印度航空坠机初判：未发现波音客机设计缺陷

dootbear

彭博社：印度航空坠机初判：未发现波音客机设计缺陷

调查人员表示，上月印度航空致命坠机迄未发现任何迹象，需就波音787客机及其所用通用电气发动机采取任何行动。

航空事故调查局（Aircraft Accident Investigation Bureau）周六发布的初步报告称：“在当前阶段，暂无建议波音787-8和/或GE GEnx-1B发动机运营商及制造商采取措施。”

调查仍在进行，团队将继续检视更多证据、记录和信息。

该报告依据驾驶舱语音记录器、数字飞行数据记录器提取数据，以及现场收集的其他细节得出；这是十余年来最严重的一起空难。

这也是官方首次解释此次灾难。

事故发生时，印度航空正由塔塔集团接手并推进扭亏计划。

坠机后，波音保持低调，以免再与事故挂钩。

印度航空代表暂未置评。

这架波音787原定飞往伦敦，起飞不久即在印度西部城市艾哈迈达巴德（Ahmedabad）坠毁，成为该机型首次全损事故。

机上242人仅一人生还，客机撞入人口稠密区后，还造成地面人员伤亡。




来源：
https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Mihir Mishra and Siddharth Philip
July 12, 2025 at 6:21 AM GMT+10

dootbear

本文要点:

1. 初判指坠机与波音787或GE发动机设计无关，暂无安全指令。

2. 调查局将结合黑匣与现场证据持续深挖，后续结论待更新。

3. 飞机起飞即坠毁致241死，塔塔集团复兴印航计划受挫。

dootbear

看来是人为因素……

利马克

https://www.youtube.com/live/mo92vLdVoXk?si=TamX-feriUvw7Or0

qingfengsan

地球引力导致的

臭脚

排除机器，剩下就是人为

potter.leon

还要看印度调查机构的结论。不管怎样，波音确实是落后了，落后于其过分依赖人的设计理念。人家全自动无人机都出现很多年了，你这还手动？

potter.leon

angaozhou 发表于 2025-7-12 08:25
两台发动机燃料系统间隔一秒钟被先后关闭，驾驶员大叫为什么？ 副驾驶回答：我没关呀，，，，

看来又是 ...

“看来又是远程遥控， 跟马航一样”？？？

说这话就需要证据了吧？

cwb1000

怎么会是设计的问题 不可能设计成向下飞吧？
这都不用调查我都知道不会是设计问题。那么问题是什么呢？

potter.leon

cwb1000 发表于 2025-7-12 08:50
怎么会是设计的问题 不可能设计成向下飞吧？
这都不用调查我都知道不会是设计问题。那么问题是什么呢？ ...

有时候实事求是确实挺难的，各方都有自己的利益，一旦屁股决定了脑袋，那就再胡的话都能说得出口了

excite

坐飞机要选靠谱国家口碑好的航司，事故率低很多，就算是有缺陷的737 max，好的航司也没出事故

cantonese

https://m.youtube.com/watch?v=-a4kpQHvEXU&pp=0gcJCdgJAYcqIYzv

BBC——-一个机师问另一个机师，为何关掉油门。

che999

未发现波音客机设计缺陷

这次波音出报告挺快啊

不给老仙面子

both

报告称，“在驾驶舱语音记录中，可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说，为什么切断”。“而另一名飞行员回答说，他没有这么做。”

marco_lw

有没有可能没发现问题也可能是个问题

Y叔

那就是操作问题

absd

老仙把这口锅背下来吧

流金岁月76

我继续和ChatGPT聊天，发现ChatGPT关于印度的新闻很多胡扯，不知道什么原因。比如这条新闻ChatGPT说没有坠机，没有人死亡。同样的，chatGPT否认5-7空战。

adamfuzhou

DS：
根据2025年7月12日印度航空事故调查局（AAIB）发布的最新初步调查报告，**印度航空AI-171航班空难**（2025年6月12日）的主要调查结果如下：  

### **1. 事故概述**  
- **航班信息**：印度航空AI-171航班，由波音787-8执飞，从印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦盖特威克机场。  
- **坠毁时间**：起飞后约30秒，高度仅约190米（625英尺）。  
- **伤亡情况**：机上242人（230名乘客+12名机组）仅1人幸存，地面至少38人死亡，总计遇难人数约270人。  

### **2. 初步调查结果**  
- **发动机燃料被切断**：  
  - 飞机起飞后数秒内，**两台发动机的燃油开关几乎同步被切换至“切断”位**，导致燃料供应中断，发动机空中熄火。  
  - 驾驶舱语音记录显示，一名飞行员问另一人“为什么切断燃料”，对方回答“我没有这么做”。  
- **可能原因**：  
  - 目前尚不清楚是**人为操作失误**（如误触开关）还是**系统故障**（如自动切断）。  
  - 美国调查人员倾向认为**人为因素**是调查重点，而非飞机本身问题。  

