【车讯】降价并不意味着马自达的高端战略结束

heroxk

https://www.carexpert.com.au/car ... mazdas-premium-push

尽管客户对马自达澳大利亚新推出的大型高端SUV的反应并未达到品牌预期，马自达仍有信心在下调本地售价的同时，继续为客户提供类似的高端体验。

澳大利亚是马自达在海外市场中唯一一个全面引进其大型架构（Large Architecture）下四款SUV的市场：CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90。

目前，CX-60 已经针对行驶舒适性问题进行了更新，并且全系降价最高达5560澳元，同时新增了更便宜的车型，将入门价下调至上路前50,240澳元；而即将推出的四缸车型预计将进一步拉低起售价。

同样地，马自达在今年早些时候也将 CX-90 的售价下调了6000至7000澳元。CX-80 则于去年发布，起售价为上路前54,950澳元，当时甚至低于更小一号的 CX-60。

尽管如此，马自达澳大利亚董事总经理 Vinesh Bhindi 表示，其最初的定价策略并不单纯是为了打造高端品牌形象。

他说：“我们的目标不仅仅是重新定位，而是在现有基础上进行扩展。”

“如果你看我们的产品线，有像 Mazda 2、CX-3 和 CX-30 这样的车型，面向的是更大众化、对预算敏感的消费者群体。”

“然后我们有处在中间位置的 CX-5，而在 CX-5 之上我们也有新的布局。要知道，下一代的 CX-5 也已经在规划中——具体时间我现在不能透露——但届时会有多种动力系统，包括马自达的混合动力系统。”

Bhindi 先生还补充说，像 CX-60 这样的马自达大型架构车型是对 CX-5 的补充，而 CX-70 则定位更高端、面向小众市场。与此同时，CX-80 和 CX-90 这两款三排座SUV，在某种程度上取代了过去的 CX-8 和 CX-9。

他说：“我们在价格调整上的做法，基本上从一开始就在执行。不过很明显，在入门级市场上仍有机会，这就是为什么我们推出了 Pure 直列六缸入门版（新的 CX-60 入门款）。”

“这是一种非常独特的配置；在中型甚至偏大型 SUV 里，直列六缸本身就是个卖点，我们认为可以在这一细分市场中形成自己的小众优势。而当我们引入 2.5 升四缸（用于 CX-60）后，它会更多地进入大众化区间，与 CX-5 形成一定重叠——这是我们的规划。”

无论如何，马自达的大型架构 SUV 销售表现并未达到预期。去年底，品牌曾预计 CX-60 每月销售 550 台，CX-70 为 60 台，CX-80 为 650 台，CX-90 则为 100 台。

但在 2025 年 4 月，所有车型的实际销量大约都只有预期目标的一半甚至更低。其中表现最好的是 CX-60，交付了 377 台。

当被问及马自达消费者是否因新车型定价过高而望而却步时，Bhindi 先生表示，虽然销量确实未达预期，但也并未相差太远。

他说：“你要知道，过去两三年里，家庭预算一直承受着压力。利率的变化导致人们在我们两年前推出这款车时，变得更加谨慎。”

“所以，我们是在根据市场情况做出调整。如果消费者觉得我们的产品没有价值，或者看不到我们的独特性，那么销量上会面临更大的压力。”

“（消费者）喜欢他们购买的产品，但很明显，如果要扩大这个市场机会，我们不仅要吸引驾驶者本身，还要吸引整个家庭。”

“因为归根结底，它是一辆 SUV，主要的购车群体是年轻家庭或情侣。”

https://www.carexpert.com.au/car ... mazdas-premium-push

HNB

中低端品牌想打造高端车系任重道远。

挑灯亮剑

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heroxk

只想说，CX-5, yyds

oed

感觉正好补充英菲出走澳洲后的空缺，而且价格更亲民，内外饰更现代，CX/QX

ctsnzakl12@gmai

Cx5卖了这么多年还在前排

mdlp

国产品牌的到来 会让日车的日子越来越不好过

nariko

感觉还是没踩对澳洲主流的购车思路， 内饰烂/简陋不是问题，主要是能干活，而且resale value要好
比如丰田一水的车，everest, 和各种皮卡

metalgear

HNB 发表于 2025-6-12 10:21
中低端品牌想打造高端车系任重道远。

基本是 mission impossible 了，除非另外开辟一条高端的子品牌。

快10万的车挂个马自达的logo, 消费者心理过不去那个砍。

z18xer

大多数消费者不买单， 没用。 之后是BYD 的众多国产车 唱主角了。

企鹅男孩

Cx60有点大，还是CX5这个尺寸好

sky101

不看好，主要是马自达没有新技术支撑

ralphk

咱们看看印度管理专家Vinesh Bhindi的手段。

alee79

其实只要把cx5/cx9升级一把，加入混动版本，又是一代神车

aixiaoai

马自达的尺寸不小，但里面的空间真是… cx90这么大的车，第三排的那个空间是真不应该啊

DUCATI

明天提一辆CX80。这价位这配置这内饰，还要什么自行车？

metalgear

DUCATI 发表于 2025-6-12 19:14
明天提一辆CX80。这价位这配置这内饰，还要什么自行车？

什么配置什么价格

achilles

还是那个困扰所有中底端品牌的问道理：你的品牌形象和价值不支持你在这个价位卖车。

xiaolong01

metalgear 发表于 2025-6-12 11:38
基本是 mission impossible 了，除非另外开辟一条高端的子品牌。

快10万的车挂个马自达的logo, 消费者心 ...

对，需要换logo，不过就算有了高端子品牌，能做好的还是凤毛麟角。

RADEON

三菱

Jackyc

还是丰田靠谱

yelleft

6万不到开走的cx80是很不错了.

hankz

metalgear 发表于 2025-6-12 11:38
基本是 mission impossible 了，除非另外开辟一条高端的子品牌。

快10万的车挂个马自达的logo, 消费者心 ...

没啥用，顾客还是门清的，英菲尼迪就是一个例子。

StoneLight

新的没有原来好看了。好脸蛋还是可以长出大米的。

lyltc520

马自达30年前就尝试过，学丰田推出高端品牌。好像叫什么Eunos  300, 500, 800。我第一辆二手车就是500。2.0 v6 奇葩动力配置。 好像是08年买的，车是97年的，$4500, 10万公里。除了费油，基本都是优点。最后被我撞报废了。

hnxhyz

作为马自达现任车主 完全不看好他们高端定价车型 有这钱大部分人都去买bbal了 谁还买你马自达

schopf

日车里只有马自达拿澳洲市场当块宝，什么车型都投过来。反观本田…

spacc

挺好看的

415268825Jw

hnxhyz 发表于 2025-6-14 10:42
作为马自达现任车主 完全不看好他们高端定价车型 有这钱大部分人都去买bbal了 谁还买你马自达 ...

马自达高端车型的价格 能买到同样大小同样配置的BBAL吗？

benaus

降价好