新鲜又安全，人们习以为常。由于近年来旅居澳洲的华人越来越多，因此Mall有专门销售中餐的主料配料，从东北大米、山西小米、陕北红枣、云南饵块到干辣椒、花椒、卤煮大料、郫县豆瓣、火锅调料，应有尽有，伫守摊前，你会恍然置身于农贸市场。再往前走，制作精细的日本寿司出自勤快的日本大嫂，德国柜的红肠、啤酒一定是德国伙计在售卖，烤制大列吧的胖师傅一看就来自俄罗斯……推着购物车的男人女人，这儿买份烧鹅，那边来块糕饼，从容淡定，闲散悠游，一路走，一路看，一路品尝，仿佛穿过一条万国风情街，最后一屁股坐在咖啡店。

Mall的布局大气而敞亮，当中的通道尤其宽阔。相隔百米就是一处处“岛店”——比如咖啡座、比萨店、红公鸡快餐吧，甚至还有中式的煎饼、馃子和清粥小菜。周末的清晨，是大多数澳洲家庭采购的日子，人们开车进了Mall，就把一份假日的心情消磨在这里——有人从超市结账处取一份免费的报纸，要一杯咖啡、一份餐点，开始了早餐阅读。还有的让堆满商品的购物车在理发店前占位，自己去药店，去书店，去邮局，去体育用品店逛够了，回到这里刚好轮到他理发！我看到一位母亲带两个儿子在咖啡岛店，让孩子点了不同的早餐，在持牌等待的间隙，七八岁的大孩子脚踏轮滑，燕子似的在人群中飞梭穿行，母亲呢，则一旁为儿子鼓劲加油，餐点上桌时，一缕阳光从大厅高高的天窗投射下来，把草莓蛋糕和泡沫奶茶映照得分外好看，儿子和母亲一同惊喜，叫旁人为她们拍照留影……

堪培拉人喜爱Mall，钟情于Mall，Mall在他们心中是一个温情的港湾，和煦的家——同学聚会在Mall ，闺蜜谈心在Mall，公司Party在Mall，情侣晚餐在Mall，年轻夫妇下班没时间做饭，各自开车直接到Mall，既采购了家用品，又填饱了辘辘饥肠，还留下一份约会的温馨……

Belconnen的Mall，建筑造型如同一只大蜻蜓，修长的“身体”是它的主廊，食品超市、家具卖场、电器商店、自选购物，分列在通道两旁，而各具特色、装饰精巧的“岛店”均匀布置，如蜻蜓身体的关节，平行伸展的指廊，则聚集了各式各样的服装、床品、首饰、酒类、通讯、化妆品、旅行社、音像图书、运动装备……家用小百货的名牌专卖店包罗万象，如同蜻蜓伸展的翅膀，翅翼两端都连接着宽敞的停车场，购物后进出极其方便。而蜻蜓头部的位置，恰似一座林木葱茏的小山头，上下几层依次是电子游乐厅，3D电影院，卡拉OK歌厅，儿童娱乐大世界，一家人到Mall 购物，休闲，父母可以放心地把孩子寄放在这里，让他们尽情地玩蹦床，溜旱冰，攀木架，掷胶球，要不就趴在落地窗前，看远远近近的丛林、湖泊，望云聚云散的辽阔天际……

[ 本帖最后由 togolden 于 2012-5-25 22:10 编辑 ]

togolden

未建高铁的澳大利亚

澳大利亚至今没有高速铁路，对于一个幅员辽阔、物产丰富、国力强盛的发达国家，似乎不可思议。

澳洲人告诉我，鉴于欧美发达国家以及亚太地区一些发展中国家竞相修建高铁，狂热追求火车提速，在这样的大背景下，也有澳大利亚议员、企业家和政府高官动议在悉尼至堪培拉之间也建设高速铁路，运行时速300公里的列车。提案送交国会，议员们各执一端，争论不休，分歧很大。于是国会成立一个小组实地勘察、编制预算、评估效益、分析论证，折腾了好几年，耗资上千万澳元，最后的结论是：在可以预见的时期内，相距300多公里的两座城市之间的人流、物流，尚不需要建造高速铁路。国会认真研究了小组的报告，并广泛征求公民的意见，同意这个结论，最终放弃了修建高铁的计划。