### **3. 后续影响**  
- **印度航空调整运营**：  
  - 减少5%窄体机航班，暂停部分国际航线（如新加坡）及19条国内航线至7月15日。  
- **监管措施**：  
  - 印度民航总局撤职3名官员，并启动纪律审查，指其存在“系统性失误”。  
  - 波音787机型未发现普遍性安全隐患，但多国已参与调查。  

### **4. 调查进展**  
- **黑匣子分析**：飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）已找到，正由多国专家联合解读。  
- **最终报告预计3个月内公布**。  

这是波音787机型**首次致命空难**，调查仍在进行中，后续可能更新结论。

BOLANGSHA

该报告依据驾驶舱语音记录器、数字飞行数据记录器提取数据，以及现场收集的其他细节得出；这是十余年来最严重的一起空难。

这话也就专家能说出来

adamfuzhou

DS：
2025年5月，印度和巴基斯坦在克什米尔地区爆发了近年来最激烈的空战冲突，涉及先进战机、无人机和导弹对抗，并引发国际广泛关注。以下是关键信息总结：

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### **1. 冲突背景**
- **起因**：2025年4月22日，印控克什米尔的帕哈尔加姆（Pahalgam）发生恐怖袭击，造成28名印度平民死亡。印度指责巴基斯坦支持的激进组织“虔诚军”分支“克什米尔抵抗阵线”负责，巴基斯坦否认。
- **印度报复行动**：5月6日，印度发动“辛杜尔行动”（Operation Sindoor），对巴控克什米尔和巴基斯坦境内的“恐怖分子基地”实施导弹打击，造成至少31名巴基斯坦平民死亡。

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### **2. 空战爆发（5月7日）**
- **双方参战战机**：
  - **印度**：出动 **75架战机**，包括法国“阵风”（Rafale）、俄罗斯苏-30MKI、米格-29等。
  - **巴基斯坦**：出动 **约40架战机**，主要是中国制造的 **歼-10CE** 和 **JF-17“枭龙”**（与中巴联合研发）。
- **交战方式**：
  - **远程导弹对轰**：双方战机未越境，而是在各自领空发射中远程空对空导弹（如巴基斯坦使用中国PL-15导弹，射程达145公里）。
  - **预警机支援**：巴基斯坦使用中国预警机（如ZDK-03）提供战场态势感知。
- **战果争议**：
  - **巴基斯坦宣称**：击落6架印度战机，包括 **3架“阵风”**、1架苏-30、1架米格-29和1架无人机。
  - **印度否认**，仅承认损失 **1架JF-17“枭龙”**，并称巴方夸大。
  - **第三方报道**：部分西方媒体（如CNN）援引法国情报称，1架“阵风”确实被击落，这是该型战机首次实战损失。

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### **3. 无人机对抗**
- **巴基斯坦**：使用土耳其制无人机攻击印度查谟等地，印军称拦截 **300-400架** 无人机。
- **印度**：使用以色列“哈比”反辐射无人机打击巴方雷达，巴方称击落 **25架** 印度无人机。

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### **4. 停火与国际反应**
- **停火协议**：5月10日，在美国、中国等多国调停下，印巴宣布停火。
- **国际关注点**：
  - **中国武器表现**：歼-10CE和PL-15导弹的实战表现引发全球军火市场关注，中国军工股（如中航成飞）股价飙升。
  - **西方评估**：部分专家认为印度因政治考量未全力压制巴防空系统，导致战机暴露风险。

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### **5. 后续影响**
- **中巴军事合作深化**：7月8日，中国空军代表团访问巴基斯坦，交流实战经验，未来可能扩大无人机、预警机合作。
- **印度反思**：加速本土国防研发，并寻求更先进战机（如增购“阵风”或美制F-35）。

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### **总结**
此次空战是 **21世纪以来印巴最激烈空中对抗**，凸显 **远程导弹战、体系化作战** 的重要性，同时使 **中国军工影响力** 进一步扩大。尽管双方宣称战果悬殊，实际损失仍存争议。

Z80CPU

幸存的1人要是机长就好了

dootbear

Z80CPU 发表于 2025-7-12 11:35
幸存的1人要是机长就好了

正的，还是副的？

ralphk

持续关注

adamfuzhou

dootbear 发表于 2025-7-12 11:38
正的，还是副的？

那更扯了，是他干的，一定是的。

xxxxyyyy

他们要是说波音有技术问题，就是说印度外包自己技术有问题。

dootbear

今天华尔街日报的相关报道：

dootbear

华尔街日报的要点

* 印度调查人员发现，失事印度航空（Air India）航班在起飞后燃油控制开关被关闭，随后又重新打开。

* 驾驶舱语音记录显示，一名飞行员询问为何切断燃油，另一名飞行员则否认曾这么做。

* 初步报告未说明为何关闭开关，也未判定是意外还是蓄意行为。