2021新Prado右后方持续啸叫

derek111

5月新提的prado kakadu，4000公里，刚做2保，昨天车子开起来突然注意到持续的高频啸叫，就像是电视剧里心脏停止跳动后心电图仪显示一条直线时发出的那种连续的高频啸叫。具体位置就在第二排座椅后，右边后备箱位置。仪表盘没有任何报警。而且发动机熄火以后还会响一会儿，我猜猜是燃油泵或者空气悬挂或者是那个100瓦的逆变器？ dealer那里这几天也不开门，只有节后去找他们了。看来我还是迷信丰田的质量了。

Gomingelectrix

手刹没放全吧

CXP

Gomingelectrix 发表于 2021-12-27 10:44
手刹没放全吧

不是电子手刹？

chenrenchun

不试试叫救援看看？

jongmi

Kakadu一堆高科技配置，出问题几率自然高些，我是准备150换代前搞辆VX，估计要2023了

jjjjhhhh

有没有加装一些挂在外面的东西？以前装过一个roof bar，一开车就啸叫，取下来就好了

牛

高科技多了，自然毛病就多了

如果简单不能再简单，几乎没有电子系统的LC70系列，几乎不会坏

derek111

Gomingelectrix 发表于 2021-12-27 10:44
手刹没放全吧

机械手刹，而且不放全的话仪表板会提示的

derek111

jjjjhhhh 发表于 2021-12-27 11:09
有没有加装一些挂在外面的东西？以前装过一个roof bar，一开车就啸叫，取下来就好了 ...

没加装，停车时啸叫，而且熄火后还会叫一会儿

derek111

jongmi 发表于 2021-12-27 11:00
Kakadu一堆高科技配置，出问题几率自然高些，我是准备150换代前搞辆VX，估计要2023了 ...

也没有太多高科技把，KDSS是液压为主，360摄像头这年头是个车高配 就有，座椅通风加热这些个就不要提了，至于四驱方面设备也主要都是机械的，电子限滑么是个城市suv都配的。主要问题是这声音还很响，不能忍受，但是主机不给报错，也不知是哪个设备出问题。

supersonic

我记得右后备箱那里有个240v的接口 我没有霸道 但是我记得以前我的电池电压过低得时候那12转240的逆变器就会发出高频尖叫 你停着车不打着火就接通电源的话会有那个声音吗

derek111

supersonic 发表于 2021-12-27 12:22
我记得右后备箱那里有个240v的接口 我没有霸道 但是我记得以前我的电池电压过低得时候那12转240的逆变器就 ...

原因找着了。中午在车子旁边想了好一会儿时间，想这声音是从哪里来的，后来试着按了一下左后门框上的第三排电动座椅的按钮，发现哔哔的声音和啸叫声来源方向相同，所以把后备箱清空后，操作按钮让第三批竖起再放倒，就不再有声音了。虚惊一场，可能是上次拿东西的时候，碰到了第三排座椅的控制按钮，它要立起来但是被压住了，所以就一直卡在那里叫啊叫~~

jongmi

derek111 发表于 2021-12-27 10:09
也没有太多高科技把，KDSS是液压为主，360摄像头这年头是个车高配 就有，座椅通风加热这些个就不要提了， ...

相对低配来说，你的问题不是因为第三排电动吗？这个低配可没有

derek111

jongmi 发表于 2021-12-27 16:25
相对低配来说，你的问题不是因为第三排电动吗？这个低配可没有

是的，严格的说我确实说错了  这个电动座椅肯定是个独立的电路，自己起不来就别起了呗，偏要在那里趴着还要叫个不停~~

jongmi

derek111 发表于 2021-12-27 15:01
是的，严格的说我确实说错了  这个电动座椅肯定是个独立的电路，自己起不来就别起了呗，偏要 ...

主要是不喜欢空气悬挂，KDSS无所谓，蠕行不太用得上，天窗越野车上也用不着，全景摄像头前后雷达不错，VX都有，素车好用改装方便，唯一就是19寸轮圈不好配越野胎

radon

还有这事儿

Siva

可怜的高级椅子被压倒了一直努力尖叫

Billhan1989

楼主这次承认是kakadu的高科技配置太多了的原因了吧？电动第三排这么高级的配置，我VX上真没有～

jongmi

Billhan1989 发表于 2021-12-27 16:00
楼主这次承认是kakadu的高科技配置太多了的原因了吧？电动第三排这么高级的配置，我VX上真没有～ ...

