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[澳洲资讯] 前澳航飞行员称QF144的求救警报“不同寻常” [复制链接]

发表于 2023-1-19 07:35 |显示全部楼层
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本帖最后由 edith921 于 2023-1-19 07:42 编辑

一名前澳航飞行员表示,在奥克兰至悉尼QF144航班上发出的求救信号令人惊讶,可能会影响航空业。

澳航QF144航班在悉尼时间昨天下午2:30左右飞行途中,在这架波音737-800飞机的两个引擎中的一个出现故障后,发出了紧急求救警报。 

该警报后来被降级为“PAN”(可能需要援助),飞机安全降落在悉尼机场,数十辆救护车、警察、消防和救援人员当时在那里待命迎接。 

全部145名乘客安全下机。

澳航称其工程师正在调查出错的原因,但一名前澳航飞行员告诉ABC,求救电话是“奇怪的”。 

Aviation Projects总经理Keith Tonkin说:“通常情况下你不会这样做,那得是你处于巨大的、紧迫的危险中,就像马上要死那样……他们这样做是不同寻常的。”

“他们肯定对当时的情况非常担忧。”

另一位前澳航机长Peter Bates说,如果发动机超过其运行极限,飞行员可能不得不关闭发动机作为预防措施。 

他说:“这显然引起了机组人员的担忧,然而,这是一个非常有序的过程。”

“飞行员需要保护好发动机,防止损坏......然后选择一个适当的高度和速度,继续飞往悉尼。” 

下机后,乘客告诉媒体,机组人员保持了机上平静和专业的气氛,并没有告知他们发动机故障的情况。 

一些人说,他们在飞行过程中听到了一点“梆”的噪音,并感受到了一些轻微的抖动,但舱内上没有发出任何通知。 

Bates先生说,如果认为事件不够严重,机长可能决定不向乘客发出警报。

澳航表示,在工程师对飞机进行评估后,他们将分享更多关于事件的信息。 

有多年波音737-800飞机飞行经验的Tonkin先生说,这些发现可能会对整个行业产生影响。 
 
他说:“人们会对发生的事情和原因产生很大的兴趣,以了解是否对更广泛的机组有影响。”

波音737-800是航空史上最受欢迎的飞机之一,被世界各地的航空公司使用。 

Bates先生说,飞行员每年至少进行四次单引擎故障的练习,并将做好充分准备。 

“模拟器对飞机的模拟非常好,很多时候,当这样的事情在现实中发生时,飞行员会对映到模拟器练习的困难程度。” 

“模拟器比飞机实际更难管理和飞行。” 

澳航表示,虽然飞行中关闭发动机的情况“很罕见”,但飞机的设计是可以长时间使用一个发动机飞行。 

Tonkin先生说,这意味着机长不能飞得那么高、那么快、那么远,如果遇到横风,可能会有降落困难。 

就在两周前,澳航被评为世界上最安全的航空公司——去年他们在下降到第七位后失去了这个称号。




https://www.abc.net.au/news/2023 ... -aviation/101869928

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astina  在2023-1-19 10:34  +14分  并说
人生只似风前絮,悲也零星,欢也零星,都作连江点点萍
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发表于 2023-1-19 07:38 来自手机 |显示全部楼层
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噪音是什么回事?

发表于 2023-1-19 07:42 来自手机 |显示全部楼层
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这名前澳航飞行员想表达什么?不该发mayday?

发表于 2023-1-19 07:52 来自手机 |显示全部楼层
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che999 发表于 2023-1-19 07:42
这名前澳航飞行员想表达什么?不该发mayday?

是,在训练中双发飞机单发失效是很正常的训练,不是mayday
双发都失效了才算吧

发表于 2023-1-19 07:53 |显示全部楼层
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两周前,澳航被评为世界上最安全的航空公司,马上又要失去这个称号?

