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[其他信息] All new Audi Q5 with SQ5 v6 [复制链接]

发表于 2024-9-2 12:38 |显示全部楼层
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发表于 2024-9-2 13:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 Byronbay 于 2024-9-2 12:22 编辑

老款q5最赞的就是底盘 前后给的都是跟卡宴和q7同款的5连杆 比宝马厚道  确实好开 就是内饰太丑

新款改了内饰  换了4代888  已经是六边形战士了

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逝去的永无真爱 + 3 我很赞同
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发表于 2024-9-2 14:05 |显示全部楼层
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本帖最后由 波风鸣城 于 2024-9-2 13:06 编辑

外型内饰都不错,可以说是很好的选择。
X3的外形,我已经无法接受了。

发表于 2024-9-2 14:20 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 mamahaha 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mamahaha 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
波风鸣城 发表于 2024-9-2 12:05
外型内饰都不错,可以说是很好的选择。
X3的外形,我已经无法接受了。

宝马车多看看就好看了,这奥迪,挡了标都不知道是哪个牌子的国产电车

发表于 2024-9-2 15:13 |显示全部楼层
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mamahaha 发表于 2024-9-2 13:20
宝马车多看看就好看了,这奥迪,挡了标都不知道是哪个牌子的国产电车

哎,完全没有豪华感,感觉是上个年代的日系车。。。
专业砸分三十年,求互砸!有砸必报!

发表于 2024-9-2 17:56 |显示全部楼层
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本帖最后由 Eric008 于 2024-9-2 17:25 编辑
mamahaha 发表于 2024-9-2 13:20
宝马车多看看就好看了,这奥迪,挡了标都不知道是哪个牌子的国产电车


奥迪开创了大嘴时代

多少年前就有了这个设计

一直到现在  各个品牌陆陆续续学会了

不懂车的人还以为是韩国车或者雷车发明了这个

其实奥迪早都玩过时了 lol



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发表于 2024-9-2 18:03 |显示全部楼层
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这不就是现代么

发表于 2024-9-2 18:20 |显示全部楼层
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好多人只关心外观 对三大件,地盘,四驱系统啥的 没啥兴趣了解

还有的人追求大 大等于牛逼

所以觉得技术宅男奥迪哥没啥意思

2021年度勋章获得者

发表于 2024-9-2 18:38 |显示全部楼层
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Byronbay 发表于 2024-9-2 12:17
老款q5最赞的就是底盘 前后给的都是跟卡宴和q7同款的5连杆 比宝马厚道  确实好开 就是内饰太丑

新款改了 ...

上次看到技术评测,把SQ5和Macan吊起来比较底盘,得出的结论,这两货还是不完全一样的。

发表于 2024-9-2 20:41 来自手机 |显示全部楼层
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有点像crolloa cross

发表于 2024-9-3 10:36 |显示全部楼层
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本帖最后由 Byronbay 于 2024-9-3 09:56 编辑
heroxk 发表于 2024-9-2 17:38
上次看到技术评测,把SQ5和Macan吊起来比较底盘,得出的结论,这两货还是不完全一样的。


...


平台应该是一样的,细节各品牌有微调吧,老款和新款也有点区别

不过光从平台来看,发现Q7才是性价比之王啊。

MLB B
Audi A5 (Typ 8T/8F), 2007–2016[10]
Audi Q5 (Typ 8R), 2008–2017[10][11]
Audi A4 (B8) (Typ 8K), 2007–2016[10]
Porsche Macan (Type 95B), 2013–present[12]
MLB C/D
Audi A8 (D4) (Typ 4H), 2010–2017
Audi A7 (Typ 4G), 2010–2017[10]
Audi A6 (C7) (Typ 4G), 2011–2018[10]
Volkswagen Phideon (Typ 3E), 2016–2023[14]


MLB Evo B
Audi Q7 (Typ 4M, 2015–present):  AUD 108,000 to AUD 128,000,

Bentley Bentayga (Typ 4V, 2015–present):  AUD 320,000 and AUD 490,000,

Audi A8 (Typ 4N, 2017–present): AUD 200,000 to AUD 250,000, varying with engine options and packages.

Audi A7 (Typ 4K8, 2017–present):  AUD 140,000 and AUD 170,000.

Audi A6 (Typ 4K, 2018–present):  AUD 120,000 to AUD 150,000.

Audi Q8 (Typ 4MN, 2018–present):  AUD 140,000 to AUD 170,000​

Volkswagen Touareg (Typ CR, 2018–present): AUD 120,000 and AUD 150,000.

Audi Q8 e-tron (formerly Audi e-tron; Typ GE, 2018–present):  AUD 140,000 to AUD 165,000​

Lamborghini Urus (2018–present): AUD 500,000 to AUD 600,000, depending on options.

Porsche Cayenne (third generation, Type 9YA, 2018–present):  AUD 130,000 to AUD 230,000 depending on the variant and options​


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发表于 2024-9-3 11:31 |显示全部楼层
此文章由 nariko 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nariko 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Byronbay 发表于 2024-9-3 09:36
平台应该是一样的,细节各品牌有微调吧,老款和新款也有点区别

不过光从平台来看,发现Q7才是性价比之王 ...

对,Q7或者SQ7其实性价比真的高。。  尤其SQ7还能刷一刷一阶, 估计跑到3.x秒了,家用神车啊

发表于 2024-9-3 16:39 |显示全部楼层
此文章由 dcc82 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dcc82 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看上去怎么这么扁?
灯还是一如既往的炫,不过base和sport版就不要奢望了

发表于 2024-9-3 20:59 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Byronbay 发表于 2024-9-3 09:36
平台应该是一样的,细节各品牌有微调吧,老款和新款也有点区别

不过光从平台来看,发现Q7才是性价比之王 ...

途锐的价格应该是标错了

发表于 2024-9-3 21:05 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Byronbay 发表于 2024-9-2 17:20
好多人只关心外观 对三大件,地盘,四驱系统啥的 没啥兴趣了解

还有的人追求大 大等于牛逼

其实做为稍微关心点技术的,看见Q5从8AT+全时四驱缩水到双离合+适时四驱,就直接翻页了

发表于 2024-9-3 21:34 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
mamahaha 发表于 2024-9-2 13:20
宝马车多看看就好看了,这奥迪,挡了标都不知道是哪个牌子的国产电车

奥迪做太好保时捷就没法卖了
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发表于 2024-9-3 22:20 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-9-3 20:34
奥迪做太好保时捷就没法卖了

不存在 有些人需要贵的车来标识自己的身价 德国人对消费观认识深刻

发表于 2024-9-3 22:44 来自手机 |显示全部楼层
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Byronbay 发表于 2024-9-3 21:20
不存在 有些人需要贵的车来标识自己的身价 德国人对消费观认识深刻

那不更是奥迪做的跟保时捷一样就没人买保时捷了

发表于 2024-9-4 10:41 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-9-3 21:44
那不更是奥迪做的跟保时捷一样就没人买保时捷了

大件一样 品牌调性不一样 用3-5%的差异营造豪华感 用价格区别目标人群 赚钱这事厂家又不傻

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