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https://www.drive.com.au/news/20 ... oved-for-australia/
经过 12 个月的猜测，新的政府文件几乎证实了中国的长城汽车 Tank 300 四轮驱动车即将进入澳大利亚——而且，至少在最初，只有混合动力。
2023 GWM Tank 300 四轮驱动现在对于明年的澳大利亚展厅来说几乎是肯定的，它拥有油电混合动力。
Drive 看到的政府法规批准文件显示，Tank 300——中国巨头长城汽车的新 Tank 4WD 品牌下的第一款澳大利亚车型——已获准在当地销售，采用单四缸混合动力车型。
Drive 已联系 GWM 澳大利亚，就 Tank 300 何时到达当地展厅发表评论。这家汽车制造商此前曾表示，该车型正在澳大利亚“考虑中”。
虽然政府的批准并不一定意味着车辆将进入澳大利亚，但长城汽车极不可能投入时间和金钱来确保 Tank 300 符合规定——除非它计划用于当地的展厅。
Drive 了解到 Tank 300 将是未来几年将在当地展厅推出的一系列 GWM Tank 模型中的第一款。
五座 GWM Tank 300 - 以“GWM Tank”车辆的形式销售，而不是像在中国那样简单地“Tank” - 据信将于明年某个时候在澳大利亚展厅展出，其中包括更大的丰田普拉多尺寸GWM Tank 500 紧随其后。
澳大利亚的价格仍有待确认，但中国的中档 Tank 300 售价相当于 50,000 澳元。
尺寸与吉普牧马人相似，只有一个版本的 GWM Tank 300 五座已获准在澳大利亚销售：混合动力车，结合了 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机、电动机和九速自动变速箱传播。
长城汽车将成为同类产品中首款“传统”混合动力四轮驱动；丰田不提供其较大型 4WD 的混合动力版本，吉普牧马人只有汽油 V6，而路虎卫士更昂贵，而且只有轻度或插电式混合动力。
澳大利亚市场的 GWM Tank 300 混合动力车将产生 180kW 的功率，比上个月在中国发布的 Tank 300 HEV 混合动力车的功率降低了 44kW，后者从 2.0 升涡轮混合动力系统中提取了 224kW 和 640Nm 的功率。
它与中国市场上更大的 GWM Tank 500 的混合动力版本相匹配，后者采用相同的 2.0 升涡轮发动机和混合动力系统提供 180kW 和 370Nm 的功率。
GWM Tank 300 混合动力车的九速自动变速器（装有电动机）连接到可选择的四轮驱动系统，该系统具有两轮和四轮驱动模式以及低档位。
海外市场的其他亮点包括锁定前后差速器、全地形轮胎和一系列越野驾驶模式。是否所有这些都将在澳大利亚提供尚不清楚。
GWM声称接近角为33度，离开角为34度，离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm。前后均装有独立悬架。
Tank 300 长 4760 毫米、宽 1930 毫米、高 1903 毫米，轴距为 2750 毫米——总长度短约 120 毫米，轴距比吉普牧马人短 250 毫米，但宽 40 毫米，高 75 毫米。
本地交付的车型将提供 17 英寸或 18 英寸合金轮毂的选择，以及 2500 公斤的制动牵引能力 - 低于 GWM Ute 或丰田普拉多 4WD，但超过许多基于汽车的中型家庭 SUV .
中国车型的燃油经济性——在宽松的 WLTC 测试程序下——被评为每 100 公里 9 至 10 升。
在中国的可用功能包括加热和通风的电动座椅、皮革内饰、双内部显示屏、天窗和一套先进的安全功能，以及前排座椅之间的安全气囊。
2023 GWM Tank 300 预计将于明年抵达澳大利亚展厅。
海外市场有一款 167kW/387Nm 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机，没有混合动力技术——但这并不局限于澳大利亚。也没有柴油发动机的迹象。
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发表于 2022-9-21 21:25
发表于 2022-9-21 21:44
