比亚迪季度利润创四年多来最大跌幅

symeteor

中国电动汽车制造商比亚迪第三季度净利润同比下降32.6%，连续第二个季度下滑，为四年多来最大跌幅，反映其正面临国内竞争对手不断加剧的竞争压力。

比亚迪当季净利润为78亿元人民币，营收同比下降3.1%至1950亿元人民币，这是公司五年多来首次出现营收下降，据周四的公告显示。

连续两个季度的利润下滑，凸显比亚迪在国内市场上面临来自吉利和零跑等对手的挑战，这些竞争者在入门级市场持续蚕食其份额。比亚迪在9月的国内市场份额降至14%，而去年同期为18%。

作为中国最大的汽车制造商，比亚迪已将2025年的销量目标下调16%，至460万辆。不过，公司仍预计其电动车和插电式混动车的出口将在2024年的基础上实现翻倍，其中欧洲是增长最快的市场之一。

比亚迪还计划在日本进一步扩张，将在周五正式对公众开放的日本移动出行展上首发一款专为日本市场设计的微型电动车。
为在国内市场保持竞争力，比亚迪上月再次对部分车型推出新一轮优惠。约80%的比亚迪汽车在中国销售。

与此同时，公司季度销量自2020年以来首次出现下滑，其超级工厂的产量也持续下降。

https://www.reuters.com/world/as ... quarter-2025-10-30/

西门吹风

营收同比下降约3%，利润同比下降约30%。
这是够卷的。

vch801

国内车型更新太快，竞争激烈。
还是土澳好，一车传三代，人走车还在

fanhyacinth

赛道太卷了，竞争杀的你死我活没有问题，但不要出现恶性竞争，为了市场打价格战，完全无视质量要求，偷工减料，粗制滥造把电动汽车做成快消品，新车开五年就报废，坑害中国消费者，大部分乘用车就是代步工具，应该经久耐用，安全可靠。

weaknet

整体汽车行业都是这状况，不只是卷的问题，还有技术发展和经济、购买力共振的原因。

单看这新闻，上面对比亚迪的评论好像挺合理，横向对比一下，会发现比亚迪还是大型汽车企业里表现最好的之一。

看看只和有钱人做生意的不卷的豪华车品牌公司们：
奔驰：2025年第三季度，奔驰汽车部门营业利润下降约70%，前三季度集团净利润也已下滑约50%；
保时捷：2025年前三季度营业利润仅约4千万欧元，比去年同期的约40.35亿欧元下降99%；
宝马是表现最好的豪华车品牌，交付数量没有下降，但是利润在前一年2024年下降了37%，2025年上半年同比继续下降28.6%；

Perth好

老传统了，内战内行

yxfc2003

新能源补贴要结束了，迪哥会不会崩盘？

limyae2009

10月PMI创历史纪录低

achilles

拼价格到最后就是压榨供应商逼的偷工减料能省就省。新能源车主最后用健康甚至生命给内卷买单。

limyae2009

vch801 发表于 2025-11-1 20:14
国内车型更新太快，竞争激烈。
还是土澳好，一车传三代，人走车还在

汽车是手机一样的快消品？


对于大部分人来说汽车是仅次于房屋的第二大消费。


可怜的中国老百姓一直在被政府洗脑、被无良国内企业忽悠。

dnr

有些人键盘按得飞快，什么历史新低，47我都见过。

vch801

limyae2009 发表于 2025-11-1 23:30
汽车是手机一样的快消品？

听说过国补，省补？

出国吃考拉

不怕，还赚钱呢！把亏钱的都熬死，日子就好过了。

plainbbs

vch801 发表于 2025-11-1 19:14
国内车型更新太快，竞争激烈。
还是土澳好，一车传三代，人走车还在

汽车是耐用消费品，车型更新那么快，怎么保障质量，怎么保障备件
大陆那部分居民实际上不需要私家车，可以拿汽车当玩具，澳洲大部分人需要的是交通工具，至少10年寿命起，到时没有备件了怎么办

dasheng

支持比亚迪继续卷，中国老百姓有便宜车开

plainbbs

weaknet 发表于 2025-11-1 20:28
整体汽车行业都是这状况，不只是卷的问题，还有技术发展和经济、购买力共振的原因。

单看这新闻，上面对比 ...

byd何德何能和奔驰宝马作比较

plainbbs

vch801 发表于 2025-11-1 22:40
听说过国补，省补？

听说过，怎么样了？有了这个补贴那个补贴，就可以三年一换车了？就不需要备件了？

plainbbs

dasheng 发表于 2025-11-1 23:18
支持比亚迪继续卷，中国老百姓有便宜车开

再便宜也是钱，绝大多数国人玩不起这么大的玩具

Isydney

前两天不是刚刚宣传国内工业利润上涨?难道又是吹牛皮被打脸

DARKICF

就看个结果，不看原因的吗？
比亚迪2025年，截止3季度财报，研发经费437亿，比2024年同期多了100多亿。
在建工程488亿，去年同期200亿。
总资产9019亿，2024年末是7834亿，3个季度多了15%。
赚了钱，投入再生产了，没显示在盈利上，也要唱衰人家？？？

sun111

好像在澳洲扩张得很快。https://torquecafe.com/byd-austr ... 2C%20it%20was%20the,at%20mostly%20lower%20price%20points.&text=%E2%80%9CAustralia%20is%20a%20key%20market,SUV)%20subsidiaries%20also%20taking%20part.

limyae2009

DARKICF 发表于 2025-11-2 08:55
就看个结果，不看原因的吗？
比亚迪2025年，截止3季度财报，研发经费437亿，比2024年同期多了100多亿。
在 ...

那么比亚迪减产的原因是？：）

sun111

占了特斯拉不少市场。
“For the first six months of 2025, BYD has sold 23,355 units, well ahead of Tesla’s 14,146.”
https://www.drive.com.au/news/by ... r-market-dominance/

limyae2009

sun111 发表于 2025-11-2 09:24
好像在澳洲扩张得很快。https://torquecafe.com/byd-australian-delivery-milestone-eclipses-chinese-riva ...

没用的，澳洲才多少市场


等国内的倒闭了，这边的比亚迪客户利益谁来保护


当然了，要是只买2年开开的那无所谓

sun111

limyae2009 发表于 2025-11-2 09:34
没用的，澳洲才多少市场

哪有这么容易倒闭，总销量也不错。https://www.carexpert.com.au/car ... n-the-ev-sales-race

limyae2009

vch801 发表于 2025-11-1 23:40
听说过国补，省补？

15万的车补5k？

呵呵

DARKICF

limyae2009 发表于 2025-11-2 08:32
那么比亚迪减产的原因是？：）

这减产对比的标的是什么？2024年销量427w，2025年截止10月份是370w，还2个月，超过去年应该是没问题。总不能今年卖了更多车，但是产的比去年少吧？要是说原2025年销售目标是550w，后来发现达不到，所以上半年产多了，下半年调整比上半年减产了一些车倒是合理。

sun111

全球排名从2019年第49爬到2024年第三，速度还是很快的。
https://cleantechnica.com/2025/0 ... and-in-world-chart/

Auking

新势力亏钱怎么活

shuobuzuji

此处应当有国运啊