特斯拉在印度遇冷，未售出的Model Y被迫打折清库存

dootbear

彭博社：特斯拉在印度遇冷，未售出的Model Y被迫打折清库存

知情人士称，特斯拉正在为去年进口到印度的首批车辆发愁，因为一些早期下订的潜在买家选择了退出，导致公司难以消化大约三分之一的车辆。

知情人士说，由于需求疲软，在马斯克领导的公司把约300辆Model Y SUV运到印度四个月后，仍有大约100辆车在寻找买家。由于信息未公开，这些人士不愿具名。

他们说，为了清掉未售库存，特斯拉对部分车型提供最高20万卢比（约2200美元）的折扣。

这说明特斯拉用相对“入门、便宜”的车型，想打入全球第三大乘用车市场并不轻松。特斯拉在7月进入印度市场时，原本寄望凭品牌号召力带动销量，哪怕进口车在当地要缴纳最高可达110%的税费。

特斯拉没有回应关于印度折扣和库存积压的邮件置评请求。

特斯拉在印度的“首秀偏冷”，恰逢其全球需求走弱。

公司2025年全球销量连续第二年下滑，并在电动车销量榜上被中国的比亚迪（BYD）反超。

在一些市场，竞争加剧、补贴退坡，削弱了特斯拉在美国、欧洲和中国的份额。

在印度，由于曝光度有限和价格偏高，消费者至今还没真正“买账”。

特斯拉在11月聘请兰博基尼印度前负责人阿加瓦尔（Sharad Agarwal）来带领本地业务，希望吸引豪华车买家。

一些潜在客户试驾后决定不买，转而选择更便宜的替代品，比如宝马的入门豪华电动车iX1；或者选择配置更丰富的车型，比如比亚迪的Sealion 7。这两款车在印度的起售价都低于特斯拉Model Y。

知情人士说，这些折扣主要针对去年运到印度的部分Model Y标准续航（Standard Range）车型，而且折扣是直接给到客户或试驾人群，并不是面向全国公开推广的统一促销。

目前特斯拉在印度只卖Model Y，起售价接近7万美元，竞争对手主要是当地已站稳脚跟的豪华车品牌。

彭博社9月曾报道，特斯拉在印度的Model Y只获得约600个预订。

知情人士说，其中相当一部分订单至今还没有转化为交付。

去年特斯拉最多向印度运了约500辆车，首批车辆在9月初从上海抵达。

需求信号

根据印度官方车辆注册数据，特斯拉在2025年全年只注册了227辆车。

这凸显了“早期热度”和“实际销量”之间的落差。

知情人士说，许多最初付了订金的买家，现在不太愿意完成购买价格较低、续航较短的Model Y。

与此同时，也有客户对更贵、续航更长的版本感兴趣，但该版本的交付进度也比预期慢，进一步造成库存堆积。

特斯拉考虑进入印度市场将近十年，直到马斯克在2月于美国会见印度总理莫迪后几个月，才最终决定入场。

特斯拉在印度的慢热，与部分国际竞争对手在印度的较快增长形成对比。

宝马印度业务负责人布拉尔（Hardeep Singh Brar）本月在采访中说，由于本地组装的iX1带动，宝马在印度去年的销量增长接近200%，达到约3700辆。

布拉尔还说，这家德国车企的电动车平均售价接近Model Y，同时也在提升电动车在整体销量中的占比。

中国的比亚迪也通过更广的价格覆盖、并与本地伙伴合作来扩大份额。

去年比亚迪在印度的注册量增长88%，超过5400辆。





来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Alisha Sachdev
January 15, 2026 at 3:00 AM GMT+11

dootbear

本文要点:

1. 首批约300辆Model Y进口后，4个月仍积压约100辆待售。

2. 为清库存，部分车型私下给客户最高20万卢比折扣。

3. 印度进口税费高、认知度低，起价近7万美元更难卖。

4. 试驾后不少人改买更便宜BMW iX1或更高配BYD车型。

5. 2025年特斯拉印度仅注册227辆，预订热度难转交付。

figtree1

好了，更不可能在印度建厂了。
莫迪梦再碎

frank_1982

7万美元，印度客户第一句话是不是3万卖不卖

美食杰

试驾后不少人改买更便宜BMW iX1或更高配BYD车型。

B.B 还真摆在一块了

xddt

基础设施不行，买了没充电桩

lashss

如果不是国内油车限牌.估计也够呛.

