【联合早报：杭州一新能源汽车充电时自燃】

superdigua

Udum 发表于 2024-3-27 16:38

是的。

燃油车烧起来很猛。因为汽油柴油的能量密度远远高于锂电池。

但即便如此，停车场的主体结构仍然完整。

https://www.independent.co.uk/tr ... cause-b2517206.html


https://www.youtube.com/watch?v=Xsk_tGY1Y2Y

Udum

superdigua 发表于 2024-3-27 17:51
是的。

燃油车烧起来很猛。

据称是Range Rover Sport Hybrid. Diesel需要高压高温下才能燃烧。

superdigua

Udum 发表于 2024-3-27 16:54
据称是Range Rover Sport Hybrid. Diesel需要高压高温下才能燃烧。

新闻链接里说，是柴油车。不是混动或者插电。
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一份新报告发现，卢顿机场多层停车场内的一场大火起源于一辆运行中的柴油车辆，属于意外事件。
贝德福德郡警察局和贝德福德郡消防救援服务对去年十月的火灾进行的调查发现，“所有证据”都指向最可能的原因“可能是发动机舱内的电气故障或部件故障”，而车辆正在行驶中。
消防救援服务在一份声明中表示，起火原因是意外的。
根据报告，车主试图扑灭火势，但火势蔓延到其他部件，然后蔓延到其他停放的车辆。
报告还总结称，该车配备柴油发动机，并指出“它不是轻混合动力、插电混合动力或电动汽车”，打破了广泛传播的互联网声称这场大火是由一款电池供电的车型引发的说法。
这场大火于10月10日摧毁了超过1,400辆汽车，并被宣布为重大事件，最高峰时有100多名消防员参与扑灭。火焰还蔓延到停车楼的多层，导致结构部分坍塌。
这一事件导致飞机停飞直至第二天。
当时，卢顿机场表示已向英国机动车保险局提供了1,405辆车辆的注册详细信息，并与停车提供商APCOA一起自火灾发生以来回应了近16,500次客户查询。
贝德福德郡消防救援服务表示，预计将在夏季公布完整的事故报告。
据估计，约40,000至50,000名乘客受到273个航班被取消、暂停或改道的影响。
一家在伦敦度假的波兰家庭讲述了他们因这场大火而在卢顿机场地板上过夜的经历。
46岁的格雷戈日·施密特（Gregorz Szmit）表示，他们前往格但斯克的航班原定于周二晚上9点50分起飞，但最终在周三晚上7点30分才起飞。

Udum

superdigua 发表于 2024-3-27 17:58
新闻链接里说，是柴油车。不是混动或者插电。
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取决于你相信那个版本。

https://www.telegraph.co.uk/colu ... ster-battery-fires/

柴油用火柴都点不着，还有上文指出的柴油起火一般伴有大量的黑烟。

无论你相信哪个版本，”停车场的主体结构仍然完整“是根本不成立的，因为该停车场正在被完全拆除。

https://www.bbc.com/news/uk-england-beds-bucks-herts-67877365

Udum

Winston.WANG

电车如果在不充电也不行驶的状态下有可能自燃吗？

superdigua

Udum 发表于 2024-3-27 17:14
取决于你相信那个版本。

https://www.telegraph.co.uk/colu ... ric-cars-ev-sleepwa ...

你提供的是去年10月事情刚刚发生时的新闻报道，我给出的是今年3月的正式报告

应该相信哪个版本，难道也需要讨论吗？

停车厂的主体结构确实被破坏了。1400 辆车，绝大多数想必都是燃油车，烧起来威力很大 。

superdigua

Winston.WANG 发表于 2024-3-27 18:16
电车如果在不充电也不行驶的状态下有可能自燃吗？

可能性非常小。

如果发生，最常见的情况是：电车在行驶途中受损，但驾驶员不清楚，把车照常停放后，过了几个小时，开始燃烧。

Udum

superdigua 发表于 2024-3-24 13:45
>>如果懂水煤气原理就会知道，在热量极其富裕的时候加入水，水一部分会高温裂解为氢气跟氧气

感谢分享。 ...

An EV lithium traction battery burns hotter than an ICE vehicle. A burning ICE car may reach 815 degrees celsius, an EV up to 2760 degrees celsius.

superdigua

Udum 发表于 2024-3-27 18:22
An EV lithium traction battery burns hotter than an ICE vehicle. A burning ICE car may reach 815 d ...

我不知道你为什么要说这个。水当然在着火的锂电池外表，不在着火的锂电池内部。而且这是大量的水，不是一滴水在着火的锂电池里。

大量的水在外表，一定会让火焰迅速降温。虽然无法灭火。

刚才查了一下，柴油车的着火概率确实低于汽油车。尽管远高于电车。

Udum

superdigua 发表于 2024-3-27 19:28
我不知道你为什么要说这个。水当然在着火的锂电池外表，不在着火的锂电池内部。而且这是大量的水，不是一 ...

我是回应你这个：

ChatGPT
当锂电池发生燃烧时，火焰的温度可能会非常高，通常可以达到几百到一千摄氏度。然而，提供一个精确的最高温度数字是挑战性的，因为这取决于多种因素，包括电池的类型、大小、状态，以及燃烧条件。在某些极端情况下，锂电池的燃烧温度甚至可能超过1000摄氏度。这种高温使得锂电池火灾特别危险，并要求特殊的灭火方法和预防措施。

事实上ev电池燃烧远远远远超过1000度。Typically, an EV fire burns at roughly 5,000 degrees Fahrenheit (2,760 Celsius), while a gasoline-powered vehicle on fire burns at 1,500 F (815 C).  这个温度烧起来影不影响钢筋结构自己可以判断。

算了，我还是看你怒怼小粉红吧，ev没啥好说了。

superdigua

Udum 发表于 2024-3-27 19:28
我是回应你这个：

ChatGPT

嗯，就这样吧

finger|regnif

superdigua 发表于 2024-3-25 11:34
能量守恒

水需要消耗更多能量（例如热能）才能和什么反应产生可燃物质 ...

做饭时少量水滴到煤气上烧得更旺. 应该是不可燃的东西变可燃了吧.

superdigua

finger|regnif 发表于 2024-3-27 22:18
做饭时少量水滴到煤气上烧得更旺. 应该是不可燃的东西变可燃了吧.