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[其他信息] BMW I4 35e试驾以及和特斯拉的对比 [复制链接]

发表于 2024-8-30 17:44 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-8-30 20:48 编辑

之前有感兴趣I4 35e这车,主要因为折扣和宝马各种促销利率,甚至打折到LCT以内可以走novated lease,宝马电车之前短暂试驾40e和IX没啥感觉,正好这次保养宝马给了一辆近新的35e demo拿走开两天,从宝马和Model Y车主的经验分享一下体验

首先,I4最大的优点就是有仪表盘和HUD了,而且宝马的这套系统在传统车企里也算相当好用的,另外不强制实用动能回收,很多油车车主更喜欢这样

隔音:Model Y是双层玻璃,I4是单层,但隔音还是I4明显好,风噪差距最大,个人觉得主要归功于这个车是丐版的没有天窗

外观内饰:风格不同,做工基本差不多,另外35e没有宝马的L2驾驶辅助,只有最基本得ACC而已

动力:作为电车即使是单电机绝对动力是肯定没问题,但是I4作为一辆电车电门调的非常不线性,电门有一个点只要踩过去一点动力就会突然迸发,像老式的调教不好的涡轮车,我试了不管是comfort还是sport都有这个问题,开起来有点难受

操控:作为宝马比较一般,转向精准没问题,但车身因为油改电增加的重量,对于操控的影响还是比较明显,开起来不会有什么驾驶的欲望,让4系车身去承受接近X5的吨位,确实有点勉强了

总结来说,I4 35e算是比较好开的车,对于开惯了宝马油车的车主上手0难度,优点基本全都继承于它是一辆宝马4系,作为一辆油改电的车还是能感到很多电车的部分需要完善

Dealer问我觉得这车怎么样,我说宝马我还是只会买油车,他们说这个确实是大部分客人试驾之后的反馈


补充:不明白为什么以前开过的油版4系感觉好非常多,后来一查数据才发现430比最轻的I4轻了400公斤

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发表于 2024-8-30 18:07 来自手机 |显示全部楼层
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非线信电门这一点就直接劝退了,司机还好,坐车的是受罪平时不晕车的人都能整吐,买了这车那以后全家人都不愿意坐了

发表于 2024-8-30 18:49 |显示全部楼层
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开过i4,没觉得电门不够线性。
至于操控,电池车应该没几辆有操控的。

发表于 2024-8-30 19:01 来自手机 |显示全部楼层
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波风鸣城 发表于 2024-8-30 17:49
开过i4,没觉得电门不够线性。
至于操控,电池车应该没几辆有操控的。

跟ZF8的柴油车比不明显 跟其他电车比就差远了 我开ix也没觉得有这种问题

发表于 2024-8-30 19:52 |显示全部楼层
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多谢分享,看来还是继续等等~

发表于 2024-8-30 19:59 来自手机 |显示全部楼层
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有天窗的也比特斯拉隔音好很多,这是车的设计定位决定的。油门我倒是觉得很4系,动能回收调到最低挺不错。毛豆3和i4选,我肯定选i4没商量。
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发表于 2024-8-30 20:05 来自手机 |显示全部楼层
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不是都说了吗,ABB的电车都是杂牌儿货
有点夸张,但是大差不差
有这钱,Tesla可以买两台并排着开

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发表于 2024-8-30 20:08 来自手机 |显示全部楼层
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疯舔TOYOTA 发表于 2024-8-30 19:05
不是都说了吗,ABB的电车都是杂牌儿货
有点夸张,但是大差不差
有这钱,Tesla可以买两台并排着开 ...

杂牌到不至于 只是油改电的宝马油车基因太多了 开着的时候还是会觉得这个车要是油的就更好了

发表于 2024-8-30 20:13 来自手机 |显示全部楼层
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lengmo 发表于 2024-8-30 18:59
有天窗的也比特斯拉隔音好很多,这是车的设计定位决定的。油门我倒是觉得很4系,动能回收调到最低挺不错。 ...

