【车讯】2023 年本田 HR-V 只获得四星安全评级

heroxk

https://www.drive.com.au/news/20 ... ncap-safety-rating/

新一代本田 HR-V 未达到五星级安全评分，对注重安全性的买家来说降低了吸引力

2023 款本田 HR-V 获得了四星安全评级，这在以五星级分数为主的级别中是一个不寻常的挫折。

由欧洲和澳大利亚当局发布的新款本田 HR-V 的四星级安全评级可能会在私人买家和车队中将车辆从购物清单中划掉，他们将高分放在首位。

安全报告指出，本田 HR-V 在前排座椅之间缺少一个中央安全气囊——旨在防止两名乘客在严重的侧面碰撞中头部碰撞——并且该车辆因这个和其他缺点而被标记为降级。

虽然本田 HR-V 在大多数标准中都获得了“良好”或“足够”的成绩，但它在车对车和车对杆的侧面碰撞场景中被评为“勉强”。

安全报告还指出：“澳大利亚可用的典型儿童约束装置的安装表明大多数儿童约束装置可以容纳在大多数后排座椅位置，但是 A 型胶囊无法正确安装在后排外侧座椅位置（本田 HR-五）。

虽然双正面、侧面和头部保护“帘式”安全气囊是标准配置，但报告指出“在侧面碰撞事故中为前排乘客提供额外保护的中央安全气囊是不可用的”。

自动紧急制动、车道保持辅助系统、前后停车传感器和后视摄像头是 2023 年本田 HR-V 的所有变体的标准配置（起步价为 36,700 澳元起步价）。

然而，盲区警告和后方交叉路口警报等其他有用且有效的防撞系统仅适用于顶级 2023 本田 HR-V，起步价为 47,000 澳元（增加2000 澳元，而 2022 年 3 月的推出价格为 45,000 澳元。后方自动紧急制动尚不适用于任何型号。

今年迄今为止，本田 HR-V 的销量下降了 16%——在 2022 年 1 月至 2022 年 11 月期间增长了 2.3% 的市场中——由于更高的、不可协商的价格和库存短缺。

在此背景下，本田澳大利亚公司已开始向当地租赁车队出售大量 HR-V 车辆，以扭转销量下滑的局面。

新款本田 HR-V 在由五人座主导的细分市场中只是四人座，因为本田选择不将其作为五人座车辆来遵守 - 目前在 2022 年的销售竞赛中排名第九，在三菱 Eclipse Cross 之后，在铃木 Vitara 之前。

w_woon

開始造假？
偷工減料？
沒有晶片？

xxzhbhy

w_woon 发表于 2022-12-15 17:41
開始造假？
偷工減料？
沒有晶片？

新HRV感觉就是来糊弄人的，
用了1.5L的发动机 来拉动一个SUV？？
放了个不错的多媒体大屏幕，但只用4个音响？？
没有Blind spot 提醒，。。

我试驾的感觉，就是开了个改变外观+中控+大轮毂的大飞度。。。。

ANDERXON007

跟铁皮无关


看了（国内）本田某个（新款）型号（好像是对比凯美瑞的）的（25%）偏置碰撞测试（视频），A柱90度弯曲，侧气帘没打开。


（结果是假人头部先撞A柱，反弹回来撞B柱）


省钱会要命

alee79

现在没有5星是说不过去的

happyheros

Honda is going down hill at a record speed

iamwhoami

技术上….不应该啊，多少年的老牌车厂了，那么多年的积累哪去了？难道积累的只是如何偷工减料的能力？

hnxhyz

4座是硬伤

w_woon

请不要喷和撤除我呀！
我记得曾经在某个视频看到近几年因为竞争力和被某个国家的压力，日本的物件逐渐日落，加上人工，工资和质素，等等，已经大不如前。压力下，许多公司是靠前辈积起来的口碑在支撑，但是技术不在那，变得有些公司开始造假，和偷工减料。许多公司大多数都是靠 “保持现有的心态” 来工作；滞留原点不求有功，只求无过的心态。
希望中国国土和制造业可以借镜，积极向前，不停的努力超越自我。