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路透社：波音“星际客机”飞船返回地球
路透社华盛顿9月6日消息，波音的“星际客机”飞船（Starliner）在经历了三个月的测试任务后，于周五晚间在新墨西哥州的沙漠中着陆。
此次测试任务因技术问题受阻，使得原本飞往国际空间站的宇航员必须留在空间站，直到明年才能返回。
NASA宇航员威尔莫尔（Butch Wilmore）和威廉姆斯（Suni Williams）于6月成为首批飞行“星际客机”的乘组人员。
飞船在周五晚6:04与空间站自动解锁，开始了一段为期六小时的地球返回之旅。
NASA上个月认为这些推进器对载人飞行来说风险太高。
NASA的现场直播显示，“星际客机”顺利返回地球，完美完成了其任务的关键最后阶段。
飞船在美东时间晚上11点左右以约27,400公里每小时的速度重新进入地球大气层。
大约45分钟后，它展开了一系列降落伞来减缓下降速度，并在触地前瞬间充气了一组气囊，最终在新墨西哥州干燥的白沙航天港（White Sands Space Harbor）着陆。
尽管此任务被设想为NASA在例行任务认证前的最后一次测试飞行，但由于上个月NASA出于安全考虑决定不让宇航员登上该飞船，这使得“星际客机”的认证过程面临不确定性，尽管波音执行了一次干净的返回。
威尔莫尔和威廉姆斯在国际空间站上补充了额外的食物和物资，他们将于2025年2月乘坐SpaceX的飞船返回地球。
原计划为期8天的测试现在已变成了为期8个月的任务。
国际空间站是一座位于距离地球约402公里的空间实验室，目前有另外七名宇航员，他们分别通过不同的飞船抵达，包括一艘俄罗斯的联盟号（Soyuz）飞船。
威尔莫尔和威廉姆斯预计将与他们的队友继续进行科学实验。
在6月接近国际空间站的过程中，“星际客机”的28个推进器中有5个在威尔莫尔和威廉姆斯在船上时发生故障，同时同一推进系统发生了几次氦气泄漏，氦气用于加压推进器。
尽管在6月6日成功对接，但这些故障引发了波音公司与NASA联合展开的一项耗时数月的调查，该调查已经花费了公司1.25亿美元。
根据路透社对证券文件的分析，自2016年以来，“星际客机”项目的总成本超支已超过16亿美元。
自2019年“星际客机”在无乘员的测试飞行中失败以来，波音的“星际客机”问题一直持续。
2022年进行了重试任务，虽然大部分成功，但仍有部分推进器发生故障。
这家航空巨头的“星际客机”困境代表了其在太空领域的最新挣扎，质疑了波音未来在太空中的地位。在波音公司主导太空领域数十年后，马斯克的SpaceX公司提供了更廉价的卫星和宇航员发射服务，改变了NASA与私人公司的合作方式。
波音将在“星际客机”着陆后回收其舱体，并继续调查推进器在太空中故障的原因。
但装有“星际客机”推进器的部分，提供空间机动能力的“服务模块”，在飞船进入地球大气层之前按照设计与舱体分离。
该服务模块承载的故障推进器按计划在大气层中烧毁，这意味着波音将依靠模拟测试来查明在太空中硬件出问题的原因。
来源：
https://www.reuters.com/technolo ... station-2024-09-06/
By Joey Roulette
September 7, 202411:04 PM GMT+10Updated 7 hours ago
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在悉尼的流水帐，最新更新在第21（10.1---10.14） (2007-9-13) 似是故人来 
发表于 2024-9-8 07:57
发表于 2024-9-8 08:22
