波音拟向中国出售多达五百架飞机

dootbear

彭博社：波音拟向中国出售多达五百架飞机

据知情人士透露，波音公司正接近与中国达成一笔出售多达五百架飞机的交易，此举将结束自2017年美国总统特朗普上次访华以来的销售停滞。

双方仍在就复杂的交易条款进行谈判，包括机型类别、数量以及交付时间表。

一名不愿具名人士表示，这笔多年筹备的大单能否达成，仍取决于两国能否缓和自特朗普第一任期以来的贸易紧张。

中国官员已开始征询国内航空公司对波音飞机的需求。

据称，这笔正在酝酿中的交易规模与中国尚未公布的空客五百架飞机订单相当。

预计波音的订单将成为一项贸易协议的核心内容，有利于特朗普和中国国家主席习近平。

这是历时已久且有时颇为艰难的谈判成果。

2023年时两国领导人差点宣布类似交易，但时任总统拜登与习近平在旧金山峰会后未能完成签约。

波音在华领导层出现空缺使情况更复杂。

该公司在中国的最高主管刘艾文近日离职，他精通中文并与政府关系密切。沈晨已被任命为波音中国临时总裁。

波音拒绝就潜在交易或管理层变动发表评论。

彭博社报道发布后，波音股价在纽约上涨不到1%，今年迄今则累计上涨27%，主要受首席执行官奥特伯格（Kelly Ortberg）主导的改革推动。

自特朗普今年1月重返白宫以来，飞机订单一直是美方外交的重要筹码，各国频频宣布新签、意向及现有订单，以帮助缩小对美贸易逆差。

中美在取消关税互征后已多轮谈判，但尚未达成最终协议。

今年夏天，习近平在一次通话中邀请特朗普访华，时间未定。

双方可能于10月下旬亚太经合组织韩国峰会前会面。

对中国而言，此次交易能确保波音和空客的稀缺交付名额，这两家生产线大多已排满至2030年代。

波音预测，未来20年中国将使商用机队规模翻倍至9755架，远超国产商飞（Comac）的产能。

尽管波音产能紧张，但分析师指出公司在交付日程上或对战略客户有一定灵活性。

知情人士称，中国国家发改委近期已向航空公司征询所需机型数量，谈判重点集中在波音最受欢迎的737 Max系列，这表明北京正在为一笔大单做准备。

波音上一次在中国达成交易是在2017年11月特朗普首次访华期间，当时签订了300架单通道与宽体机的订单及承诺，总值370亿美元。

2018年波音对华交付量达到顶峰，四分之一飞机销往大陆。

自2019年中国监管机构率先因两起致命事故停飞737 Max以来，空客在华销售和交付占据主导。

据公司官网，自2019年以来，波音仅获得中国航空公司和租赁公司30架订单。

今年1月，奥特伯格在接受彭博采访时仍对与中国多年谈判充满乐观。

他说：“我们当然希望在未来一年里有机会从中国获得更多订单”。











来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Haze Fan, Siddharth Philip, Julie Johnsson, and Danny Lee
August 21, 2025 at 8:56 PM GMT+10
Updated on August 22, 2025 at 12:24 AM GMT+10

dootbear

本文要点:

1. 波音正与中国商谈出售多达500架飞机，结束自2017年以来的销售停滞，规模与空客潜在订单相当。

2. 订单将成为美中贸易协议核心，对特朗普与习近平都有利，双方或在10月亚太经合组织峰会前会面。

3. 波音在华管理层变动，刘艾文离职，沈晨任临时总裁；波音未回应交易及人事问题。

4. 中国航空市场需求巨大，未来20年机队或翻倍至9755架，波音737 Max成谈判重点。

5. 自2019年以来波音对华仅30架订单，远逊空客；2017年曾签订300架订单，当时总值370亿美元。

2000lily

我记得不是不久前因为关税问题刚退回几架已经漆了航空公司标志的飞机？厦门航空的？

click

“拟”字用得好
这应该算是献帝要搞的中国大单的一部分
就是不知道是拿多少个留学生换的

BOLANGSHA

500架空客，500架波音应该可以换C919的适航证了吧

挑灯亮剑

有牌了。

heaichen

不是要929来着。

amyo(∩_∩)o

搞笑，现在还买波音，猴年马月能拿到货。空客好好的，不香吗。

ctsnzakl12@gmai

贸易就是交易

pzh

2000lily 发表于 2025-8-22 06:35
我记得不是不久前因为关税问题刚退回几架已经漆了航空公司标志的飞机？厦门航空的？ ...

