新州电池火灾每周6宗，是消防人员的首要关注点

onlysesia

新州今年的电池火灾已经趋近300宗，本周悉尼就发生了2宗。

周二夜间，Northmead 区一户人家的电动自行车在室内充电，引发了火灾。这个电池是第三方生产的。

紧急服务到场后，发现前门往外冒烟，窜出火焰。

消防员们迅速扑灭了大火。有一人因为吸入了烟雾而被紧急送医。

次日早上，悉尼下北Willoughby East 区一条街上，一辆行驶的汽车后备箱里的吹叶机的电池着火了。

司机停车，用毛巾把电池弄出去了。

等消防员们找到电池时，它已经彻底烧毁了。

根据新州消防厅的数据，今年头七个月，新州已经发生了185宗锂电池相关火灾，相当于每周6宗，比2023年同期（163宗）增加了13.5%。

2022年头七个月的数字是109。再往前就没有记录锂电池火灾数字。

新州消防署长Jeremy Fewtrell 说，电池火灾现在是消防人员的首要关注点。

https://www.abc.net.au/news/2024 ... standards/104251516

samgoom

次日早上，悉尼下北Willoughby East 区一条街上，一辆行驶的汽车后备箱里的吹叶机的电池着火了。

没在充电的无线电动工具电池也能自燃，看来每家都有电池起火的危险了。

ub_mike

这年头电池起火相当的危险，还好手机电池起火的案例比较少，另外，锂电池起火导致的火灾，保险公司到底赔呢？还是不赔呢？

abcd12345

一般灭火器和水都不能介决电池火势 这才是麻烦

limyae2009

几天前里斯本某停车场电动车起火，200多辆车毁于一旦。


在【全固态电池车】量产前，个人对液态【锂电池车】的安全性继续持保留态度。

superdigua

limyae2009 发表于 2024-8-25 11:19
几天前里斯本某停车场电动车起火，200多辆车毁于一旦。

让我想起上次英国一辆柴油车引发类似的机场停车场大火

开始的时候媒体一致报导说电车引发，六个月后的正式调查报告，却说是柴油车引发。

葡萄牙这个火灾既然刚刚爆发不久，让子弹飞一会儿。

PS: 媒体不但迅速确定是电车引发，甚至直接点名特斯拉，让人无语。

https://www.sohu.com/a/774341797_121118978
据英媒4月25日称，就在一个命运多舛的十月晚上，卢顿机场的宁静被火焰的爆发打破。一辆柴油车，起初看似无害，却成为了毁灭的催化剂，其火焰点燃了一系列导致一切被吞噬的连锁反应。

这场大火被宣布为一场重大事件，肆虐地吞噬了超过1400辆汽车，并在机场上空铺下了一层烟雾和绝望的阴影。

随着火焰在停车场的多个楼层蔓延，结构本身在高温下承受不住，部分坍塌成了一幅超现实的毁灭景象。

superdigua

limyae2009 发表于 2024-8-25 11:19
几天前里斯本某停车场电动车起火，200多辆车毁于一旦。

还有 Felicity Ace 的火灾。

类似的火灾一直在发生，但无人关注。除非能扯到电车。
https://gcaptain.com/a-brief-loo ... -car-carrier-fires/

和新冠类似，我们需要勇气直视统计数据：

https://www.drive.com.au/caradvi ... ght-fire-australia/
每年在澳大利亚，电动汽车起火的数量相对较少。尽管电动汽车电池起火事件往往成为头条新闻，但实际上它们非常罕见——比内燃机汽车起火的概率低得多。

根据EV FireSafe的研究，乘用电动汽车起火的概率为0.0012%。相比之下，汽油或柴油驱动的汽车起火概率约为0.1%。

换句话说，电动乘用车起火的可能性比传统车辆低大约100倍。不过需要注意的是，电动汽车的平均车龄只有四年，而内燃机汽车的平均车龄约为12至15年，这可能会对这些数据产生一定影响。