隔音的硬件应该是model Y更好的 I4没有使用双层玻璃 另外I4一直有那个提速的电子音效声会掩盖一些环境噪音让人觉得隔音更好 不过听多了有点烦人 我等红灯的时候想关了看看静音情况下隔音如何 结果没找到在哪关这个 后来就给忘了

发表于 2024-8-30 20:22 |显示全部楼层
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电车只有两个品牌

一个品牌是特斯拉,一个是其他品牌

发表于 2024-8-30 23:09 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-8-30 19:13
隔音的硬件应该是model Y更好的 I4没有使用双层玻璃 另外I4一直有那个提速的电子音效声会掩盖一些环境噪 ...


35e和40e我都开了,都有天窗的,35e可以选装enhance pack。我试驾的时候让dealer直接关掉的那个声音的,受不那电子噪音。i4高速上整体隔音水平和g30的5系基本没有什么区别,是明显好于新版毛豆3的,ride quality比5系差一些,方向也明显重一些,比开了sport mode的5系还要重一档。

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发表于 2024-8-30 23:34 来自手机 |显示全部楼层
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疯舔TOYOTA 发表于 2024-8-30 19:05
不是都说了吗,ABB的电车都是杂牌儿货
有点夸张,但是大差不差
有这钱,Tesla可以买两台并排着开 ...


开起来行车质感完全不是一回事。所谓的abb电车是杂牌,那是自主杂牌的营销话术而已。

发表于 2024-8-30 23:53 |显示全部楼层
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i4开了两天,不能要,比汽油的四系差远了,比特斯拉Y倒是没感觉差别很大,反正都不咋样。

发表于 2024-8-31 00:13 来自手机 |显示全部楼层
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groper 发表于 2024-8-30 22:53
i4开了两天,不能要,比汽油的四系差远了,比特斯拉Y倒是没感觉差别很大,反正都不咋样。 ...

嗯 跟特斯拉比差距不算大 最大的问题是跟燃油版比差太远

发表于 2024-8-31 00:14 来自手机 |显示全部楼层
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BMW 的电车就是赶潮流的垃圾货。

发表于 2024-8-31 00:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 nariko 于 2024-8-30 23:22 编辑
lengmo 发表于 2024-8-30 22:09
35e和40e我都开了,都有天窗的,35e可以选装enhance pack。我试驾的时候让dealer直接关掉的那个声音的, ...


G30这代的5系轿车隔音很无敌, 低速和高速都很安静. 而且配的还是单层玻璃.  只是开的人太少了, 很多人没直观感受.
我同时还开e系和s, G30 5系隔音感受和标配夹胶玻璃的S一样. 比E系破玩意好太多了.  我那s213 E系在高速上比现代的suv还吵.
特斯拉现款Y和3都开过一小会, 我觉得属于实在是油车开无聊了或者家里4,5辆车不嫌多的情况下买一个开开也OK.  电车的单档变速器3.x秒的加速感受和正经AMG 8缸地板油的感受不能比,  性能油车的感官刺激大多了.

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发表于 2024-8-31 01:00 |显示全部楼层
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nariko 发表于 2024-8-30 23:17
G30这代的5系轿车隔音很无敌, 低速和高速都很安静. 而且配的还是单层玻璃.  只是开的人太少了, 很多人没 ...

没办法,中大型seden在澳洲本来就不受家庭用户欢迎,再加上G30当警车用了,没有太多个人用户会买这个,所以5系一直就宝马折扣最大车型之一

发表于 2024-8-31 01:26 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-8-31 00:00
没办法,中大型seden在澳洲本来就不受家庭用户欢迎,再加上G30当警车用了,没有太多个人用户会买这个,所 ...

折扣大吗?这代五系各方面远超前几代,比以前的三系还好开。现在的三系是垃圾就不用提了。
活得久什么都能见到

发表于 2024-8-31 09:06 来自手机 |显示全部楼层
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groper 发表于 2024-8-31 00:26
折扣大吗?这代五系各方面远超前几代,比以前的三系还好开。现在的三系是垃圾就不用提了。 ...


G30的时候大,主要那时候78系动不动都打骨折清仓,5系不打折买谁

发表于 2024-8-31 15:29 来自手机 |显示全部楼层
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lengmo 发表于 2024-8-30 22:34
开起来行车质感完全不是一回事。所谓的abb电车是杂牌,那是自主杂牌的营销话术而已。 ...

