前澳航飞行员称QF144的求救警报“不同寻常”

edith921

一名前澳航飞行员表示，在奥克兰至悉尼QF144航班上发出的求救信号令人惊讶，可能会影响航空业。

澳航QF144航班在悉尼时间昨天下午2:30左右飞行途中，在这架波音737-800飞机的两个引擎中的一个出现故障后，发出了紧急求救警报。 

该警报后来被降级为“PAN”（可能需要援助），飞机安全降落在悉尼机场，数十辆救护车、警察、消防和救援人员当时在那里待命迎接。 

全部145名乘客安全下机。

澳航称其工程师正在调查出错的原因，但一名前澳航飞行员告诉ABC，求救电话是“奇怪的”。 

Aviation Projects总经理Keith Tonkin说：“通常情况下你不会这样做，那得是你处于巨大的、紧迫的危险中，就像马上要死那样……他们这样做是不同寻常的。”

“他们肯定对当时的情况非常担忧。”

另一位前澳航机长Peter Bates说，如果发动机超过其运行极限，飞行员可能不得不关闭发动机作为预防措施。 

他说：“这显然引起了机组人员的担忧，然而，这是一个非常有序的过程。”

“飞行员需要保护好发动机，防止损坏......然后选择一个适当的高度和速度，继续飞往悉尼。” 

下机后，乘客告诉媒体，机组人员保持了机上平静和专业的气氛，并没有告知他们发动机故障的情况。 

一些人说，他们在飞行过程中听到了一点“梆”的噪音，并感受到了一些轻微的抖动，但舱内上没有发出任何通知。 

Bates先生说，如果认为事件不够严重，机长可能决定不向乘客发出警报。

澳航表示，在工程师对飞机进行评估后，他们将分享更多关于事件的信息。 

有多年波音737-800飞机飞行经验的Tonkin先生说，这些发现可能会对整个行业产生影响。 
 
他说：“人们会对发生的事情和原因产生很大的兴趣，以了解是否对更广泛的机组有影响。”

波音737-800是航空史上最受欢迎的飞机之一，被世界各地的航空公司使用。 

Bates先生说，飞行员每年至少进行四次单引擎故障的练习，并将做好充分准备。 

“模拟器对飞机的模拟非常好，很多时候，当这样的事情在现实中发生时，飞行员会对映到模拟器练习的困难程度。” 

“模拟器比飞机实际更难管理和飞行。” 

澳航表示，虽然飞行中关闭发动机的情况“很罕见”，但飞机的设计是可以长时间使用一个发动机飞行。 

Tonkin先生说，这意味着机长不能飞得那么高、那么快、那么远，如果遇到横风，可能会有降落困难。 

就在两周前，澳航被评为世界上最安全的航空公司——去年他们在下降到第七位后失去了这个称号。




https://www.abc.net.au/news/2023 ... -aviation/101869928

cks

噪音是什么回事？

che999

这名前澳航飞行员想表达什么？不该发mayday?

frank_1982

che999 发表于 2023-1-19 07:42
这名前澳航飞行员想表达什么？不该发mayday?

是，在训练中双发飞机单发失效是很正常的训练，不是mayday
双发都失效了才算吧

Blackburnian

两周前，澳航被评为世界上最安全的航空公司，马上又要失去这个称号?

outofafrica

可能有其他原因，不僅僅是引擎故障，等待完整報告出來

DBOY123

单发失效对737来说，如果没有其他问题，是不该叫mayday

Best888

现在信息有点混乱，航空公司发布信息之前是货舱烟雾警报器问题，现在是发动机问题。商业中大型客机一般稍微重要的都有备份系统。而理论上双发同时出故障的概率接近为零。我们每天飞机飞行中常常会有各种机械或者电子故障，旅客一般不会知道，都是落地后通知维修部门去评估和修理。如果影响飞行就飞机停飞（AOG），不影响的话就继续放飞，当天飞机完成所有任务航后去修理。所以，这位飞行员决定发出mayday信号确实不寻常。有待后续信息。

墨尔本玩家

Mayday: life in immediate danger

Panpan: urgent but not life threatening

单发动机失效刚开始发mayday可以的，不过可能应该早点downgrade 去 panpan

大智慧

mayday是坠机前才喊的，以前在YouTube有音频的。

dyzinsyd

三个字，训练不够！

liberaloz

这航班号是不是改改避避邪

牛

frank_1982 发表于 2023-1-19 06:52
是，在训练中双发飞机单发失效是很正常的训练，不是mayday
双发都失效了才算吧 ...

没错，也许有一个又重启成功也说不定

mayday 改panpan，也很正常

iamwhoami

老鸟飞行员嘲笑菜鸟飞行员惊慌失措？

ANDERXON007

Mayday得太早


不过不应该太责怪机长，宁愿重视多一点，总比有事当没事飞好。


记得有次空难就是液压失去了，机长当没事，再次降落得时候就高速接地，全机玩完。深航事件

harbridge

所以不到生死关头不能呼叫mayday?

sydney_koala

以上就是事情的全部经过

amy999

什么乱七八糟的！词不达意！

both

An engine failure in a multi-engine aircraft where the aircraft was still able to maintain height
这种情况按标准应该是发出PAN-PAN而不是mayday

adelaidemao

要表达的是什么？

darreny79

有没一种可能，机长是五月天的老粉丝，当时在看演唱会视频嗨过头了就喊出了偶像组合的名字？

leaf2019

机长太紧张了只记得Mayday了

Pippa

Best888 发表于 2023-1-19 08:08
现在信息有点混乱，航空公司发布信息之前是货舱烟雾警报器问题，现在是发动机问题。商业中大型客机一般稍微 ...

飞行员可能太紧张了，毕竟三年没飞了

Best888

Pippa 发表于 2023-1-19 11:50
飞行员可能太紧张了，毕竟三年没飞了

很有可能啊 尼泊尔刚失事一起 最近事多

Best888

cks 发表于 2023-1-19 07:38
噪音是什么回事？

有噪音情况太多啦 举个例子，不过肯定不是这次的原因。（因为还有飞机一小时降落高度无鸟）发动机起飞降落过程打鸟了 叶片受损。打完回来数叶片坏几个 贼贵。一片几万美刀。这种情况在鸟多机场时常发生。无需mayday.

civ

前面一个新闻没注意。这个点进来看， 737， 有点明白了。

ddos00

看了空中浩劫，澳航A380 我记得是引擎爆炸 机长喊的是Pan Pan Pan。

auskoala

现在的双引擎喷气式客机 都是可以单发起飞和降落的。飞行员只要正确操作都是没有问题的。