购买家用小车，主要通勤用，二手hybrid还是新hybrid，或Plug in,求推荐

aonewstep

预算3万，想在6月前买，谢谢

qzhang10

混动烤肉

blahblah

???? 明智的选择

BruceHuang358

HEV组：
卡罗拉hatch hybrid，基本上2万大几肯定能拿下的，保值率也是最好的
长城Haval初恋 ，车要大一圈属于丰田CC级别的，大概2万大几3万小几就有很新的二手。
现代的IONIQ，大概是2018-2020年左右的，大概率2万5以下能搞定。
进口的日本二手车，比如卡罗拉FIelder Wagon hybrid，这车也挺实用，可能2万就足够了。
Yaris Cross，这车款式较新，可能二手市场还偏贵，新车起步也就是3W4左右。


Plugin：
前面提到的现代的IONIQ Phev版本，大概率也是3万不到的价格。
纯电动的 比亚迪海豚，但这个价格稍高了，要接近4万了。

aonewstep

BruceHuang358 发表于 2024-5-4 15:06
HEV组：
卡罗拉hatch hybrid，基本上2万大几肯定能拿下的，保值率也是最好的
长城Haval初恋 ，车要大一圈属 ...

谢谢码字这么多，卡罗拉hatch hybrid和Yaris cross hybrid新车现在买需要等多长时间？

wusuoweila

卡罗拉 雅力士 二手油车 hybrid都行 省油 皮实

BruceHuang358

aonewstep 发表于 2024-5-4 15:12
谢谢码字这么多，卡罗拉hatch hybrid和Yaris cross hybrid新车现在买需要等多长时间？ ...

不好说，除非你必须要某一款 某种颜色 或者某种选配，否则我其实不建议订车，可以多刷刷各家店的现车，包括小红书也有很多丰田dealer销售。但凡下订单的，我就没听说3个月内拿到车的，最远的甚至等2年的我都见过。

半亩阳光

上礼拜刚去问dealer 那儿问了，glen waverly toyota和 chadsonte toyota  都说，corola hybrid，订新车3个月，或者还有一个月内能到的flea management 的车、、

beinlich

卡罗拉混动，最近几年的低里程的3W以内好像是买不到的，我年初看了一圈，二手跟新车根本差不了多少，最后订了新车。2月底订的，上周收到造车通知了。

Siva

beinlich 发表于 2024-5-9 18:42
卡罗拉混动，最近几年的低里程的3W以内好像是买不到的，我年初看了一圈，二手跟新车根本差不了多少，最后订 ...

请问价格？
大约多久能够提车啊？

beinlich

Siva 发表于 2024-5-9 19:10
请问价格？
大约多久能够提车啊？

SX 4W,无讲价空间，开造了估计再有两个月就能拿车了吧

Billhan1989

3w都买不到混动烤肉，要3.5w。但是不推荐3.5w买烤肉了，3w可以买个新马三，百公里油耗只比混动多2升，加5000买混动十年都回不了本～

heroxk

MG3, Haval Jolion

yijiang

Billhan1989 发表于 2024-5-9 19:35
3w都买不到混动烤肉，要3.5w。但是不推荐3.5w买烤肉了，3w可以买个新马三，百公里油耗只比混动多2升，加500 ...

但是不推荐3.5w买烤肉了，3w可以买个新马三，百公里油耗只比混动多2升，加5000买混动十年都回不了本～-------一年1.5万公里，省油300升，600刀，十年6000刀。十年15万公里还不需要花3千换混动电池。

yijiang

可以考虑纯电ORA，36K

Billhan1989

yijiang 发表于 2024-5-10 15:44
但是不推荐3.5w买烤肉了，3w可以买个新马三，百公里油耗只比混动多2升，加5000买混动十年都回不了本～--- ...

是啊，所以至少十年才能省回来差价，还不算混动电池～而且马三的乞丐版比烤肉的乞丐版配置更高，后雷达，盲区提醒烤肉乞丐版都没有

yijiang

Billhan1989 发表于 2024-5-10 15:48
是啊，所以至少十年才能省回来差价，还不算混动电池～而且马三的乞丐版比烤肉的乞丐版配置更高，后雷达， ...