有人或许质疑：澳洲最为繁华的国际大都市悉尼与联邦首都堪培拉之间修建高铁，即便短期内人流、物流尚不充裕，但有总比没有强，风驰电掣的高铁观光列车会是澳洲大陆乃至南太平洋一道亮丽的风景！何况历时数年，又耗费了勘察、预算、论证的费用，最终放弃岂不浪费？然而澳洲人认为，高铁是现代超大运量的运载工具，不是陈列摆设的艺术品，更不是招徕旅客的“风景”，既然现有的高速公路、普通铁路足以承担运输任务，就没有必要好大喜功。更有时政评论家在媒体上放言：几年时间的细致勘查与分析论证花费了上千万美元，但获得了科学而令人信服的结论，值！这比盲目开工、匆忙上马又半途而废，或者全线竣工后遭遇运能过剩、高铁空载，那样的损失更大，更沉重！政府掌管的是纳税人的钱，国会商议的是强国富民的大计，切不可草率。

在澳洲，一个政策、法案，或者一项重大工程的讨论通常要一两年、两三年，媒体深度介入，各种意见充分表达，决策成本很高。而一旦立法或国会通过实施，执行成本很低，因为大家扯皮扯完了，该怎么做就怎么做。另外纠错成本低，有强大的舆论监督，由反对党天天帮你挑刺、纠错、找毛病，不可能等你犯了“弥天大错”再“算账”，这就保证了决策的科学性与合理性。高成本决策，低成本执行，低成本纠错是“停建高铁法案”给人的有益启示。

于此相对应的是，2008年下半年，世界金融危机袭来，澳大利亚出口急剧下降，企业开工不足，澳元汇率大幅走低，国内物价上涨，影响到民众的日常生活。联邦政府立即向国会递交法案，提议向当年注册的每一位澳大利亚纳税人（包括取得居留权的外籍人士），派发6000澳元的特别扶助金（因而一些刚刚获得绿卡的中国留学生马上登记纳税，哪怕税金很低，也在纳税人范围）。国会很快通过了这项特别法案，让每一位纳税人在最短的时间内分享到这份危机中的福祉。有人算了一笔账，以当年澳大利亚注册纳税人1000万计，这一笔特别扶助金就高达600亿澳元（约合4000亿元人民币），倘若追求“风景工程”，“政绩工程”，不知可以修建多少条高铁！

驱车穿行在广袤的澳洲大陆，四通八达的公路网设计得疏密有度，宽窄有别。比如国道干线宽阔通畅，往来线路之间的隔离带甚至宽达几十米，这是为今后道路扩建预留的空间。支线、郊野的道路则紧凑实用，除了车流量大的交通节点，绝大部分支线都是双向四车道。大都市桥隧相连、立体相交，繁忙的车流辆各行其道；小城镇的道路则精巧纤巧，平整舒坦，让旅途成为驾车人惬意的享受。

在首都堪培拉，花团锦簇，绿树丛生，河流湖泊镶嵌其间，整个城市呈放射状散点布局，克服了一些城市“摊大饼”似的环状铺设。除了进出City、格里芬湖诸景点的交通要道建有几座立交桥外，首都的大多数道路都是双向四车道、圆盘交汇，进入小区的支线道路会缩窄成双向两车道，避免了车流量减少造成的道路资源浪费。一次我乘儿子的车行驶在南十字星大道上，凭窗眺望，浅缓起伏的牧场、苍郁如冠的大树在白云蓝天下构成美丽的景色。我想近距离拍照，儿子方向盘一打，汽车立刻拐上一条通往丛林和牧场的小道。这时我发现，驶向黑黝黝的沥青马路，车下已是颠簸的碎石砂土路。儿子看出了我的疑问，解释道：“别以为首都都是一级路面，像这样车流很少的乡村土路既节约了筑路成本，又防止牛羊四蹄打滑，还保留了‘田园城市’的朴素风貌，一举三得哩！”