电车行驶质感好太多了
如果电车和电车比,价格和价格比
说ABB的电车是杂牌,真没愿望ABB

发表于 2024-8-31 16:26 来自手机 |显示全部楼层
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疯舔TOYOTA 发表于 2024-8-31 14:29
电车行驶质感好太多了
如果电车和电车比,价格和价格比
说ABB的电车是杂牌,真没愿望ABB ...

你说的电车包括特斯拉吗?我当了一年车主 在500人的群里都没见有人说特斯拉行驶质感是强项 唯一一位说毛豆3有豪车行驶质感的是足迹上那个you know who
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发表于 2024-8-31 17:06 来自手机 |显示全部楼层
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疯舔TOYOTA 发表于 2024-8-31 14:29
电车行驶质感好太多了
如果电车和电车比,价格和价格比
说ABB的电车是杂牌,真没愿望ABB ...

大多数在售的电车有个屁的行车质感,在做梦呢吧。

发表于 2024-8-31 17:32 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 sky3g 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sky3g 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Kdst494 发表于 2024-8-30 17:07
非线信电门这一点就直接劝退了,司机还好,坐车的是受罪平时不晕车的人都能整吐,买了这车那以后全家人都不 ...

说到点子上了。当时也是试驾了i4,孩子坐了一圈觉得闷闷的不舒服。特斯拉没有这个感受。

发表于 2024-8-31 17:40 |显示全部楼层
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sky3g 发表于 2024-8-31 16:32
说到点子上了。当时也是试驾了i4,孩子坐了一圈觉得闷闷的不舒服。特斯拉没有这个感受。 ...

看来大家的感受都差不多,我开着一窜一窜的都有点不舒服

发表于 2024-8-31 18:26 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-8-31 16:40
看来大家的感受都差不多,我开着一窜一窜的都有点不舒服

实话实说。
新3开着很舒服。可能是降低了预期,真开上了以后比预期的好不少。
隔音可能因为就市内跑跑短途,没怎么留意。
至于那些所谓的反人类设计,其实开了三四百公里以后也就都习惯了。倒反而坐到油车里会发生误操作了,哈哈。

发表于 2024-8-31 18:33 |显示全部楼层
此文章由 Susan85005 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Susan85005 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
牛 发表于 2024-8-30 19:22
电车只有两个品牌

一个品牌是特斯拉,一个是其他品牌

必需的
Bul
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发表于 2024-8-31 18:35 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
sky3g 发表于 2024-8-31 17:26
实话实说。
新3开着很舒服。可能是降低了预期,真开上了以后比预期的好不少。
隔音可能因为就市内跑跑短 ...

嗯,是的,现在偶尔开油车出门,抬油门不减速还的适应一下,所以我觉得特斯拉起码应该还是给用户一个低动能回收的选项,否则容易confuse一些人的肌肉记忆

发表于 2024-8-31 18:37 来自手机 |显示全部楼层
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lengmo 发表于 2024-8-31 16:06
大多数在售的电车有个屁的行车质感,在做梦呢吧。

开没开过c和毛豆3还有海豹?
你说毛豆3海豹不如C?
再不行你综合价格一起看
没感觉的话,你是不是不会玩电车啊
ABB都卖不动了知道为啥吗?
价格和品质的双重打击,睁开你的大眼珠子看看吧

发表于 2024-8-31 18:44 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-8-31 15:26
你说的电车包括特斯拉吗?我当了一年车主 在500人的群里都没见有人说特斯拉行驶质感是强项 唯一一位说毛 ...

拿特斯拉比我觉得也没啥问题
电车对ABB造成了很大冲击,这个是事实
行驶品质吊打非豪华传统油车那更是不争得事实啊
我家那两台车都被我扔家里了,一缸油开了四个月了才开了一半
电车真的是太好开了

很多人包括我,家里有ABB的,也有电车的,现在平时开的都是电车,省钱虽是原因之一,但不是原因的全部

你也有电车了,你告诉我你开的哪个多?如果加油免费,你愿意开那个?

我毫不犹豫选择电的,长途除外

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发表于 2024-8-31 18:45 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-8-31 17:35
嗯,是的,现在偶尔开油车出门,抬油门不减速还的适应一下,所以我觉得特斯拉起码应该还是给用户一个低动 ...

我没买特斯拉,觉得踏板和显示屏可能是隐患

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