所以干脆买电车ORA，百公里耗电15度，家充EVPLAN每度电0.1刀，百公里1.5刀，一年1.5万公里，150*1.5=225刀。
卡罗拉油混百公里4.5升9刀，150*9=225刀=1350刀，一年省1125刀，十年省11250刀。保养方面一年就算省300刀，十年省3000刀。合计省14250刀。
但残值方面，油混估计能多5000-10000刀。

Billhan1989

yijiang 发表于 2024-5-10 16:20
所以干脆买电车ORA，百公里耗电15度，家充EVPLAN每度电0.1刀，百公里1.5刀，一年1.5万公里，150*1.5=225 ...

是啊，残值又把费油又扯平了，然后选择ORA你损失了：
1，不能跑远路，作为一个车，一个功能没有了，除非能忍受外边慢充，因为快充的电比油还贵；
2，必须保证永远家里充电，如果用外边快充比油还贵；
3，在不跑长途的前提下， 一年跑至少1.5w公里；
4，电车的保险比油车还贵。

Tesl

Billhan1989 发表于 2024-5-10 16:23
是啊，残值又把费油又扯平了，然后选择ORA你损失了：
1，不能跑远路，作为一个车，一个功能没有了，除非 ...

你开过电车吗？

1. 可以长途。有电车的都有plugshare app，事先规划好哪里快充就行了。
2. 即使家里不能充电，外面的快充也不比油贵。一般电车的电耗是百公里15度左右，除非电价涨到1刀一度，否则还是比油便宜的。快充电价平均是5-6毛一度，远比油价便宜。
3. 油车保值是暂时的。过几年等中国的电车大规模登场，我不信二手油车还能多保值。参见中国二手油车的降价情况。
4. 并没有。

xiaocai369

刚买的haval jolion lux 26800 开走价。一周就可以提车

Billhan1989

Tesl 发表于 2024-5-10 18:35
你开过电车吗？

1. 可以长途。有电车的都有plugshare app，事先规划好哪里快充就行了。

快充什么价格，carexpert已经测试过了，视频放在那呢，你自己用电车靠快充跑个墨尔本悉尼看看就知道了。至于保不保值，你敢保证以后电动车残值超过油车么？十年后电动车残值还是渣渣，你赔钱不？不确定的事，就别拿出来反驳别人，以事实说话。出远门之前拿个app规划不费工夫和时间么？以中国的市场说二手车残值？中国现在新车价格跌了多少知道么？就算现在中国电车普及度这么高，也没人敢说电车比油车保值呢，国内二手车保值率排名摆在那呢，先自己去了解下再说吧。

https://www.youtube.com/watch?v=Ggn1zQMMZMI

Billhan1989

Tesl 发表于 2024-5-10 18:35
你开过电车吗？

1. 可以长途。有电车的都有plugshare app，事先规划好哪里快充就行了。

高速上边的Ampol快充价格现在是0.69每度，ORA标准版电池是48度的，claimed 310km driving range，就算满电跑300km （100%不可能，ORA续航什么德行看下边视频），悉尼墨尔本900km需要加满三次48度电，48x0.69x3=99.36。同样大小的2.0马三高速百公里也就5升油，加91的油，900km用油45升，当现在悉尼91号汽油价格1.89刀每升（西区还有1.7的），就算按照2刀一升，才90刀。而且ORA中间就算用快充充电至少两次，还要两次都充到100%需要多长时间算过么？不算时间成本都输了。规划路线有个毛用，跑长途电车唯一想省钱就是付出更多时间去用慢充。

https://youtu.be/tC9E59mNn8E?si=19fL9WU7fwR_VzhV

Tesl

Billhan1989 发表于 2024-5-10 19:02
快充什么价格，carexpert已经测试过了，视频放在那呢，你自己用电车靠快充跑个墨尔本悉尼看看就知道了。 ...