记得改款前有的，后来和KDSS一起砍了，不过给了全景摄像头

Billhan1989

jongmi 发表于 2021-12-27 17:38
记得改款前有的，后来和KDSS一起砍了，不过给了全景摄像头

2018款之前vx有，后来砍了，加了360摄像头和后锁吧。

jongmi

Billhan1989 发表于 2021-12-27 16:20
2018款之前vx有，后来砍了，加了360摄像头和后锁吧。

对，后锁本来只有kakadu有，后来下放到GXL及以上

Billhan1989

jongmi 发表于 2021-12-27 18:33
对，后锁本来只有kakadu有，后来下放到GXL及以上

其实这样也对，没有kdss之后vx可以放开手改装，要不然有kdss的话加高和轮毂加宽都受限，kakadu就比较适合轻度改装。

CXP

Kakadu的摄像头像素真低，这价格给这样的摄像头可真坑，长城的摄像头都甩它几条街

derek111

CXP 发表于 2021-12-27 22:43
Kakadu的摄像头像素真低，这价格给这样的摄像头可真坑，长城的摄像头都甩它几条街 ...

不过我都是开着车的时候看，只能匆匆撇一眼，足够判断路况了，比如进停车场的转弯坡，全景还是很有用的，车头太高了，不看摄像头判断起来心里会比较虚，有摄像头就看得很清楚两边距离多大

jongmi

derek111 发表于 2021-12-27 22:18
不过我都是开着车的时候看，只能匆匆撇一眼，足够判断路况了，比如进停车场的转弯坡，全景还是很有用的， ...

Kakdu的探头有没有专门看offroad角度的？还是就和一般的360环景一样的几个角度？

derek111

jongmi 发表于 2021-12-28 12:24
Kakdu的探头有没有专门看offroad角度的？还是就和一般的360环景一样的几个角度？ ...

探头就是前后左右四个方向，好像挂低四时中控会显示车身角度

derek111

jongmi 发表于 2021-12-27 16:39
主要是不喜欢空气悬挂，KDSS无所谓，蠕行不太用得上，天窗越野车上也用不着，全景摄像头前后雷达不错，VX ...

个人觉得kdss和空气悬挂还是很有用的，确实不是为了越野，用处在于速度开上去以后，用普通模式驾驶会感觉比较晃，特别是打方向或者转弯的时候，转到运动模式就会稳很多，方向盘虚位几乎没有了，用一个词描述就是跟手。

Billhan1989

derek111 发表于 2021-12-28 13:39
个人觉得kdss和空气悬挂还是很有用的，确实不是为了越野，用处在于速度开上去以后，用普通模式驾驶会感觉 ...

kdss其实在越野的时候更有用，原厂状态下悬架能超长，交叉轴通过无敌。但是缺点也是严重限制改装，kakadu好像现在还没有合适的加高套件，不用法轮盘的话，轮毂也只能用原厂的7.5宽轮毂，一点都不能加宽，不然会刮到kdss的支点上～

seattle0099

Billhan1989 发表于 2021-12-28 19:40
kdss其实在越野的时候更有用，原厂状态下悬架能超长，交叉轴通过无敌。但是缺点也是严重限制改装，kakadu ...

kakadu的原厂状态是最好的，穿越足够了，最多换个轮胎。走什么爬石头过沼泽之类的重度越野，需要加高之类的，干嘛不直接牧马人或者LC70。
我保证kakadu 99%都是在马路上开的。kdss在马路上的优势也是天上地下的差别了。

Billhan1989

seattle0099 发表于 2021-12-28 22:36
kakadu的原厂状态是最好的，穿越足够了，最多换个轮胎。走什么爬石头过沼泽之类的重度越野，需要加高之类 ...

很多买prado的是去重度越野的，重度改装的很多，穿越个monkey gum，素车kakadu可不行的，而且原厂265的轮胎我去沙滩跑，软一点的沙子脱困都不行。外加上现在新vx和kakadu原厂配的265/55r19的轮胎，全澳洲都没有AT轮胎能配～不改装用原厂只能买菜了。kakadu尴尬在如果想脱离这奇葩轮胎尺寸只能去Facebook收别人卸下来的原厂17x7.5或18x7.5的轮毂，因为aftermarket的轮毂都是宽度8+的，几乎没有8以下的，有kdss的情况下就只能用原厂7.5宽度，宽一点都不行。