e locker和 air locker

Baza

想给自己的ute后差速器升级个locker.

Harrop的 e locker 和 ARB的air locker选哪个啊，e locker少了气泵按理来说可靠性会高点？但是又很多人说arb的可靠性更好。迷茫

ruki

我会选E locker，机械锁，没有暴露在外的配件。
airlocker需要靠气泵，时间久了高压气线容易漏气

后差锁这玩意儿一年的使用次数一个手都数得过来， 想想这几千块钱花的值不值，大多数烂路车自己的LSD+降低胎压就能通过

5222e

ruki 发表于 2025-8-28 08:02
我会选E locker，机械锁，没有暴露在外的配件。
airlocker需要靠气泵，时间久了高压气线容易漏气

+1 我是觉得几千花在其他部件上好点，除非竞技那种，就是车和车比个高下，谁能过谁过不了，过了谁又是最快的

emotion123

楼上说的对

Baza

ruki 发表于 2025-8-28 07:02
我会选E locker，机械锁，没有暴露在外的配件。
airlocker需要靠气泵，时间久了高压气线容易漏气

我连lsd都没…是开放式的差速器。唯一有的就是4wd

ruki

Baza 发表于 2025-8-28 10:58
我连lsd都没…是开放式的差速器。唯一有的就是4wd

看你想搞啥了， overland基本用不上， 如果想添加的东西多了， 与其改装， 不妨考虑下换车

5222e

Baza 发表于 2025-8-28 11:58
我连lsd都没…是开放式的差速器。唯一有的就是4wd

我记着你不是收了个triton嘛？我觉得一般场景够用了

Baza

5222e 发表于 2025-8-28 16:11
我记着你不是收了个triton嘛？我觉得一般场景够用了

对…就是我..2万块钱收的

5222e

Baza 发表于 2025-8-28 17:13
对…就是我..2万块钱收的

你，还，折腾啥？要把triton改到越野宋江啊？

Baza

5222e 发表于 2025-8-28 17:22
你，还，折腾啥？要把triton改到越野宋江啊？

才2万嘛，给他改到究极越野体，也比买高配的便宜嘛

5222e

Baza 发表于 2025-8-28 18:50
才2万嘛，给他改到究极越野体，也比买高配的便宜嘛

你车遇到过陷进去完全出不来的情况，并且如果有其他部件，比如绞盘，沙板啥的也无济于事的情况嘛？我是觉得你花钱在升高避震上都比加锁要值

Baza

5222e 发表于 2025-8-28 19:38
你车遇到过陷进去完全出不来的情况，并且如果有其他部件，比如绞盘，沙板啥的也无济于事的情况嘛？我是觉 ...

我有个绞盘..其实我觉得绞盘就足够了，但是有时候陷车频繁动绞盘感觉很烦。那我先升高和升级轮胎试试，先不加锁

5222e

Baza 发表于 2025-8-28 20:44
我有个绞盘..其实我觉得绞盘就足够了，但是有时候陷车频繁动绞盘感觉很烦。那我先升高和升级轮胎试试，先 ...

对的，升高和轮胎带来的提升比你一个锁强多了，那个是每天开车都能感受到的。轮胎你想宠自己一把，就搞四条baja boss，面子里子都有了，经济实惠点的就上f家的LT版本，也不会太差，省的钱换好雨刮等等虽然物件小，但是能提升驾驶幸福感的方面。

tomwu

Baza 发表于 2025-8-28 17:50
才2万嘛，给他改到究极越野体，也比买高配的便宜嘛

最后卖掉的时候一文不值。总体拥有的成本不一定便宜。

Baza

tomwu 发表于 2025-9-1 19:54
最后卖掉的时候一文不值。总体拥有的成本不一定便宜。

不卖了啊，自己保留了。重视残值的话肯定买丰田了。。