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[澳洲资讯] 电动汽车司机或将面临新的道路使用费 [复制链接]

发表于 2025-8-11 13:45 |显示全部楼层
此文章由 edith921 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 edith921 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
政府已表示正在制定计划,未来可能要求所有电动汽车司机为道路维护做出贡献,这意味着全国性的道路使用费即将到来。然而,电动汽车司机是否会被迫比预期更早地支付他们的“公平份额”?

有报道称在更广泛的税收改革和生产力目标之下,政府正在加速推进这一收费计划。

财政部长查尔姆斯在今年五月的联邦选举期间曾提出为电动汽车司机设立道路使用税,但尚未宣布具体政策。

目前,澳洲的汽油和柴油车司机已通过燃油消费税支付了这笔费用。

查尔姆斯表示他将在工党的第二个任期内推动电动汽车收费。

据悉,查尔姆斯今天在悉尼与行业成员和公务员举行经济峰会,这一议题预计将成为高层会谈的关键话题。不过,9news了解到查尔姆斯本人不会亲自出席此次会议。

工党前排议员瓦特淡化了这些讨论,并表示电动汽车收费“并非秘密”。瓦特表示现在谈论何时实施这一收费还为时过早。

查尔姆斯最初在2023年向国家内阁提交了关于道路使用费的建议,作为燃油消费税收入的替代方案,但这一进程遇到了阻碍。

在联邦选举期间,全国性的电动汽车收费提议重新进入政治讨论。联盟党在选举期间也加入了讨论,并表示将寻找不同的方式让电动汽车司机为使用澳洲道路付费。

查尔姆斯上个月表示他希望“坦率”地向澳洲人介绍联邦政府的计划。

道路使用费如何运作?  

针对电动汽车司机的新道路收费涉及联邦和州层面的复杂性。

新州政府已经宣布计划在2027年7月1日或电动汽车占新车销量的30%时(以较早者为准)对电动汽车司机征收道路使用费。

该费用将根据每个财政年度的消费者价格指数进行调整,这意味着在2025-26财年,纯电动汽车和氢燃料电池汽车的费用为每公里2.874澳分,插电式混合动力汽车为每公里2.379澳分。

目前,新州是唯一一个明确计划引入该收费的州政府。

新州和维州都要求若实施全国性的基于行驶距离的电动汽车道路使用费,联邦政府应与各州共享收入。

维州政府已确认将与查尔姆斯和联邦政府合作,制定全国性收费方案。

2023年,高等法院驳回了维州政府对电动汽车司机每公里最高征收2.6澳分的税收计划。

新州政府表示正在“评估这一决定对新南威尔士州电动汽车道路使用费的潜在影响”。

https://www.9news.com.au/nationa ... 4-b6fb-d279b6acf56e
人生只似风前絮,悲也零星,欢也零星,都作连江点点萍
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发表于 2025-8-11 13:47 来自手机 |显示全部楼层
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新州政府,这是又缺钱啦?

发表于 2025-8-11 13:47 来自手机 |显示全部楼层
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电车主们,镰刀要来了

发表于 2025-8-11 13:50 |显示全部楼层
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所以中国国内现在电动车满街跑政府是怎么让车主承担使用公路的成本的呢

发表于 2025-8-11 13:52 来自手机 |显示全部楼层
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我觉得这钱该交啊

发表于 2025-8-11 13:56 来自手机 |显示全部楼层
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应该交
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发表于 2025-8-11 13:56 |显示全部楼层
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除非油车也不交
I bet we were fun

发表于 2025-8-11 13:58 来自手机 |显示全部楼层
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maatthew 发表于 2025-8-11 13:50
所以中国国内现在电动车满街跑政府是怎么让车主承担使用公路的成本的呢

中国这块现在也是没有的,电动车不加油,国家收不到通过汽油征收的养路费。不过中国很多公路都收费,两头都有收费站。

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发表于 2025-8-11 14:01 |显示全部楼层
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好像是根据公里数收费, 是不是又会出现一些老骗