当我按下照相机快门的瞬间，那条弯弯曲曲通向牧场的土路也留在了我的镜头里。

[ 本帖最后由 togolden 于 2012-5-25 21:58 编辑 ]

togolden

Belconnen居民小区

百口嫩(Belconnen)是距离堪培拉市区（City）以北十公里的居民集中居住区，二十多年前开始规划建设。那一带是环绕金宁德拉湖（Loke Ginnderra）的浅丘地带，山环水绕，林木繁茂，是安宁静谧的宜居之地。

政府的建设规划明确了百口嫩是居住区，澳大利亚的法律就有对居住区各项具体而明确的规定：比如保持原有生态植被，保护河流、湖泊的水质，住宅的高度不允许超过树冠，小区内的主要干道、支道（St）、环形道路（Ct）、通达住户门口（Rt）的断头道路都层次分明，行人车辆走到再复杂不过的路口，只要抬头望一望宽窄不一的指示牌，就知晓应该行走哪条道路。

儿子的居所紧邻金宁德拉湖，向东越过二三十米的丁字路口就能看见几十米高、茂密成阵的湖畔丛林。成群的凤头鹦鹉和斑斓的琴鸟聒噪着，成群结队在丛林中出没。透过粗壮的按树干，你会看见黎明的彩霞和皓月当空时湖面上粼粼的波光……

Balconnen小区的住宅大多是前后花园的独立别墅，只有建在缓坡上的小学校和印度教堂的高高塔楼在花丛绿树中分外醒目。小区中心的平缓地带建有方便居民生活的超市、饭馆、诊所、洗衣店、报刊店、快餐店、健身中心……，小学校的足球场绿草如茵，平时是孩子们的运动场，如遇紧急情况，这里空旷，地势高，便是紧急避难处。散落其间的几处停车场都有专用通道相连接，地下还埋有紧急时使用的电缆和消防桩。而紧邻这些生活设施最便捷的住所，不是豪宅，更不是官邸，而是政府投资兴建的老年公寓——老人们只要推开窗户就能看见草坪上那些嬉戏、运动的孩子们，他们的轮椅能沿着小路、斜坡进到每一间商店……

蜿蜒回环的道路，依循起伏的丘陵穿行在小区里，道路两旁高低错落地修建了风格各异、色彩纷呈的房屋——有的精致而朴素，有的幽静而高雅；有的回廊曲折，绿篱掩映，有的台阶层叠，气势轩昂；有的绿树修剪成球，有的遮阳蓬恰似风帆片片；有的门前绿草如毯，有的屋后花团锦簇……这里出奇的安静，徜徉在了无人车的街区，如同走进了只身独处的公园。你能尽情欣赏左右人家的树木花草，也可随意拍摄风格多样的建筑、街景——阳光如瀑又悄无声息，你仰脸看见空中疾走的云彩，已经听见微风的呼吸。

澳洲人热爱自然万物，总希望自己的居所就是生长在大地上的一棵树，一丛花，生怕自家的房屋破坏了与环境的和谐，他们在屋前房后栽满了林木花草——红的玫瑰、粉的蔷薇、黄灿灿的金合欢、紫幽幽的薰衣草，梨花还谢尽，桃花接着开了，几场春雨，苏醒过来的土地散发着湿漉漉的地气。挺立成墙的红叶树，修剪成球的扁柏、紫荆，显示了主人不同的审美观；我们青花瓷盆栽的君子兰、阳光花房的郁金香在这里恣意绽放，寻常如草！每逢假日，常能看到宅院的栅栏门洞开，男女主人忙忙碌碌地打理花园、修剪草坪，将枯枝朽木打碎成屑铺在地表，既保水又防尘；“噗噗噗”震响的割草机灵活穿梭，老远就闻到了青草的气息……每一户人家都有偌大一间工具房，园林维护、汽车保养、房屋水电、泥工木匠的家伙林林总总。澳洲人勤快，动手能力强，尤其是家里的男人什么都会拾掇两下，说起来是这里人工贵、请人难，实际上是他们闯荡这片广袤大地而生成的独立精神！我曾问过澳洲人“生活中最不能忍耐的几件事”，排在第一的就是“遇事说No”（我不会），其次是“花园荒芜”。难怪有人重金买下占地宽阔的花园洋房却又疏于打理，结果被邻居电话举报，警察登门警告，并限期改正，情节严重者还会被罚款。几次到澳洲华人家中做客，主人都盛情在他们的花园里摆开餐桌，铺展桌布，呈上美酒佳肴，宾客心中早已感动：因为园中的美景便是一道缤纷香浓的美馔。

