近半中国首次购车者 都想买纯电动车

dootbear

彭博社：近半中国首次购车者 都想买纯电动车

根据彭博行业研究的一项调查，越来越多首次购车的中国消费者，相比其它动力类型，更倾向于选择纯电动车，原因包括价格更亲民、车型选择变多以及充电条件改善。

调查在11月进行，访问了1000名计划在未来12个月内买车、且目前没有车的中国受访者。

结果显示，大约47%的首购族打算买纯电动车，高于今年2月上次调查时的25%。

尽管中国是全球最大的电动车市场，但消费者仍担心续航里程和电池在寒冷天气下的表现。不过，调查指出，更智能的电动车技术、更低的维护成本，以及高压平台更广泛应用、带来更快充电速度，正吸引越来越多买家。

如果把已有车的车主也算进去，52%的受访者表示，他们下一辆车“很可能”会选纯电动车，高于2月调查时的34%。

彭博行业研究分析师陈乔安等人在报告中写道：“在纯电动车价格已基本与燃油车持平方面，中国领先于欧洲和美国。消费者对高级科技配置的强烈兴趣，也让本土新势力与华为技术公司和小米集团等科技巨头，在激烈竞争中更有优势。”

行业数据显示，包括纯电和混动在内的新能源汽车，今年预计首次占到中国新车销量的一半以上，其中略高于四分之一为纯电动车。

不过，随着政府逐步削减对消费者的购车补贴，市场对电动车销量增速放缓的担忧升温，这也可能拉大一线城市与小城镇之间的电动车普及差距。

彭博行业研究认为，退出补贴可以腾出更多资金，用于建设充电基础设施。

报告称，为满足不断增长的需求，中国政府的目标是到2027年将各类充电设施总量提升到2800万个，比目前水平增加逾五成。

多家电池龙头已经在主打“超快充”技术。比亚迪最新电池号称充电5分钟即可增加约400公里续航；宁德时代升级版“神行”电池则宣称同样时间可增加520公里续航。





来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... -want-an-ev-bi-says

By Linda Lew
December 9, 2025 at 9:11 AM GMT+11

dootbear

本文要点:

1. 调查显示47%中国首购族想买纯电动车，高于2月的25%。

2. 若算上已有车车主，52%受访者下一辆车倾向选纯电。

3. 纯电动车在中国已基本与燃油车同价，加上智能配置吸引力大。

4. 新能源车今年预计占新车销量过半，其中纯电略高于四分之一。

ultrahelix

因为造车和买车，国家都有补贴和优惠政策

如果没有巨额财政补贴，没有中国公司会造电车，因为每辆车都亏几万块钱

Me!Bourne

我听国内的朋友说，电车都承诺免费更换旧电池，我都惊呆了。这意味着电车最大的软肋消失了。大街上的出租车和网约车，基本都是电车。

fanhyacinth

免费更换旧电池，那车企要喝西北风了，决不可信。

dinglongdong

感觉跟中国卫星技术有得一拼，但卫星技术是真有！

limyae2009

非常可怜的一群老百姓，整天被中国政府洗脑、操控。

事实上如果是“第一辆车”的话那么选择纯电应该非常谨慎。

跳跳虎的好朋友

不知日本油车还有人敢买嘛

挑灯亮剑

如果土澳的电车价格和充电设施向中国一样，土澳老百姓也会这么选。

0k0k

正解

车就是家用电器而已

最开始烧煤，后来用汽油，现在用电

猪胖胖

坐了蔚来新出的纯电七座SUV 玩了几天，实在是太舒服了，内饰现代，空间大，车长5米28, 恨不得马上来一辆，性价比太好了。换电池可以的，前提是买车时约定是租电池，每个月交一千，可以随时去换电池，买车价格比买断电池便宜十万。

柳七

整个中国迈入纯电力时代，高铁，电车，然后是轮船和飞机。

标志着以石油为锚定物的美元结算系统的落幕。

澳洲的独特地理优势和澳中贸易的强相关性，也会让澳洲进入纯电力社会。 家庭太阳能储能，纯电车在五年内会成为主流。也会让澳洲人的生活成本极大降低。

liangyu42087

limyae2009 发表于 2025-12-10 08:00
非常可怜的一群老百姓，整天被中国政府洗脑、操控。

事实上如果是“第一辆车”的话那么选择纯电应该非常谨 ...