老黄历了。关税战暂停后就交付了

flame0515

BOLANGSHA 发表于 2025-8-22 07:11
500架空客，500架波音应该可以换C919的适航证了吧

以中国国内市场的巨大需求缺口和商飞产能爬坡的速度，在10年内都不会有产量给欧美出口，适航证一点都不急迫。出口第三世界国家不需要欧美适航证。

pzh

大概是准备给川普访华的面子，如果关税战重启，又要取消了

vch801

波音还好啦，老美的大豆马上要收获了，川皇正忙着推销呢。

future2521

如果能換C919適航證，那還是划算的

future2521

click 发表于 2025-8-22 06:46
“拟”字用得好
这应该算是献帝要搞的中国大单的一部分
就是不知道是拿多少个留学生换的 ...

拿襪子換的

一司机

click 发表于 2025-8-22 06:46
“拟”字用得好
这应该算是献帝要搞的中国大单的一部分
就是不知道是拿多少个留学生换的 ...

55%-20%芬太尼-10%（买500波音）=25%，和印度持平。不错，deal！

BOLANGSHA

flame0515 发表于 2025-8-22 09:27
以中国国内市场的巨大需求缺口和商飞产能爬坡的速度，在10年内都不会有产量给欧美出口，适航证一点都不急 ...

不一定是出口欧美，而是航线运营到欧美就得需要适航证啊

李十三

中国不应该买波音

cpfly

C919的量产规模还不够，不过到2030年应该差不多了，所以现在买boeing和airbus互相平衡还是正常的商业行为。

sweetpotato

航空公司内卷亏得底裤都没了还大手笔买买买？

flame0515

BOLANGSHA 发表于 2025-8-22 10:16
不一定是出口欧美，而是航线运营到欧美就得需要适航证啊

不用，中国航司的飞机只需要符合中国适航证，就可以飞国内和国际航线。作为国际民航组织的成员，中国民航局颁发的适航证，可被其他国际民航组织成员国认可。中国航空公司可以运行中国登记注册并具有中国适航证的C919飞机，飞往世界各地。

只有欧美航司购买中国飞机，才需要所在国颁发的适航证。

实际上，C919已经有飞香港国际航线的航班了。目前来看，C919飞到港澳东南亚最多了，欧美跨洋航线也不可能飞，航程不够。

potter.leon

future2521 发表于 2025-8-22 09:32
如果能換C919適航證，那還是划算的

C919的质量其实我不担心，这东西质量不好也藏不住。可以先用到一些国内航班，数据和口碑起来就好了。

potter.leon

sweetpotato 发表于 2025-8-22 10:42
航空公司内卷亏得底裤都没了还大手笔买买买？

应该说是被高铁卷的

对你爱不完

sweetpotato 发表于 2025-8-22 10:42
航空公司内卷亏得底裤都没了还大手笔买买买？

不用担心，都是国家养着的，东航20年前亏本都亏的妈妈不认识了

cathyqk

对你爱不完 发表于 2025-8-22 14:47
不用担心，都是国家养着的，东航20年前亏本都亏的妈妈不认识了

新疆7.5暴乱的时候东航提供了上百架次航班运输全国武警去镇压，VIRGIN Australia可能吗？

对你爱不完

cathyqk 发表于 2025-8-22 14:58
新疆7.5暴乱的时候东航提供了上百架次航班运输全国武警去镇压，VIRGIN Australia可能吗？ ...

不知道啊，东航巨亏都是好多年了，你只要认识东航的，或者民航管理局的，可以问问，政府不扶持，早倒闭了

不过据我所知，新疆本来就是中国的重镇，地位相当于广东，几个直辖市，应该一直都有重兵驻守啊？怎么还会用飞机运兵啊？

JHHHS

居然这么多

cutebaby

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