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金融时报：宝马将在德国工厂把人形机器人引入生产线
宝马将把人形机器人投入其德国一座工厂的生产线。随着欧洲举步维艰的汽车产业寻求降低用工与制造成本，越来越多企业把目光投向由AI驱动的机器人。
宝马在莱比锡工厂的试点项目，将是该公司首次在欧洲工厂部署人形机器人。此前宝马已在去年于美国进行过试验。
宝马加入了特斯拉、韩国现代等一批押注人形机器人市场的车企行列。摩根士丹利估计，到2050年该市场规模可能达到5万亿美元，其中中国的广泛应用将成为主要推动力。
汽车行业希望把自身在机器人领域的工程能力，既作为新的收入增长点，也用来降低劳动力成本并提升生产效率。
在莱比锡，宝马将使用少量（个位数）的人形机器人。这些机器人由瑞典公司海克斯康提供，将用于装配线以及电动车高压电池的制造环节。在这些岗位上，员工通常需要穿戴笨重的防护服。
该项目规模与宝马在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂进行的试点类似。宝马表示，在那座美国工厂里，机器人在10个月内为超过3万辆汽车放置用于焊接的钣金部件，按每周五天、每天10小时的班次运行。
宝马称，这项工作对员工而言“在速度与精度方面要求极高，同时也非常消耗体力”。
宝马生产负责人内德利科维奇（Milan Nedeljković）表示：“数字化提升了我们生产的竞争力，无论在欧洲还是在全球。”他将在5月出任公司首席执行官。
宝马称，该项目将在今年启动，4月将先进行一次测试部署。公司表示，在生产中引入人形机器人将作为现有工厂自动化的补充，并有助于“减轻员工负担，进一步改善工作条件”。
随着时间推移，宝马还可能用人形机器人接手更多目前由供应商完成的工作。宝马流程管理负责人施特罗贝尔（Michael Ströbel）说：“这给了我们把更多生产环节收回内部的机会。”
汽车行业越来越把人形机器人视为升级工厂的一种方式，同时也把它看作汽车企业可能切入的新市场。
现代正在测试在其工厂使用人形机器人。其机器人部门波士顿动力今年公布了新版人形机器人，目标是从2028年起在现代的生产工厂中投入使用。
丰田上周也宣布，将在加拿大的一座工厂使用人形机器人。
奔驰去年开始在其柏林工厂使用人形机器人，在车间地面搬运物料并进行质量检查。福特也在其科隆工厂测试过人形机器人。
对于汽车零部件供应商来说，在廉价中国竞争与需求疲软挤压下，它们的传统市场正在缩水；而机器人领域提供了一个新方向，可以把它们在精密工程方面的专长重新部署到新的赛道上。
零部件制造商舍弗勒Schaeffler已与多家人形机器人初创公司签署协议，包括德国的纽拉机器人Neura Robotics与英国的Humanoid，计划购买数百台机器人，并为这些机器提供零部件。
来源：
https://www.ft.com/content/2f7b77d0-e4d7-4bb2-b106-7e7199e6c312
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PublishedFebruary 28 2026 |
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