釜山航空飞机起火可能是充电宝引起的

astina

今年1月烧毁釜山航空飞机的大火引发人们对锂电池安全的进一步检查。

韩国交通部周五发布的中期调查结果显示可能是充电宝引发了大火，在韩国金海国际机场吞噬了这架飞机。

空客A321头顶行李舱里开始的火导致176名乘客被疏散。

火烧掉了一半机体并导致七人受伤。

调查人员在起火点发现了一块充电宝的残骸，上有烧焦痕迹，表明电池内部的绝缘层可能已发生故障，最终引发了火灾。

事故发生后各大航空公司正在加强相关安全规定。

https://www.abc.net.au/news/2025-03-18/airlines-change-rules-after-south-korean-plane-fire-battery-pack/105063388#

牛

为了节约成本

市面上太多没有经过安全认证的充电宝和充电器了

limyae2009

对于锂电池的过度使用，再加上低质量的作坊，“着不着火”、“造成多大的危害”赌的就是几率。

甚至不用去说对锂电池回收不当造成的环境污染。

riveryc

"有意思, 怎么判断是先因为充电宝烧了导致的其他地方着火, 还是因为先有火, 然后把充电宝点着了呢?

随便是个电池应该在一定的条件下都会起火, 是不是要看先后的问题再丢锅? "

以上言论有点蠢~ 下面是解释.

锂电池的起火原理和飞机环境来看，充电宝自身问题导致起火的可能性远远大于外部火源引发。

首先在飞机上，常见的可燃物很少，通常不会无缘无故地发生火灾：
- 机舱内没有明火（禁止吸烟、没有明火取暖设备）
- 电气系统有严格的防护（短路或电气问题会触发保护）
- 乘客随身物品中不应有其他易燃易爆物品
因此，在飞机上，突然发生火灾的最大可能性通常是锂电池（充电宝、笔记本、手机等）。

其次如果是外部火源导致充电宝起火，通常要满足足够的火焰温度和持续时间：
- 充电宝外壳通常是耐热材料，不易被点燃
- 锂电池内部才是主要可燃物，而外部壳体通常会先熔化或破裂
- 如果是外部火源点燃了充电宝，那么这个外部火源应该比充电宝更早着火并更明显
在飞机机舱内，几乎没有可供燃烧的外部火源，因此，充电宝自己起火的可能性远高于它被其他火源点燃。

LevelUpLaugh

riveryc 发表于 2025-3-18 18:26
有意思, 怎么判断是先因为充电宝烧了导致的其他地方着火, 还是因为先有火, 然后把充电宝点着了呢?

随便是 ...

是不是先学好物理化学
再去洗地？

echoxyz

riveryc 发表于 2025-3-18 18:26
有意思, 怎么判断是先因为充电宝烧了导致的其他地方着火, 还是因为先有火, 然后把充电宝点着了呢?

随便是 ...

不派你去检查起火原因真的太可惜了

riveryc

LevelUpLaugh 发表于 2025-3-18 20:52
是不是先学好物理化学
再去洗地？

好好去学了一下, 知道为什么了~ 我觉得不懂就问, 持着怀疑态度没什么不好的.