汽油车在高速上是相对于电车优势最大的地方，油耗最低。高速上电费也是最贵的。用这种去比，意义不大。

用电车的人，日常的城市驾驶，即使城区5-6毛一度电的快充来充，也远比油车省钱。大部分里程都是城区行驶，你同意吧？没人买了电车天天悉尼开墨尔本吧？

更何况买电车的大部分人都有家充，有太阳能或者设置半夜的低价套餐，用电几乎免费。

yijiang

Billhan1989 发表于 2024-5-10 19:02
快充什么价格，carexpert已经测试过了，视频放在那呢，你自己用电车靠快充跑个墨尔本悉尼看看就知道了。 ...

十年后电动车残值还是渣渣，你赔钱不？--------十年后残值到底是油车还是电车更多，真不好判断，就看电车发展快慢了。

Billhan1989

Tesl 发表于 2024-5-10 20:00
汽油车在高速上是相对于电车优势最大的地方，油耗最低。高速上电费也是最贵的。用这种去比，意义不大。

...

所以我的这些观点你哪条反驳到点上了？我说了城市里省钱了嘛？一个续航不到300km的ORA光售价就比2.0马三贵了6000，人家一个纯汽油车跑十年20万公里以后，还可以再战十年20万公里，不说二手车残值，电动ORA能做到十年20万公里不换电池都是奇迹，你觉得能省钱么？

在澳洲电动车都不能做到能耗100%比油车便宜，然后还有那么多劣势，价格贵，保险贵，保值差，外加电池必然要换。电动车在澳洲根本没法比油车省钱呢，只是为了给喜欢电车的人来开的。

1，不能跑远路，作为一个车，一个功能没有了，除非能忍受外边慢充，因为快充的电比油还贵；
2，必须保证永远家里充电，如果用外边快充比油还贵；
3，在不跑长途的前提下， 一年跑至少1.5w公里；
4，电车的保险比油车还贵。

Billhan1989

yijiang 发表于 2024-5-10 20:03
十年后电动车残值还是渣渣，你赔钱不？--------十年后残值到底是油车还是电车更多，真不好判断，就看电车 ...

一个续航不到300km的ORA光售价就比2.0马三贵了6000，人家一个纯汽油车跑十年20万公里以后，还可以再战十年20万公里，不说二手车残值，电动ORA能做到十年20万公里不换电池都是奇迹。至少现在ORA上边这个拉胯48瓦电池，你觉得一辆20万公里的马三和一个20万公里没换电池的ORA你买哪个？别拿未来不确定的事情给别人建议，现在这个ORA买到你手里之后就没发展了，就算技术发展也是给以后的新车，你现在买到手里的跟未来技术发展还有关系么，自己如果有信心请用自己的钱现在买了试。

在澳洲电动车都不能做到能耗100%比油车便宜，然后还有那么多劣势，价格贵，保险贵，保值差，外加电池必然要换。电动车在澳洲根本没法比油车省钱呢，只是为了给喜欢电车的人来开的。

sunnyocean

作为前马三丐版车主真心推荐。经济帐电车目前还是不划算的，当然你不差钱那是另外一回事。马三我个人认为的缺点是视野不太好，尤其a柱两侧，不过这点被各种安全配置弥补了，另外后排空间小，你如果后排经常坐个头比较大的乘客，要考虑。除此之外，马三是一辆非常好的代步车，开起来哟那么一点操控的小喜悦。

Tesl

Billhan1989 发表于 2024-5-10 20:05
所以我的这些观点你哪条反驳到点上了？我说了城市里省钱了嘛？一个续航不到300km的ORA光售价就比2.0马三 ...

很简单。
Ora只比马3贵3000，但是配置，内饰，车机，动力，驾驶感受都秒杀马3。
35900就有皮座椅，360影像，盲点监测。马3什么都没。电动车几乎不需要维护，马3需要维护。

没什么可比，谁爱买垃圾油车谁买

dongxiangzzd

Tesl 发表于 2024-5-11 15:28
很简单。
Ora只比马3贵3000，但是配置，内饰，车机，动力，驾驶感受都秒杀马3。
35900就有皮座椅，360影 ...

推荐去看看国内懂车帝对ora的评测。看完你还坚持你的观点就可以。

ulycn

个人觉得ora可以归类于垃圾车，比油车绝对垃圾