吉利会进来澳洲吗？

Wondergirls

前两年一直在国内开星瑞，实在是太喜欢这车了，对于我们这些只有一般驾驶要求的人，不能太完美（除了需要95油，邮箱小了些）。发动机虽然是沃尔沃T4低功版，但真的是想怎么有就怎么有，当然我作为一个中年油腻男开车不暴力哈。星越L去试驾过，也非常喜欢。
今年回到澳洲，看了一圈车，实在买不下手，前面有一贴说nissan PF居然9w，实在吓人啊。我记得15年买carnival的时候，当时就犹豫过PF，Ti-L好像当时就不到5w吧。
吉利要是能进来就好了，一定支持国产！

LouisJen

说是领克明年要进来 lotus volvo polestar 已经在了。

Z80CPU

会来的

Eric008

你记错啦  哈哈
15年的时候还没有pf TIL 这个badge
你说的不到5万 就是我当时朋友买的那一款 四驱的 ST
当年的顶配是TI 四驱版的差不多6万快 现在的顶配改成TIL了 9万确实不便宜tho

niwei

https://cherymotor.com.au/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=CHE0001_100115_CONV_GA_SEM_BR_AU_PRO_14032023_Exact&utm_content=Brand&utm_ad=658250218789&utm_term=chery%20cars%20australia&gclid=Cj0KCQjwjryjBhD0ARIsAMLvnF9Cr6ffJ5S1oUF5aysNskwIFu4HcOsIk1vK1ZBmEozn6ajjNLxuAIIaAqoAEALw_wcB
看看这个网页，澳洲已经有吉利的车了

cnboyli

niwei 发表于 2023-5-26 10:45
https://cherymotor.com.au/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=CHE0001_100115_CONV_GA_SEM_ ...

和豪大大一样吉利和奇瑞不分？

ivysymons9

吉利不是很久以前就进军澳洲，
后来因为驾驶座查出石棉问题退出市场了么

lengmo

来不来都一样够多了.
12万人民币的车来了澳洲卖4万刀, 你买不买?

挑灯亮剑

lengmo 发表于 2023-5-26 12:59
来不来都一样够多了.
12万人民币的车来了澳洲卖4万刀, 你买不买?

取决于友商价格喝交货期。

jjjjhhhh

ivysymons9 发表于 2023-5-26 12:24
吉利不是很久以前就进军澳洲，
后来因为驾驶座查出石棉问题退出市场了么

那是奇瑞

ipad

这问题，不是应该出门左转问吉利吗？

ivysymons9

jjjjhhhh 发表于 2023-5-26 13:31
那是奇瑞

要不要去查一下12年的新闻再说

xfym

富豪、莲花都是吉利的

莲花的部分设计还在英国，没理由不卖右軚市场

plainbbs

车版人是不是都重仓了大陆车企的股票

xfym

plainbbs 发表于 2023-5-26 20:10
车版人是不是都重仓了大陆车企的股票

之前重仓丰田，然后在船沉没之前换仓？

Isydney

我就看国际两大阵营天天这个制裁那个谴责的，估计两个阵营的贸易用不了多久就会凉凉，买了国产车以后脱钩了咋维修

zhuzhu007

你记错了，15年的pathfinder的ti版应该是六万二左右了，卡线不需要交豪车税的存在

pinkscooter

是Zeeker 吗？

sunnyocean

今天送娃去中文学校，期间去了就近的商场转转，尽然看到奇瑞的那个哦密达展示车，说实话，造型外观还是不错的，个窗户看了看里面，也不错。32k起的售价，三七质保。如果稳定性过关感觉还是有竞争力的。吉利的车据说也要来了，

ulycn

外资车企在中国好日子结束了

中国车市竞争激烈，本地车商面临破产潮，曾是“中国好声音”赞助商的爱驰汽车爆发财务危机，陷入停产状态。随著中国汽车市场淘汰赛加剧，金融时报的文章指出，对于大多数外资汽车集团来说，在中国的好日子已经结束。

中央社报道，目前的中国汽车市场正处于“混战”的状态，据统计，现存的148个汽车品牌里，中国品牌有114个，外资品牌共34个，其中9成的市场由20%的行业龙头掌控，业内人士观察，2023年将会是中国车市的一个拐点，面临一波车企淘汰潮，最新陷入危机的是爱驰汽车，其实除了爱驰汽车外，天际汽车也在4月起就停工停产，名噪一时的拜腾汽车、赛琳汽车、雷丁汽车陆续从市场上“消失”。

中国车企厮杀激烈，外资车企境遇如何？金融时报撰文写道，对于大多数外资汽车集团来说，在中国的好日子已经结束。福斯、福特和丰田等公司在中国遭遇了两个根本性转型。首先是消费者放弃传统汽车的速度，其次，中国本土电动汽车集团崛起。文章写道，2023年有望成为中国品牌在当地销量超过外国汽车的第一年，但“跨国公司在中国的损失仅仅是开场”，装着廉价、高科技中国电动车的货柜，正从中国港口运出，以至于中国今年有望超过日本，成为世界最大的汽车出口国。因此，车商董事会不仅要考虑在中国的生存，也要考量他们在自己的国家即将面临生死存亡之战。

Wondergirls

Eric008 发表于 2023-5-26 09:10
你记错啦  哈哈
15年的时候还没有pf TIL 这个badge
你说的不到5万 就是我当时朋友买的那一款 四驱的 ST

嗯嗯，应该是记错了入门版的价格，好像当时有车评说入门划算之类，不过最主要还是惊讶现在9w的价格。。。

Wondergirls

zhuzhu007 发表于 2023-5-26 20:47
你记错了，15年的pathfinder的ti版应该是六万二左右了，卡线不需要交豪车税的存在 ...

是的，应该是我记错了

Wondergirls

Isydney 发表于 2023-5-26 20:32
我就看国际两大阵营天天这个制裁那个谴责的，估计两个阵营的贸易用不了多久就会凉凉，买了国产车以后脱钩了 ...

应该不至于，如果脱钩到那程度，现在国内公司这么多外国汽车品牌，都不活了？更不提产业链上大大小小的供应商
我主要觉得现在国产车产品力确实比以前好多了，即便进来了和韩国车差不多价钱甚至更高一些，我觉得我也情愿买国产车了。五年前我都不会有这种感觉，国产车最近几年确实进步很大，起码对于我们这种用车需求简单的人来说

sunnyocean

那款能和扫把老outback对标的？主要是全是四驱系统， 还没下手outback，主要是不喜欢那个大大的触摸屏，另外没有HUD，因为真的是适应了HUD，很难回去。长城哈弗，的四驱能力咋样？

cnboyli

sunnyocean 发表于 2023-5-30 16:19
那款能和扫把老outback对标的？主要是全是四驱系统， 还没下手outback，主要是不喜欢那个大大的触摸屏，另 ...

https://www.youtube.com/watch?v=SsEFOH7KP-Q