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背景简介：
我是一个对车辆很不敏感的人，也不喜欢驾驶，更是个路盲。还没有移民的时候，学摩托车就费了好大的劲。学了以后也没开几回，主要是觉得开摩托上路比较危险。结果后来摩托车驾驶执照就因为没有年审而被取消了。
移民以后，听童鞋说Bevery Hills比较好考，朋友就推荐了一个好象叫Frank的香港师傅给我，大概50来岁吧。上了一节课，觉得还好，为了省钱，就办了个套餐。办了套餐之后再练车就觉得师傅的态度没有以前那么友善了，学得很不爽。他当时帮我约路考时间都不是在网上办的，而是在练习时间带我去RTA花十多分钟办的，我觉得这是在剥削我的学习时间，不知道这是不是我对他们的行规有所误解。后来我断断续续地完成了大部分课程，实在不想跟他学了，就把剩下的课程和考试转给了朋友。其实根据我朋友的推荐和我的经验，该教练的水平还可以，可能是我比较在意教练的态度吧，所以对该教练比较失望。
几年后我才重新学车。现在这位教练也是朋友介绍的，是一位老广州，来悉尼好多年了。我跟师傅一共学了17个小时，一次路考。我自己在住处附近练REVERSE PARKING等等大概20小时，跟朋友走考试路线大概是3小时。因为是朋友介绍，他收我40/小时，110/考试，一般收46和120。我最满意教练的就是他的态度，很有耐心，这样我学起来压力不大。其实有时候学生犯错教练还是应该说重话的，这样学生才容易记住，毕竟教练教你不仅仅是为了应付考试，更重要的是不要让学生成为“马路杀手”。教练也有一些缺点，他车上的表会调快一点，我感觉每次练习算下来都少了3几分钟。还有就是他从来不用英语指令，尽管我也没要求。后来证明这一点并不重要，我的考官下的指令相当清晰，基本没什么问题。所以我建议如果是广东人想学车，而且想找个耐心的教练，可以考虑他，联系信息可发短信给我。我没和师傅说过普通话，不过我感觉如果和他用普通话沟通的话，效果可能会打点折扣。尽管他提供的套餐会更便宜，但我不推荐童鞋选择。因为如果对教练不满意的话，随时都可以换，如果选择套餐的话想换就可能会很麻烦。其实基本上教练的车都是小车，换教练以后可能车型会不一样，但问题应该不大。有关如何进行驾驶学习和经验分享我还会在以后一一道来。以下是戏肉--路考实录：
路考时间我早在12月底就订好了，当时以为学校还在放假，结果把时间订在915AM，结果有段时间是在SCHOOL ZONE里行驶，加大了考试难度，建议童鞋们要注意。一般WEEK DAY 930AM以后交通状况就理想很多，我考起来也发觉车流不多，除了在PENSHURST ST 里SCHOOL ZONE的那一段。
815AM教练来接我，我先练了2，3号路线的一些难点和3号线上的SCHOOL ZONE一段，事后发现这是十分明智的决定，因为后来我就是考的3号线。考试一共是4条路线，1，2号十分类似，3，4号差不多。教练说专攻2，3号线就可以了，因为难点都在2，3号线。关于线路的难点我也会在下文和各位具体分享的。
本来以前有童鞋在坛子里说过，考试前要提前半小时到RTA。教练说不需要，要我多练会，只需要提前15分钟到就可以了，在这里要向教练赞一个。本来是915AM的路考，实际上925AM才开始，有童鞋说在路考前签名的时候就可以看到考试路线，但是我愣是没看到。不过运气挺好，考官是最NICE的一个，这是事后教练们说得。考官叫JOHN，是个胖大个的白人。那哥们一上车就先对我说考试很简单，考KERBSIDE STOP 和REVERSE PARKING. 我想，KAO, 怎么不是三点掉头呢。不过一听到简单二字，马上淡定了一点。然后那哥们就在车上开空调了。两边的车窗是没关的，我一紧张也忘了关。结果那哥们自己关了自己那边窗，就叫我上路了。走了一段我才发觉自己那边没关窗，但又怕分心，就没敢关，知道在个红绿灯口等待的时候才敢关。