AI: ### **Felicity Ace 火灾事件（2022年）**：
- **时间**：2022年2月16日
- **地点**：大西洋，葡萄牙亚速尔群岛附近
- **事件概述**：Felicity Ace 是一艘大型汽车货轮，载有约4,000辆汽车，其中包括许多豪华品牌如保时捷、宾利和奥迪。这艘船在大西洋上航行时突然发生火灾，火势迅速蔓延。由于火灾难以控制，船员被迫弃船，火灾最终导致整艘船沉没。
- **初步怀疑**：由于船上载有大量电动汽车，最初一些媒体和观察者猜测火灾可能是由电动汽车的锂电池引发的。
- **调查结果**：虽然初步怀疑指向电动汽车，但在进一步调查中，未能确定电动车是火灾的直接原因。实际火灾原因并未完全查明，但并没有确凿证据表明是电动汽车引发的火灾。

这个事件提醒人们，尽管电动汽车的锂电池在某些情况下确实存在起火风险，但在很多火灾事件中，其他因素，如燃油泄漏、机械故障或其他载货物品，也可能是引发火灾的原因。在Felicity Ace的案例中，尽管电动车最初受到关注，但最终并没有证明它们是火灾的根本原因。

Udum

superdigua 发表于 2024-8-25 11:53
还有 Felicity Ace 的火灾。

类似的火灾一直在发生，但无人关注。除非能扯到电车。

https://asia.nikkei.com/Business ... tsui-O.S.K.-lawsuit

信息要更新了。

Japanese marine shipping group O.S.K. Lines has filed a lawsuit against Porsche, blaming an electric-vehicle battery for a fire that sank a car carrier two years ago.

Udum

类似的事故。




EV电池大国的老百姓都怕了。

Udum

EV自燃只要底盘碰撞一下。

Evo

Udum 发表于 2024-8-25 12:30
EV自燃只要底盘碰撞一下。

你这个例子不够知名，看看林志颖开特斯拉托底起火的例子吧

lianxiang

混动车会不会发生自燃呀？吓人

Isydney

扬子晚报网8月24日讯（记者 高峰）8月23日晚10时许，宿迁市宿豫区一电动自行车销售店发生火灾，造成店内人员伤亡。24日中午，宿迁消防发布了警情通报，火灾现场造成4人死亡、2人受伤，后伤员经抢救无效死亡。

limyae2009

lianxiang 发表于 2024-8-25 12:49
混动车会不会发生自燃呀？吓人

大电池烧起来的威力和扑灭的难度肯定要比小电池大/难得多。


这也就是为什么锂电池会自燃但手机依然可以用，因为它的电池很小。


锂电池在充放电中产生的锂枝晶，当达到循环寿命后就会刺穿隔膜，引起电池短路起火。这个是锂电池的物理特性决定的。


而且在锂电池车起火案件中，碰撞引起的其实只占10%，（譬如前面阿伟的视频），其余9成都是在慢速行驶或者静止状态下起火。而油车相反通常是高速碰撞后泄漏的燃油碰到了损坏的电气系统造成起火。


所以在地瓜兄的统计数据中加入【起火原因】就很好的解释了【为什么油车起火很少被抓拍到报道，而电车起火对人们心灵的冲击会更大】。

superdigua

limyae2009 发表于 2024-8-25 13:09
大电池烧起来的威力和扑灭的难度肯定要比小电池大/难得多。

>>锂电池在充放电中产生的锂枝晶，当达到循环寿命后就会刺穿隔膜，引起电池短路起火。这个是锂电池的物理特性决定的。

没有的事情。

例如下面这个。2016 年的 MODEL S，续航 426 公里。
666666/426=1565 ， 最后只是报故障，没有起火。(技术上说，三元锂电池的循环充放次数是 300 到 500 次)