发表于 2025-8-11 14:01 来自手机 |显示全部楼层
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电池车重量重,对道路损坏更大,应该多交。

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发表于 2025-8-11 14:23 |显示全部楼层
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割吧
反正不是被這裏割
就是被那裏割
唯一不變的就是割中產
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发表于 2025-8-11 14:27 |显示全部楼层
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没啥毛病,以前补贴电车,现在占比高了,一起分担道路费用

发表于 2025-8-11 14:31 来自手机 |显示全部楼层
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要么就学新西兰,取消燃油附加税,所有车一视同仁,根据车重和行驶里程收费。

发表于 2025-8-11 14:36 |显示全部楼层
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很公平   这次政府效率很高呀

发表于 2025-8-11 14:40 来自手机 |显示全部楼层
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迟早的事情。

发表于 2025-8-11 14:47 来自手机 |显示全部楼层
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除非混动车一起交,才公平
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发表于 2025-8-11 14:57 来自手机 |显示全部楼层
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sanshoua 发表于 2025-8-11 14:47
除非混动车一起交,才公平

不是插电的不可能交的。传统混动只是一种省油的技术,并不能独立靠电运行。

发表于 2025-8-11 14:57 |显示全部楼层
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工党就这点恶心,整天就想着加税

发表于 2025-8-11 14:58 来自手机 |显示全部楼层
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最近下雨 路坑太多 筹钱修路

发表于 2025-8-11 15:01 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 ericcheung17 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ericcheung17 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
可千万不要想当然涨电费啊

发表于 2025-8-11 15:55 |显示全部楼层
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本来纠结油车还是电车,现在不纠结了,油车吧
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发表于 2025-8-11 16:59 |显示全部楼层
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两吨多重的东西在路上辗来辗去,不交钱也不公平啊。

发表于 2025-8-11 17:04 |显示全部楼层
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效仿燃油税模式,根据电动车的用电量来征收道路使用费,更加公平公正。可以设定一个用电量限额,超过限额的部分则认为是电车充电所使用。通过电力公司已有的成熟计量和收费系统,提高收费标准。这不仅能确保政府获得稳定的道路维护资金,同时也能鼓励车主安装太阳能充电设施,从而推广清洁能源的使用。把政府花费在能源上的钱投入到道路上

发表于 2025-8-11 17:04 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
自行车也要交才公平

发表于 2025-8-11 17:05 来自手机 |显示全部楼层
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支持

发表于 2025-8-11 17:34 |显示全部楼层
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波风鸣城 发表于 2025-8-11 14:01
电池车重量重,对道路损坏更大,应该多交。

的确,电车普遍要比同级别的油车重半吨,对道路的损坏、甚至轮胎产生橡胶粒的污染也要比传统燃油车大。


沃尔沃在格拉斯哥环境论坛上曾经发表过一组数据:电车必须行驶超过XX万公里后,对环境的效益才能好过油车,因为电池车在制造过程中会产生更大的污染和伦理道德的问题。


我们再想一下:大部分的买家一辆电车开多少年?:)

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爱喝咖啡的大叔 + 2 我很赞同

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稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)
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发表于 2025-8-11 17:37 |显示全部楼层
此文章由 seattle0099 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seattle0099 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在政府就这样:
该收的钱,肯定一项都不会少。
已经在收的,但是已经不该收的钱,也不会少(就比如以前为保护国内汽车产业设立的豪车税)。

发表于 2025-8-11 17:58 |显示全部楼层
此文章由 vini 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 vini 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
应该的。油车通过油税都交道路养护费,电车也跑为什么不交

发表于 2025-8-11 18:02 |显示全部楼层
此文章由 oldqin 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 oldqin 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
应该

发表于 2025-8-11 18:04 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 朝花夕拾杯中酒 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 朝花夕拾杯中酒 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
@一司机

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limyae2009 + 2 你太有才了

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