》事实上如果是“第一辆车”的话那么选择纯电应该非常谨 ...

为啥？

Evo

挑灯亮剑 发表于 2025-12-10 07:02
如果土澳的电车价格和充电设施向中国一样，土澳老百姓也会这么选。

城市通勤用电车问题不大，但是有越野长途需求还是需要油车。

很多人家有两辆车，可以有一辆油车，一辆电车。

挑灯亮剑

Evo 发表于 2025-12-10 07:24
城市通勤用电车问题不大，但是有越野长途需求还是需要油车。

很多人家有两辆车，可以有一辆油车，一辆电 ...

有点长途需要的自然会买适合的车。老百姓每天百公里通勤，电车足矣。没有不好卖的车，只有不好卖的价。

Evo

挑灯亮剑 发表于 2025-12-10 07:30
有点长途需要的自然会买适合的车。老百姓每天百公里通勤，电车足矣。没有不好卖的车，只有不好卖的价。 ...

是的，电车还是处于起步阶段，价格有下降空间。

qingfengsan

Evo 发表于 2025-12-10 08:24
城市通勤用电车问题不大，但是有越野长途需求还是需要油车。

很多人家有两辆车，可以有一辆油车，一辆电 ...

车顶放太阳能板，车前焊个风电机，，，，，永动力，网上教的黑科技。

好男人

但凡有點智商的都不會信

Evo

qingfengsan 发表于 2025-12-10 07:35
车顶放太阳能板，车前焊个风电机，，，，，永动力，网上教的黑科技。

这也就能骗骗网上的人。

linkjl

车前焊个风电机 理论都过不了 太小看网友们了吧

西门吹风

信息封闭的地区，观念与世界不同。

柳七

好男人 发表于 2025-12-10 08:35
但凡有點智商的都不會信

说反了。智商低的才不信。 比如，川普，Drill baby，Drill；）

凯瑟琳琳

如果我在中国也会买电车

西门吹风

liangyu42087 发表于 2025-12-10 08:21
》事实上如果是“第一辆车”的话那么选择纯电应该非常谨 ...

为啥？

我觉得“唯一一辆车”的情况下，纯电应该谨慎。

qingfengsan

linkjl 发表于 2025-12-10 08:44
车前焊个风电机 理论都过不了 太小看网友们了吧

还有黑科技，座椅下安个脚踏，这样去健身房路上就能健身，会员卡的钱省下充电，，，，后座改成迷你健身房，停公园边，，，，，总有一款适合您。

bbc007

柳七 发表于 2025-12-10 08:21
整个中国迈入纯电力时代，高铁，电车，然后是轮船和飞机。

标志着以石油为锚定物的美元结算系统的落幕。

宏大叙事听着很爽

dealbot

Evo 发表于 2025-12-10 08:24
城市通勤用电车问题不大，但是有越野长途需求还是需要油车。

很多人家有两辆车，可以有一辆油车，一辆电 ...

越野长途一样可以电车，高速上充电站普及以及充电速度很快。越野的话电车其实也可以，扭矩更大。

如果你说的是澳洲，那可能还有一定问题和差距

凯瑟琳琳

limyae2009 发表于 2025-12-10 08:00
非常可怜的一群老百姓，整天被中国政府洗脑、操控。

事实上如果是“第一辆车”的话那么选择纯电应该非常谨 ...

我不觉得是洗脑，中国对油车环境很差，电车价格低使用成本也低，国内开长途也不多，电车非常合适。

冰糖雪梨汁

凯瑟琳琳 发表于 2025-12-10 08:54
我不觉得是洗脑，中国对油车环境很差，电车价格低使用成本也低，国内开长途也不多，电车非常合适。 ...

是呀，中国第一不是产油国，石油大量依赖进口。二来燃油车面临西方老牌车企技术壁垒。
在储能电池能力密度与可靠性提升与成本下降的条件下，实在是没有不发展电动车的道理。
家用车一般都是白天出行，电车晚上车库充电还能帮助稳定电网。

凯瑟琳琳

冰糖雪梨汁 发表于 2025-12-10 09:16
是呀，中国第一不是产油国，石油大量依赖进口。二来燃油车面临西方老牌车企技术壁垒。
在储能电池能力密 ...

” 中国第一不是产油国，石油大量依赖进口。二来燃油车面临西方老牌车企技术壁垒。”

跟老百姓买电车没联系，老百姓买什么没必要考虑大国叙事。