小区步行道是Balconnen最为方便的生活设施，不论你的住所是在高坡还是低谷，出门百步之内必能踏上这回环弯曲、起伏迂回的林间小道。小道平整，宽约一米，用最朴素的沥青铺成，专供行走。小道两旁是天然的树木、草地、灌木丛，不用人工修剪，也没有暗井地沟，若与公路相交，步道会从一处涵洞巧妙穿过，人在道上绝无担忧，或疾步，或徐行，或拽了爱犬遛弯，或踏了滑板穿行，都彬彬有礼，点头示意，这是黄昏时小区里最生机勃勃的风景。走到一处高压线塔穿行的开阔地，老远就有警示牌、隔离桩，温馨的图案提示，透着对人的关爱与呵护，让你心里一阵温暖。儿子说，这一条“高压线走廊”长几十公里，百米开阔，任草木生长，法律规定不能修建任何建筑；若遇夏日暴雨，这略显低洼的地势还可积蓄高坡淌下的雨水，形成漫滩湿地，还能补充地下水，待积水消退，这一片的草木会长得更好。日复一日，年复一年，高压线塔下竟然延绵成一条绿色长廊！

小区的居民家中至少备有两只大大的垃圾桶，高矮大小如同街头的邮筒，也是墨绿色，不同的一只是绿盖，盛生活垃圾，一只是黄盖，装可回收利用的报纸杂志、玻璃塑料、包装器皿；主人清理家中的旧衣物、旧家具、旧电器等，则需另外打包整理，每周一次摆放到门前路旁，让回收车拉走。清晨，绿色的垃圾车开过来，挨家挨户清运生活垃圾。下午，黄色的回收车再一户一户仔细挑选、运输那些可再生利用物品。如果房主将两类垃圾混装，或是将花园里的枯枝败叶、装修房屋的弃用物当垃圾处理，垃圾车会拒绝清运，让你重新分类，等待下周的清运日。如果你屡不改正，给清运工作造成困难，作业工人可以在你家的垃圾桶喷上特别的标志，以示“禁用”，再由城市卫生部门按章处理，课以重罚，并重新购买垃圾桶。

我们居住的小区每周四是“清运日”，一大早，各家各户就会按时将后院屋角的垃圾桶推到马路边，一个“绿盖大兵”，一个“黄盖卫士”，邻里左右，遥遥相望——看见晨光中这独特的景致，令人对这座城市、对这些自尊自爱的公民肃然起敬。

缓缓

观察细致入微

能用这种欣赏的眼光看世界，心态肯定很积极。赞！

sophie83

透过LZ 父亲的眼光，一些原本不起眼的小事似乎给人新的启迪 - 旁观者清！

CITYLOOK

老人家写得真好啊！
看得我都想哭了！

CITYLOOK

感谢楼主父亲奉献的精彩好文，强烈要求楼主投稿至澳洲新报，并给父母办移民

togolden

原帖由 CITYLOOK 于 2012-5-28 10:40 发表
感谢楼主父亲奉献的精彩好文，强烈要求楼主投稿至澳洲新报，并给父母办移民

9494, 我应该把爸的文章翻译成英语，然后附在移民材料了，肯定不用排队，直接批了.