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 67&pid=44494085
其中一辆来自澳大利亚，同样是特斯拉Model S，但这次是较新的2016年款，这使得这辆车在显示错误信息之前行驶的416,000英里（666,666公里）更加令人印象深刻。
https://www.notebookcheck.net/Fa ... evity.863684.0.html

2016 年的 MODEL S 能用 67 万公里，磷酸铁锂估计能跑200 万公里

电池衰减了 28% （还剩 72%）
https://www.notebookcheck.net/Te ... y-use.864403.0.html

》》而且在锂电池车起火案件中，碰撞引起的其实只占10%，（譬如前面阿伟的视频），其余9成都是在慢速行驶或者静止状态下起火。

并非如此。一般是发生车底碰撞后，过了几个小时才开始着火。看起来是自燃，其实是因为碰撞。
这种情况的概率非常低。
油车如果出现类似碰撞，要么立刻起火，要么立刻出现故障。

superdigua

Udum 发表于 2024-8-25 12:18
https://asia.nikkei.com/Business ... hip-fire-in-Mitsui- ...

我提供的那个，是最新消息。

你这个是发起法律诉讼，既不是调查结论，也不是法官的判决结果。

既然已经排除了电车引发那场火灾的可能性，官司会很复杂。

myaus123

家庭用车又不缺那几个油钱，反正我不会买电车。

自游自在

不明真相的群众路过

Yfcc

superdigua 发表于 2024-8-25 11:53
还有 Felicity Ace 的火灾。

类似的火灾一直在发生，但无人关注。除非能扯到电车。

锂电池发明者古迪纳夫自己都承认锂电池自燃的先天缺陷，这点就别否认了。

锂电池在静态都会自燃才是可怕之处。所以，常有卖电动汽车的4S烧没了，运输电动汽车的大货车烧没了，运输电动汽车货船烧没了，停放电动车的停车场烧没了，都是些静态的新车，不应该引起重视？

或许古迪纳夫只计算了用在手机电脑等小当量锂电池的风险比例。根本就没想到，人们会用几百个锂电池单元在一辆电动自行车上，用近万个锂电池单元在一辆电动汽车上，导致风险指数级上升呢。

superdigua

Yfcc 发表于 2024-8-25 13:48
锂电池发明者古迪纳夫自己都承认锂电池自燃的先天缺陷，这点就别否认了。

锂电池在静态都会自燃才是可怕 ...

>>锂电池发明者古迪纳夫自己都承认锂电池自燃的先天缺陷，这点就别否认了。

知道汽油的先天缺陷是什么吗？

易燃。

Yfcc

superdigua 发表于 2024-8-25 14:31
>>锂电池发明者古迪纳夫自己都承认锂电池自燃的先天缺陷，这点就别否认了。

知道汽油的先天缺陷是什么吗 ...

压根就不是一回事，还能这样强词夺理，你魔怔了。

Udum

superdigua 发表于 2024-8-25 13:35
我提供的那个，是最新消息。

你这个是发起法律诉讼，既不是调查结论，也不是法官的判决结果。

你大可以否认，只需问一下自己，EV之前的年代，有没有全新出厂的燃油车在货轮自燃造成沉船的个案？

superdigua

Yfcc 发表于 2024-8-25 14:46
压根就不是一回事，还能这样强词夺理，你魔怔了。

压根就不是一回事，还能这样强词夺理，你魔怔了。

superdigua

Udum 发表于 2024-8-25 14:58
你大可以否认，只需问一下自己，EV之前的年代，有没有全新出厂的燃油车在货轮自燃造成沉船的个案？ ...