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kai41314 + 3 偶对你的景仰如滔滔江水
Sheehans + 4 你太有才了

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发表于 2023-1-19 07:58 |显示全部楼层
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可能有其他原因,不僅僅是引擎故障,等待完整報告出來
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发表于 2023-1-19 07:59 来自手机 |显示全部楼层
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单发失效对737来说,如果没有其他问题,是不该叫mayday

发表于 2023-1-19 08:08 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Best888 于 2023-1-19 08:10 编辑

现在信息有点混乱,航空公司发布信息之前是货舱烟雾警报器问题,现在是发动机问题。商业中大型客机一般稍微重要的都有备份系统。而理论上双发同时出故障的概率接近为零。我们每天飞机飞行中常常会有各种机械或者电子故障,旅客一般不会知道,都是落地后通知维修部门去评估和修理。如果影响飞行就飞机停飞(AOG),不影响的话就继续放飞,当天飞机完成所有任务航后去修理。所以,这位飞行员决定发出mayday信号确实不寻常。有待后续信息。

发表于 2023-1-19 09:01 来自手机 |显示全部楼层
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Mayday: life in immediate danger

Panpan: urgent but not life threatening

单发动机失效刚开始发mayday可以的,不过可能应该早点downgrade 去 panpan

发表于 2023-1-19 09:08 来自手机 |显示全部楼层
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mayday是坠机前才喊的,以前在YouTube有音频的。

发表于 2023-1-19 09:38 来自手机 |显示全部楼层
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三个字,训练不够!
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发表于 2023-1-19 09:41 来自手机 |显示全部楼层
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这航班号是不是改改避避邪

发表于 2023-1-19 09:46 |显示全部楼层
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frank_1982 发表于 2023-1-19 06:52
是,在训练中双发飞机单发失效是很正常的训练,不是mayday
双发都失效了才算吧 ...

没错,也许有一个又重启成功也说不定

mayday 改panpan,也很正常

发表于 2023-1-19 09:49 |显示全部楼层
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老鸟飞行员嘲笑菜鸟飞行员惊慌失措?

发表于 2023-1-19 09:50 |显示全部楼层
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Mayday得太早


不过不应该太责怪机长,宁愿重视多一点,总比有事当没事飞好。


记得有次空难就是液压失去了,机长当没事,再次降落得时候就高速接地,全机玩完。深航事件
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

退役斑竹

发表于 2023-1-19 10:02 |显示全部楼层
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所以不到生死关头不能呼叫mayday?
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发表于 2023-1-19 10:08 |显示全部楼层
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本帖最后由 sydney_koala 于 2023-1-19 10:20 编辑


以上就是事情的全部经过

发表于 2023-1-19 10:27 |显示全部楼层
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什么乱七八糟的!词不达意!

发表于 2023-1-19 10:38 |显示全部楼层
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An engine failure in a multi-engine aircraft where the aircraft was still able to maintain height
这种情况按标准应该是发出PAN-PAN而不是mayday

发表于 2023-1-19 11:23 |显示全部楼层
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要表达的是什么?

发表于 2023-1-19 11:41 |显示全部楼层
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有没一种可能,机长是五月天的老粉丝,当时在看演唱会视频嗨过头了就喊出了偶像组合的名字?
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发表于 2023-1-19 11:44 |显示全部楼层
此文章由 leaf2019 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 leaf2019 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
机长太紧张了只记得Mayday了

发表于 2023-1-19 11:50 |显示全部楼层
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Best888 发表于 2023-1-19 08:08
现在信息有点混乱,航空公司发布信息之前是货舱烟雾警报器问题,现在是发动机问题。商业中大型客机一般稍微 ...

飞行员可能太紧张了,毕竟三年没飞了

发表于 2023-1-19 12:06 来自手机 |显示全部楼层
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Pippa 发表于 2023-1-19 11:50
飞行员可能太紧张了,毕竟三年没飞了

很有可能啊 尼泊尔刚失事一起 最近事多

发表于 2023-1-19 12:17 来自手机 |显示全部楼层
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cks 发表于 2023-1-19 07:38
噪音是什么回事?

有噪音情况太多啦 举个例子,不过肯定不是这次的原因。(因为还有飞机一小时降落高度无鸟)发动机起飞降落过程打鸟了 叶片受损。打完回来数叶片坏几个 贼贵。一片几万美刀。这种情况在鸟多机场时常发生。无需mayday.

发表于 2023-1-19 12:30 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 civ 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 civ 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
前面一个新闻没注意。这个点进来看, 737, 有点明白了。
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发表于 2023-1-19 13:17 |显示全部楼层
此文章由 ddos00 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ddos00 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看了空中浩劫,澳航A380 我记得是引擎爆炸 机长喊的是Pan Pan Pan。

发表于 2023-1-19 13:54 |显示全部楼层
此文章由 auskoala 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 auskoala 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在的双引擎喷气式客机 都是可以单发起飞和降落的。飞行员只要正确操作都是没有问题的。

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