CITYLOOK

我们也要去堪培拉

大牛哥

LZ爸爸是个用心体会生活的人，赞！

CITYLOOK

呼唤武林小小

花花小米

写的真好！看得出来是用心感悟哇！

rainy118

文章太长，看了半天，楼主的老爸是不是国民党？
你老爸说的那个残疾人停车位，停一下罚款$560, 停两下罚款1000多，是个人都不敢停。中国是因为执法力度不够，要是乱停车罚1000人民币，我看没人敢乱停了。
高铁也是中国必须的，中国人干什么事情都比澳洲人有激情，节省时间是必需的，路上节约一个小时，就可能为公司，为社会主义现代化的建设多贡献一个小时的力量，而且高铁在中国的使用率也绝对比澳洲高，你老爸没看到高铁一票难求么？

togolden

哈哈，我爸潜伏多年，就这么被你发现啦？我也觉得奇怪，按理说我老爸也算生在新中国，长在红旗下，历经文革锻炼，沐浴改革春风，咋就看国内啥都有问题，看国外啥都好呢？

rainy118

整个堪培拉的购买力，估计连重庆一个郊县都比不上，当然只能集中起来修一个购物中心就行了，哪里像重庆，一条街都是购物的。
还有政府发的补贴，中国也搞不了，中国政府要每人发一元，都是15亿元的大开支，而且你拿了一元还要骂政府小气，所以就不如发给某些部门的重要员工，他们拿了钱才能保证中国一直走在社会主义的康庄大道上。

togolden

你可以和这位叔聊聊
http://www.oursteps.com.au/bbs/v ... &extra=page%3D1

rainy118

楼主老爸难道不知道社会主义的优越性就是集中力量办大事，什么事情都要像澳洲这样讨论再讨论，那么奥运还开不开了？国家大剧院还建不建了？社会主义的优越性还要不要了？
楼主老爸难道没有看到中国的优点么？中国要有钱，啥事情都是一个电话搞定，带孩子，修房子都不需要自己动手。要有了钱，别人看你的眼光都不一样了，设要不服你，用人民币砸死他。澳洲能这样么？肯定不行的三。
中国还处于社会主义的初级阶段，必然要允许一部分人先富起来，先富带动后富，最终达到共同富裕。为了实现共富的目标，势必要牺牲一部分人的利益，势必要牺牲一下环境，但实在不愿的将来，等中国实现了共产主义，澳洲必然难以望其项背。

CITYLOOK

原帖由 rainy118 于 2012-5-28 11:26 发表
文章太长，看了半天，楼主的老爸是不是国民党？
你老爸说的那个残疾人停车位，停一下罚款$560, 停两下罚款1000多，是个人都不敢停。中国是因为执法力度不够，要是乱停车罚1000人民币，我看没人敢乱停了。
高铁也是中国必须的，中国人 ...

欢迎自愿加入中国共产党
我们可以组成党小组，一起研究如何给资本主义掘墓

CITYLOOK

原帖由 rainy118 于 2012-5-28 11:47 发表
楼主老爸难道不知道社会主义的优越性就是集中力量办大事，什么事情都要像澳洲这样讨论再讨论，那么奥运还开不开了？国家大剧院还建不建了？社会主义的优越性还要不要了？
楼主老爸难道没有看到中国的优点么？中国要有钱，啥事情都 ...

我猜楼主老爸不在乎过清贫的日子
不痪贫
痪不均
不是物质上的不均
是规章制度得不均

tina50

先做个记号，要去医院，回来细看

灵芝芝

这文章，嘿，还真有点长，份量也重。

rainy118

楼主的老爸咋没有更新了？

lilierong

在国内生活了大半辈子的老人，走出了国门，对自己的亲眼所见、亲耳所闻、亲身所历，难以抑制地把这些拿来跟自己的国家进行比较，进行反思，进行分析，是老字辈们强烈的社会感、责任感所致。向楼主老爸致敬！老先生虽然人已老矣，已然退出了社会舞台，但那片“位卑未忘忧国”之情跃然纸上，令我们感动！愿儿孙绕膝的老人在澳洲尽情地享受这里的美丽，美好，再贴出更多的短文，让我们分享。谢谢！