NZAUS

frank_1982 发表于 2026-1-15 08:55
7万美元，印度客户第一句话是不是3万卖不卖

太逗了

xq052b

美食杰 发表于 2026-1-15 08:59
试驾后不少人改买更便宜BMW iX1或更高配BYD车型。

B.B 还真摆在一块了

周六我去试驾了一下model Y还有奔驰的EQB，还是决定买EQB

model Y太科技了，开的很不习惯

woodywup

7 万美元实在是太贵了。要我也是买BB

mazda333

300辆车在印度这么大的国家都卖不掉，也太惨了点。

innsfree

还是太贵了。
印度电网因为偷电猖獗，损耗高达40%。用户有免费电都不买特斯拉。

frank_1982

xq052b 发表于 2026-1-15 09:29
周六我去试驾了一下model Y还有奔驰的EQB，还是决定买EQB

model Y太科技了，开的很不习惯 ...

Model y产品没问题，定位，定价有问题。国内二十多万定价是正常的 7万美金纯粹是脑子有坑

dootbear

frank_1982 发表于 2026-1-15 10:34
Model y产品没问题，定位，定价有问题。国内二十多万定价是正常的 7万美金纯粹是脑子有坑 ...

主要是老仙收100%的进口关税。

要是平常就是3-4万美金。

xq052b

frank_1982 发表于 2026-1-15 10:34
Model y产品没问题，定位，定价有问题。国内二十多万定价是正常的 7万美金纯粹是脑子有坑 ...

我不是说车有问题

我的意思是这车太互联网了，就一个大触摸屏，不适合我这样的人来开

sweetpotato

等销量慢慢上去后就可以要求把源代码也交出来

ralphk

看来印度的经济增长和其他G7国家一样，都是实打实的，完全可以组成G8.

innsfree

ralphk 发表于 2026-1-15 11:16
看来印度的经济增长和其他G7国家一样，都是实打实的，完全可以组成G8.

印度说必须G3。

zxie8

dootbear 发表于 2026-1-15 10:58
主要是老仙收100%的进口关税。

要是平常就是3-4万美金。

想逼着老马在印度建厂，老马不上套

vch801

马斯克不愿意建厂，是因为国运已尽吧？

秋水还清

在悉尼有好多印度人用特斯拉开Uber

fiony

特斯拉能不能在澳洲自动驾驶和自动泊车？

dootbear

fiony 发表于 2026-1-15 14:20
特斯拉能不能在澳洲自动驾驶和自动泊车？

可以

fsd 在澳洲的售价为一万澳元。

pollozhao

秋水还清 发表于 2026-1-15 13:24
在悉尼有好多印度人用特斯拉开Uber

带着FSD跑Uber多爽！不耽误挂个耳麦兼职个客服啥地。

frank_1982

dootbear 发表于 2026-1-15 10:58
主要是老仙收100%的进口关税。

要是平常就是3-4万美金。

你把关税价格完全转移给客户就是把客户当傻子，可以自己吸收大部分 降低利润率

dootbear

frank_1982 发表于 2026-1-15 15:36
你把关税价格完全转移给客户就是把客户当傻子，可以自己吸收大部分 降低利润率 ...

这完全不符合一龙的性格。

frank_1982

dootbear 发表于 2026-1-15 16:39
这完全不符合一龙的性格。

就是傲慢的资本家，市场教他做人

BubblesAu

印度自己的tata汽车就很符合本地市场了

dootbear

frank_1982 发表于 2026-1-15 16:41
就是傲慢的资本家，市场教他做人

哈哈，世界首富，不会care 老仙的市场。

frank_1982

dootbear 发表于 2026-1-15 16:51
哈哈，世界首富，不会care 老仙的市场。

刚刚查了一下，sealion 7售价6.5万 ev6售价 8.5w 惊呆了 lol