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本帖最后由 Manningyun 于 2022-11-4 21:37 编辑
如果车有凹陷，试图把它拉出来，你可以拆下来，锤击让它尽量变平
敲也是有技巧的，不会敲的话会把金属敲死，金属的延展性就有问题.还有各种线条和弧度的问题.
如果拆不下来，就在上面用钻头打眼，然后用钩子勾出来
这个是修车还是毁车？
之后就可以上腻子了。腻子是二合一的，加入红色胶才能硬化
先把金属做好，然后要先磨好.
然后厚厚地涂上一层，高于表面，方便之后打磨
腻子分几种，并且完全不是这么打的.
大概一小时之后就可以打磨了，用粗一点的砂纸手动打磨一下，然后用打磨机装上砂纸磨平
这个其实很多技巧的，也不能用死劲儿，要顺着筋磨，还有线条弧度. 注意砂纸粗糙程度和磨的区域.
大致形状成型后，用细砂纸（300）手动打磨，让边缘极平
这个很难跟你讲这个磨好的标准.
打磨到所有边缘都看不出来的时候，就喷上第一遍金属漆，等一天后看效果
如果有个别凹陷导致表面不平，就需要再上一些腻子，再刮平，打磨到完美无瑕
这个… 你可能压根儿就看不出来什么是修好了，并且不应该是喷底漆吗？
再上金属漆，等彻底干了之后，就可以正式喷漆
以后油漆下陷怎么办？
喷漆是根据车前盖的代码，去车店或者自己配的
很多漆都不只是靠漆号的，还要自己喷出来对比然后调试. 漆的不同，快干，中速，慢干也是有讲究的.
正式喷漆的时候，要离得稍微远一点，以免油漆太多造成滚滴，影响效果
温度，距离，风压，出漆量，角度，Overlaps…
第一层正式漆不要太厚，都喷上即可，等一天后彻底干燥了，再上一遍。
等这么久要磨下去重新来过了. 并且漆是要看覆盖的情况和均匀的程度，带色的过渡，喷的过程要同时检查，发现问题解决问题. 这样喷漆出来会是什么效果？
这时候基本上就修补好了，但是还不够亮，需要上一遍清漆
清漆也可以喷两遍
清漆起码两遍，同样的温度，距离，风压，扇面，出漆量，Overlaps等等方面都要做好. 两道漆之间的干度也要确定合适才能上第二道. 并且那种罐装的清漆一般是 Acrylic的，硬度，防晒指标都不够.
彻底干燥之后，用精细的磨料，用机器打磨（羊毛）
就会变得很亮
大功告成了
那块板被毁了，只是你不懂.
不好意思这么说，但这个真是技术活，不是这么做的. 这样的工作是纯手工的，考验经验，眼力，手感，我也只能泛泛的说一下，很多东西不到一定的入门的程度，真的告诉你，你也看不出来. |
2009墨尔本北区Auction，新拍卖，07月25日更新，420#更新 (2009-6-13) oceangoing 
发表于 2022-11-4 16:34