[ 本帖最后由 lilierong 于 2012-6-4 11:23 编辑 ]

rainy118

楼主的老爸咋没有更新了？

togolden

人•车•生活
我在中国已有十年驾龄，但要在澳洲开车上路，心里也发怵。
且看澳大利亚城市交通格外繁忙，大车小车在道路上穿梭往来，络绎不绝。行驶中的车辆时速很快，往来如风；而城区主干道的限速多在80公里、90公里，差不多是中国国道、省道的限速了。站在路口，只见四面八方的车辆密密麻麻汇聚拢来，又呼呼啦啦轰鸣而去，将你团团包围。在澳洲行车道路很窄，除了路口交会时车道会宽一点，大多数道路仅有来往两车道，路中央没有防护栏、隔离墩，坐在驾驶位上见对面来车，仅靠路面一道虚线分隔，简直像扑面而来的3D车动画，脚趾都抓紧了！如果来车是一辆头灯闪烁的集装箱重卡，那么扑入眼帘的仿佛是一座山！对于十年驾龄的司机，车速如风、车流似水并不算啥，要命的是英联邦国家实行“右舵左行”的交通管理，让习惯了“左舵右行”的中国司机眼花缭乱，头晕目眩。
所谓“右舵左行”，即车辆的驾驶座设在汽车的右侧，方向盘、仪表盘及转弯灯、雨刷开关都与中国内地的车辆完全相反；操作时，除了脚下油门、刹车的位置不变之外，连手刹柄也设在司机的左侧！随之实行的“左行交通”制度则完全与中国道路颠了个儿！假如莽撞上路，依过去的习惯驾驶必定车毁人亡！
儿子看出了我的胆怯，一边鼓励说“澳洲人开车守规矩、懂礼貌，只要习惯了道路规则会很安全”，一边将我的中国驾照请律师翻译成英文，在网上注册，很快获得了合法的驾驶资格，然后在汽车的前后窗都贴上黄底红字P牌（即实习司机）就可以上路了。
接下来的几天，儿子一早一晚陪我上路练车。先绕小区，又上支路，再上主干道，最后到商业中心、繁华路段。渐渐地，我心中的胆怯消除，习惯改变，气定神闲谨慎驾驶之后，慢慢看出了路上的风景——比如，在中国路口会车，司机习惯先看左侧，在澳洲则千万警惕右边来车，不论左边来车再快再猛它也会在路口嘎然而止，让你先行。交叉路口的地面，标有粗大醒目的白色虚线，横线让你停车观察，曲线引你正确转弯，行话叫“车辆引导线”，不论左弯右转只要沿着这条转弯的白线，就能带你安全地驶过弯道。城市的道路并不宽敞，驶过街口或环岛应立刻并道，快速驶离；而印在路面的FORM        ONE        LANE三个白色单词规范引导你完成这个操作。两车并行时，谁的车头在前谁先行，不挤不靠，不争不抢，不开赌气车。
首都堪培拉再繁忙的路口也难见警察，甚至连巡逻的警车也很少出现；除极少数要道设有监控探头外，所有的车辆都自觉按红绿灯信号或停或驶，井然有序。偶有追尾事故发生，当事人会迅速下车抱歉地向后边车辆做暂停的手势，紧接着将事故车移向道旁，腾出道路恢复车流，然后才各自登记车辆牌号、驾驶证号、保险公司电话。一切都轻言细语，和气礼貌，肇事司机总是一脸愧疚的表情，再三说：“对不起，对不起！”彼此不争吵、不辱骂，更不斗殴，自始至终不见警察。有人讲了个笑话，说某天几车追尾，有好事者拨打000报警电话。警察问：什么事？司机答：追尾了。警察急问：伤人了吗？司机答：人好的。警察再问：车能跑吗？司机说：试过了，能开走。警察大叫：堵哪儿干啥？还不快走！这幽默显示了澳洲人自我管理、照章办事的能力。
驱车在路上你会看到，即便是上下班高峰时间车流如潮水，绵延一两公里，所有的车辆都安静地耐心排队，等待红绿灯放行。没见到小牌号的特权车，没见到警车开道前呼后拥的贵宾车，也没见到半道夹塞、歪着屁股强行挤靠的占便宜车；甚至听不到一声喇叭，见不到一只压线的车轮！深夜，道路上车辆稀少，路面宽阔，更没有交警巡逻，但常常看见哪怕一辆车也会规规矩矩停在路口的红灯前……如遇雨雪、大雾、狂风、寒潮等异常天气，上路的车辆会在白天也打开车灯，以相互警示，确保安全。
