Parramatta 轻轨开通一周年，乘客人数是预期的一半

onlysesia

造价29亿元的Parramatta 轻轨每日乘客人数大约是州政府预期的一半。

这个轻轨投入使用已经一年了，交通厅的数据显示，1月份到11月份每日平均乘客人数是12000人次。

新州政府原本预计2026年前每日会有2.2万人次乘坐这个轻轨。

测试期间曾发生多次电路故障，这条从Carlingford 到Westmead 的轻轨线路在2024年12月20日投入了使用。

悉尼科技大学的研究人员Mathew Hounsell 说，增加轻轨乘客人数需要解决住房问题。

16个车站中，距离Parramatta 2.5公里的Rosehill Gardens 站是2025年乘客最少的车站，平均每天130人次。

Hounsell 说，车站会让房子增值，“住房和交通必须两手抓”。

他说，民众需要时间来适应新的交通选项。

他还说，沿线缺乏购物商铺，不足以吸引周末的乘客，尤其是居民区。

“Carlingford 没有酒吧，没有电影院。"Hounsell 说。

交通厅数据显示，周末的乘客人数比平日少了40%。

白兔

如果能从carlingford接到Epping，预计会多很多人次

企鹅男孩

一直搞不懂建这种轻轨的意义

造价高，占道路，行驶速度还慢，不如多搞几辆bus，成本低灵活又方便

ipad

为了赶时间，我放弃轻轨选择步行。

maxinfang

企鹅男孩 发表于 2025-12-20 10:43
一直搞不懂建这种轻轨的意义

造价高，占道路，行驶速度还慢，不如多搞几辆bus，成本低灵活又方便 ...

利益输送 加 美丽用电的环保叙事 其他的责任太大 metro周期太长 胜利果实熟了的时候 最后被对手党拿走

Aquarius

那个地方，本来人就不多，游客更少，还搞这玩意。除了利益输送，想不到什么借口了。

粤式油鸡

劳民伤财的工程，背后全是利益

yxfc2003

都是给高官退休金充值的项目

JHHHS

沿途多弄点大型的 Apartment

csz86

那又怎么样呢？反正做决策的官员和承建的商人赚够了。

schopf

对Tram的执念..

hehuayuan125

csz86 发表于 2025-12-20 11:58
那又怎么样呢？反正做决策的官员和承建的商人赚够了。

有就不错了，至少没有全部都贪回家。

还能看到一个轨道上有车在跑。

澳洲还有很多项目，弄个开头就没钱了，然后不了了之的，那才贪得更狠

Aquarius

hehuayuan125 发表于 2025-12-20 11:19
有就不错了，至少没有全部都贪回家。

还能看到一个轨道上有车在跑。

有车跑 没人坐 还要一直贴钱去运营维护

aqianer

Aquarius 发表于 2025-12-20 12:23
有车跑 没人坐 还要一直贴钱去运营维护

维护也是生意，而且是大生意

little_koala

这都是秃子头上的虱子-明摆着的，虽然世界就是个草台班子，但是澳洲的草台格外草。

gamesover

aqianer 发表于 2025-12-20 10:49
维护也是生意，而且是大生意

维护不能让老百姓普遍受益
只是维护相关工作人员受益

colu_au

劳民伤财，建tram还不占道路，其他车俩也可以使用，两全其美。

senn

City 那两条是因为游客多
谁会想去 Parramatta  

aqianer

gamesover 发表于 2025-12-20 13:33
维护不能让老百姓普遍受益
只是维护相关工作人员受益

维护相关的工作人员也就是个普通岗位，搞维护的就几个公司，这些都是大老板，这些维护合同就在这几个公司里面转，不是你家就是他家，说不上官商勾结吧，但是实际根子里就是