看来metro west延伸线绿广场地铁站没得跑了

Forbne

看来metro west延伸线绿广场地铁站没得跑了，应该就在这一带，好多楼花的模型都出来了，白花花一片。

tina-go

这是哪区呀

这些街名都不认识

Forbne

tina-go 发表于 2024-9-6 12:13
这是哪区呀

这些街名都不认识

Zetland

maxinfang

green square 不是翻译绿光厂就不知道了是哪个了吧

Forbne

maxinfang 发表于 2024-9-6 12:15
green square 不是翻译绿光厂就不知道了是哪个了吧

下一站就到你家，不过目前我还没发现什么迹象

maxinfang

Forbne 发表于 2024-9-6 12:17
下一站就到你家，不过目前我还没发现什么迹象

到Randwick 真的是超合理 放到kingsford 或者 kengsinton 那里啥都没 放过去做啥
green square 去一下moore park 体育馆 randwixk junction 下去malaba
可连 bondi 可去 kogah 不过澳洲政客蛮脑残 而且东区除了我家这块 越往上越不想要 公共交通

yrjppt

maxinfang 发表于 2024-9-6 12:34
到Randwick 真的是超合理 放到kingsford 或者 kengsinton 那里啥都没 放过去做啥
green square 去一下mo ...

地铁一来，尤其是如果联通西南，西区的地铁一来，肯定不是好事

Forbne

maxinfang 发表于 2024-9-6 12:34
到Randwick 真的是超合理 放到kingsford 或者 kengsinton 那里啥都没 放过去做啥
green square 去一下mo ...

上东肯定是不要地铁或火车的，以前woollahra有站都被取消了，至今都能看到光秃秃的月台。

Moore Park可能性不大，那里不能开发，也没有居民，不会就单单为了大型赛事而专门设站，而且还要走蛇形线路绕圈子，绿广场是悉尼市府重点规划区域，一定会设站的，之后走Randwick也的确是最理想，居民大学医院都能照顾到，也能搞开发。延伸线最大的变数其实在Central，如果西侧Railway Square设站的话，那么悉尼大学商学院附近再设一站就有机会了，如果在东侧Elizabeth St设站，那么服务的是Surry Hills,  或者Central不设站，直接从Surry Hills拉到绿广场。

我个人觉得Metro West延伸线Hunter St --> Museum/Whitlam Square-->Central-->Green Sqaure--->Randwick--->...可能性最大。

maxinfang

Forbne 发表于 2024-9-6 13:04
上东肯定是不要地铁或火车的，以前woollahra有站都被取消了，至今都能看到光秃秃的月台。

Moore Park可 ...

这是我觉得很合理的未来计划 不过 2041 还有多少年
最好的方案 早有了 只是利益蛋糕的争夺罢了

Forbne

yrjppt 发表于 2024-9-6 13:01
地铁一来，尤其是如果联通西南，西区的地铁一来，肯定不是好事

Metro West延伸线的主要目的地是机场，这样日后东西两个机场就能连上了，悉尼CBD的位置决定了悉尼经过CBD的地铁线都会是U字形， M1如此, Metro West (M3)也会是。区别就是从哪里绕回西面，Randwick还是xxx?

大头爸爸

maxinfang 发表于 2024-9-6 13:14
这是我觉得很合理的未来计划 不过 2041 还有多少年
最好的方案 早有了 只是利益蛋糕的争夺罢了 ...

2056年。。。

yrjppt

Forbne 发表于 2024-9-6 13:23
Metro West延伸线的主要目的地是机场，这样日后东西两个机场就能连上了，悉尼CBD的位置决定了悉尼经过CBD ...

难道真的很多人大包小包坐地铁去机场吗？那得多麻烦啊。
不过真的不希望航班都去到新机场

Forbne

maxinfang 发表于 2024-9-6 13:14
这是我觉得很合理的未来计划 不过 2041 还有多少年
最好的方案 早有了 只是利益蛋糕的争夺罢了 ...

是的，最后都是利益的争夺，但是如果Randwick Council不争取，或许直接从Eastlakes打弯走掉了，Green Square变成分叉点，不过我个人觉得可能性不大。

Forbne

yrjppt 发表于 2024-9-6 13:31
难道真的很多人大包小包坐地铁去机场吗？那得多麻烦啊。
不过真的不希望航班都去到新机场 ...

何不食肉糜嘛，坐火车地铁去机场的人很多的，特别是远的，例如山区蓝山卧龙岗...

maxinfang

Forbne 发表于 2024-9-6 13:32
是的，最后都是利益的争夺，但是如果Randwick Council不争取，或许直接从Eastlakes打弯走掉了，Green Squ ...

City Council 这段时间是死推 Green Square 的估计有高人已经买房在附近了
Randwick shopping center 2035 如果能直接建metro到新coles 下面 那其实对于我来说是最好的

Forbne

maxinfang 发表于 2024-9-6 14:04
City Council 这段时间是死推 Green Square 的估计有高人已经买房在附近了
Randwick shopping center 20 ...

不可能了，2035年metro west一期能通车就已经笑不动了

abcd12345

悉尼这种宜居城市 地铁应该是四通八达的  现在的挖掘技术和基建完全可以达到  实际上欧美发达城市几十年前巳经地下地铁网状连接  澳洲真应直追了

maxinfang

Forbne 发表于 2024-9-6 14:08
不可能了，2035年metro west一期能通车就已经笑不动了

每每想起 这基建速度 真的也是无语了 一方水土

maxinfang

abcd12345 发表于 2024-9-6 14:13
悉尼这种宜居城市 地铁应该是四通八达的  现在的挖掘技术和基建完全可以达到  实际上欧美发达城市几十年前 ...

真的 接受这速度 但是无法理解 为什么这么低效

abcd12345

maxinfang 发表于 2024-9-6 14:30
真的 接受这速度 但是无法理解 为什么这么低效

连西班牙的巴塞罗那 马德里这种城市100年前就巳经地下多层网状地铁线  那有悉尼城市地面列車轻轨 中央車站铁线望去 一片杂乱。今开了一条地下南北线竞然 奔走向告 悉尼市民还要为地铁烦恼  地面铁路的运行故障频发 一起事故竟然仃驶几个小时 机动应变效率令人无语  但政府不思进取 票价和服务性价太离谱 实在希望政府做些实事 脚踏实地 为民 为子孙 多开地铁多扩交通

Forbne

abcd12345 发表于 2024-9-6 14:13
悉尼这种宜居城市 地铁应该是四通八达的  现在的挖掘技术和基建完全可以达到  实际上欧美发达城市几十年前 ...

欧洲算是，美国除了纽约也是没啥地铁网络

Forbne

abcd12345 发表于 2024-9-6 14:54
连西班牙的巴塞罗那 马德里这种城市100年前就巳经地下多层网状地铁线  那有悉尼城市地面列車轻轨 中央車 ...

你对西班牙是不是有什么误解？地铁的站台，就有一种专门叫西班牙式站台，或巴塞罗那解决方案，人家可是早就开始修地铁了。

Forbne

abcd12345 发表于 2024-9-6 14:13
悉尼这种宜居城市 地铁应该是四通八达的  现在的挖掘技术和基建完全可以达到  实际上欧美发达城市几十年前 ...

观念不一样吧，悉尼主要发展tram和火车通勤，后来又拆了tram网络，现在才修地铁，但因为地铁是自动驾驶，那么工会的阻力就大了，再加上土澳的速度，没法和中国比的。