细心观察你会发现，虽然澳洲的公路车多路窄，但通行率极高，车辆速度快，交通再繁忙也有秩序，很少人为造堵。究其原因四个字：令行禁止。车行八方你会发现，停车避让时大家耐心十足，不争不抢；绿灯放行时车辆动力十足，争先恐后；即便在交会路口，只要驾车人认定了自己按章行驶，眼看有违章车辆撞上来也不减速！因为在一个人人守法的社会，违章者不仅受法律的惩罚，更受到公众的谴责与鄙弃。
堪培拉的居民小区大多依山傍水而建，小区的道路弯弯曲曲、起起伏伏。当你开车跃上一个山头，前方过街的行人已经停下脚步，目送你通过；你的车俯冲下山坳，猛然看见前面的路口，这时左边来车已嘎然停住，礼让你先行！这一刻，你心头会涌动一阵温暖，觉得一辆陌生的车，一位素昧平生的驾车人竟是你久违的朋友！也是这一刻，驾校课程学过的“两车交会时支路让主道，转弯让直行，大弯让小弯”、“宁停三分，不抢一秒”这些训导，都成了眼前亲切的实例！倘若你开车接送孩子，只要在车窗贴块黄底黑字的警示牌：BABY ON
BOARD！来往车辆会特别关照。倘若有校车在路边上下学生，所有的车辆都会非常礼貌地停车等候，决不随意超车。另外，人们极少使用汽车喇叭，除非你违章或你的车况异常，后面的车会以短促的喇叭声提醒你，长长的车队里听不见此起彼伏的喇叭声。车流在路口排队时，前后车距离比较宽松，不像我们习惯的那样死死咬住别人；儿子说你从后视镜里看，后车逼得太近会给驾驶员造成心理压力，假如遇到紧急情况车辆也不易出列……正是因为遵章守法成为了驾车人共同的信念，不论是谁，只要驾车上路就必须敬畏法律、尊重生命、关爱他人，所以该停的时候一定停，该让的车辆一定让，该有的秩序人人都会维护，这是汽车这种人类文明的交通工具，带给澳洲社会极大进步。                       
在发展中国家，汽车进入家庭是近二十年的事。有人把汽车当作炫富、显阔的工具，而把交通法规当儿戏，开车上路危机四伏！就说我自己，在国内开车时总怀疑他人、总是假定对方不守规矩，固执地认为“我不撞人，人家撞我”，这是由于驾驶人之间缺少信任、汽车文明缺失了约束！而一旦有机会，如在长长的车流里挤一个位子；深夜上路，前后无车时也斗胆闯闯红灯，自以为得意；一旦发生事故，又总想推卸责任，寻找关系，攀比后台，企图大事化小，小事化无。而车轮上的澳洲人则假定别人和自己一样尊章守法、珍爱生命又关心他人，彼此完全信任对方，因此人在车中、车在路上，速度象征着活力，繁忙彰显着秩序，奔跑中透着“人人为我，我为人人”的和谐。
写到这里，听闻噩耗：几天前一位30岁的华人富商，开一辆法拉利跑车，深夜在新加坡市区飞速狂飙，连闯红灯，撞上迎面驶来的出租车。这个富商死了，可怜出租车司机连同一位日本籍乘客也无辜丧命！想想这些被车轮碾碎的亡灵，再比比澳洲人高尚的文明举止，他们潇洒，自律，利己利他，真正懂得人•车•生活！

灵芝芝

真的，我家附近的街区交通红灯信号有故障，没人的时候每隔一分自动亮，我看到来往的车辆还是有序停下等待，哪怕是明明知道无人通行是灯有故障的原因。很自制哟。
可是我还是不大敢去学车。晕！

缓缓

LZ老爸被资本主义社会“腐蚀”了

bats

住得不够久，只看到好的一面，呵呵。这里问题还是不少的，政府效率也比较低。
当然我在这是住得挺习惯的，但也有不少不如国内的地方啊

MsOrange

会欣赏，挺难道的。比横挑眉毛竖挑眼的人好很多。