在RTA出口是个STOP SIGN, 停好3秒后右转转ROUNDABOUT上YOUNG ST。然后又是一个STOP SIGN。3秒后继续向前，左转上PENSHURST ST。一路直走经过一个很大的ROUNDABOUT。由于这个ROUNDABOUT周围的花草比较高，要特别小心看右边的来车。我怀疑就是在这里我观察的不仔细，没做够HEAD CHECK被扣掉了DECISION的一分，也是整个考试被扣掉的唯一一分。然后就是接近SCHOOL ZONE路段，车辆比较多，差点就超速了。希望以后的童鞋要特别小心这段路，一不留神就很容易超过50的。左转进FOREST RD, 一路小心速度，那一段我就开30多点，象蜗牛一样。过了SCHOOL ZONE, 哥们提醒要右转去3号路，要注意选择最靠近自己的那条右转车道（右转车道有2条）。一路直开，左转进Maher St，第一个路口左转，再左转上Hillcrest Av。一路直走，在第一个ROUNDABOUT左转。在这里出现一个状况，哥们一直没出声，知道离转盘还有几米的时候才突然说TURN LEFT SORRY, 我现在都忘记当时我是如此反应的，马上打左灯，然后左转。然后在第一个路口右转，转了以后好象就是在那儿做REVERSE PARKING。（也许是在后面做的，我是根据成绩表上NOTES”M”的位置在ZONE 9来判断的）
我用教练的车练REVERSE PARKING练得比较少（因为平时都是用自己的车练的，平时自己练有7、8成把握一次到位），用教练的车一次到位大概是5成多吧。结果这次RP爆发，一次就到位了，然后向前一点停好，跟哥们说I AM FINISHED。话音刚落，那哥们马上指示向前走，我就把车退后一点然后打右灯出发。跟着在第一个路口右转，再左转回Hillcrest Av。继续走，要小心的就是两个弯道，建议速度分别是25和35，前者很容易超，虽然只是建议速度，但如果超过30和40的话还是会可能扣分的。再过一点就是一条跨过铁路的单行桥。要点就是要慢下来，看清楚对面没车才过去。一路直行，没有什么难度，但要小心速度，很容易超过50的。右转进Kemp St，左转进Devles St，好象在这里做一个KERBSIDE STOP。左转进Scott St，右转回Boundary Rd。在右转回FOREST RD。
我认为从FOREST RD转到Stoney Creek Rd是3号线的最大的难点。因为一转过去就要有个GIVE WAY的地方。尽管在这里练得不少，但还是做得不好。在练习的时候师傅告诉我，尽管在这里不一定要停，但为了安全起见，在这里可以停一下，回头望清楚才走。因我Stoney Creek Rd是开60的，后面的车很快，一定要小心。尽管1个小时前我才练过，但在GIVE WAY线前我还是来了个急刹，结果我看到旁边的哥们几乎跳了起来。吓了我一大跳，幸亏那哥们没说什么，最神奇的就是后来发觉竟然没扣分。不过现在想起来在那个地方真的不容易看清楚后方的车，感觉好象车的内后柱挡住了部分视线，好几次我其实是回头看了，但没看清楚就起步了。最后就是回去RTA了。要小心的就是在路口的KEEP CLEAR位置，不要提前跨进去，除非你差不多要右转了，就可以提前一点进去。
到最后进入RTA也有技巧，一定要慢，不然的话车子行驶在黄色的减速包上时会很容易跳起来。要进去PARKING BAY了，最后一个挑战出现了。当时在我的左前方一共有5个车位，里面有两辆车在2，4位。考官说了一句，然后指了一下。我当时没听清楚，加上趴车练得不多，平时成功率也只是55开。一紧张车子就走过了3号位。又听见考官说了一句，我只是听到REVERSE一句，我几乎傻了眼，因为我没怎么练过用车尾先进停车位的，平常都是一头载进去的，因为教练说这个要求不严，只要你把车停在两条线之间就行，歪了也不扣分。幸亏还有5号位是空的，我马上指了最边上的5号位，跟考官说“ANY ONE?”。没听到他说啥，也不管了，就一头载进去，又一次RP爆发，顺利趴车成功。
最后总结经验，考试时段的选择很重要。挑一个车流量比较低的时段，成功机率高不少。宁慢勿快，在行驶过程中，我感觉是有点慢了，但就算扣分也总比超速强。3号线好几个路段一不小心就会超速的。最后就是RP问题了，教练告诉我那里有一对雌雄杀手，幸好今天碰到最NICE的一个，指令给的特别清晰。感觉下来因为90就可以PASS，可以有10分扣，通过机率还是不低的。下面先挖几个坑，以后补充。 :si135 :si135
[ 本帖最后由 superbspeed 于 2011-2-9 22:24 编辑 ] |
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蜜蜂他儿子，苍蝇他哥， 第二季－－全家都来了 (2009-9-19) dickson 
发表于 2011-2-4 19:40