.........开什么玩笑！当然有。

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悬挂意大利国旗的Grande Costa D’Avorio号是一艘滚装/滚卸（ConRo）船，于2023年7月5日在新泽西州纽瓦克港装载二手车辆准备出口时发生火灾。不幸的是，在最初的应对过程中，两名消防员遇难，另外六人受伤。火灾持续了大约六天才被扑灭。

该船的运营商Grimaldi Deep Sea隶属于意大利的Grimaldi集团，表示船上载有大约1200辆车辆和157个集装箱，但据称没有电动汽车或危险货物。目前，事故的根本原因和相关因素正在由美国海岸警卫队和国家运输安全委员会（NTSB）联合调查。

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2015年6月2日，另一艘ARC汽车运输船Courage号在从德国不来梅哈芬到英国南安普敦的航行途中，货舱内发生了火灾。
https://gcaptain.com/a-brief-loo ... -car-carrier-fires/

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更早的只是没有列出而已。

之所以近几年受到新闻媒体关注，是因为牵涉到了电车，特别是特斯拉，可以吸引流量，否则不会被广泛报导。

AI: Here’s a brief list of some notable car carrier fires that occurred before 2012:

### 1. **M/V Hyundai Fortune (2006)**
   - **Date**: March 21, 2006
   - **Location**: Off the coast of Yemen
   - **Details**: While primarily a container ship, the Hyundai Fortune was carrying vehicles when it suffered a massive explosion and fire. The cause of the fire was not directly linked to the vehicles, but the incident involved car cargo.

### 2. **M/V Cougar Ace (2006)**
   - **Date**: July 23, 2006
   - **Location**: North Pacific Ocean
   - **Details**: The Cougar Ace, a car carrier transporting over 4,800 vehicles, developed a severe list while performing a ballast water exchange, leading to cargo damage and a subsequent fire. The fire was caused by the shifting of vehicles and cargo.

### 3. **M/V Tricolor (2002)**
   - **Date**: December 14, 2002
   - **Location**: English Channel, off the coast of Dunkirk, France
   - **Details**: The Tricolor sank after colliding with another vessel, and while not a fire incident at first, the wreckage later experienced fires during salvage operations due to vehicles and fuel leaking from the carrier.

### 4. **M/V HUAL Europe (2002)**
   - **Date**: August 16, 2002
   - **Location**: Off the coast of Mozambique
   - **Details**: This car carrier caught fire, leading to significant damage to the ship and its cargo of vehicles. The cause of the fire was related to overheating of the cargo deck.

### 5. **M/V Baltic Ace (2010)**
   - **Date**: December 5, 2010
   - **Location**: North Sea
   - **Details**: The Baltic Ace collided with another vessel and sank rapidly. Although this incident was primarily a collision, fires broke out during the subsequent salvage operations due to the vehicles and fuel onboard.

These incidents highlight the various risks associated with transporting vehicles by sea, including fires caused by cargo shifting, fuel leakage, and other operational hazards.

Udum

superdigua 发表于 2024-8-25 15:12
.........开什么玩笑！当然有。

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翻来覆去看没看到沉船。全新的燃油车不可能造成这么大的事故，新车上没有燃油。

superdigua

Udum 发表于 2024-8-25 15:20
翻来覆去看没看到沉船。全新的燃油车不可能造成这么大的事故，新车上没有燃油。 ...

你赢了！

ANDERXON007

大家都可以选择性失明


或者失聪


燃油车易燃，油箱里面没有油的时候，还会易燃


谁家运输燃油车新车，加满一箱油再装的船？


谁家电动车把电池包卸掉了再装船？


智商在线的同学，请不要回复我

excite

锂电池着火发展快，逃生时间短暂，同时目前缺乏有效扑灭方法

superdigua

excite 发表于 2024-8-25 16:00
锂电池着火发展快，逃生时间短暂，同时目前缺乏有效扑灭方法

汽油着火发展慢，逃生时间长，同时目前有很多有效扑灭方法？

到底多少人因为电车着火而被烧伤？零？

6号咨询员

还有充电宝的问题，飞机上充电宝如果发生意外那就很可怕，这些东西怎么保证安全呢？