RAV 混动对比 MG HS 混动。

suke06

https://www.carsales.com.au/edit ... -comparison-131072/

总结一下数据。

How much does the 2021 MG HS Plug-In Hybrid Essence cost?
Price: $46,990 (drive-away)
Available: Now
Engine: 1.5-litre four-cylinder turbo petrol-electric
Output: 119kW/250Nm (combined: 189kW/370Nm)
Transmission: 10-speed automatic
Fuel: 1.7L/100km (ADR Combined)
CO2: 39g/km (ADR Combined)
Safety rating: Not tested

How much does the 2021 Toyota RAV4 Cruiser Hybrid AWD cost?
Price: $46,415 (plus on-road costs)
Available: Now
Engine: 2.5-litre four-cylinder petrol-electric
Output: 131kW/221Nm (combined: 163kW)
Transmission: Continuously variable automatic
Fuel: 4.8L/100km (ADR Combined)
CO2: 109g/km (ADR Combined)
Safety rating: Five-star (ANCAP 2019)

各有优势啊。

lyltc520

这个怎么能比较呢？ 一个油电混动，一个插电混动。插电那个油耗的限制特别多，但是你要开的少的话，每天能充电，就只开电，确实省点。但是五年后很难说

suke06

lyltc520 发表于 2021-7-28 23:04
这个怎么能比较呢？ 一个油电混动，一个插电混动。插电那个油耗的限制特别多，但是你要开的少的话，每天能 ...

只要是车，相差不太大都可以比较。你看很多Y62和LC200的比较，一个是汽油，一个是柴油。

lyltc520

suke06 发表于 2021-7-28 23:16
只要是车，相差不太大都可以比较。你看很多Y62和LC200的比较，一个是汽油，一个是柴油。 ...

如果光看你提供的数据对比，除了mg还没做碰撞实验以为，mg碾压丰田所有的数据，价格还便宜。动力高，扭力大，油耗低，排放低，自动变速箱一般优于cvt。哪里来的各有千秋，除非品牌效应也算

天上不会掉馅饼

Safety rating: Not tested
呵呵

suke06

lyltc520 发表于 2021-7-28 23:39
如果光看你提供的数据对比，除了mg还没做碰撞实验以为，mg碾压丰田所有的数据，价格还便宜。动力高，扭力 ...

等跑出城，电池用光了你就知道了，1.5升的发动机和2.5升的发动机到底有啥区别。

这句话蛮公道的吧。It will be the SUV of choice for buyers with very specific needs – urban motoring only, no open-road touring。

典型的最佳城市买菜车。

ctsnzakl12@gmai

suke06 发表于 2021-7-28 23:51
等跑出城，电池用光了你就知道了，1.5升的发动机和2.5升的发动机到底有啥区别。

这句话蛮公道的吧。It w ...

完全同意

Cyberpunk

suke06 发表于 2021-7-28 23:51
等跑出城，电池用光了你就知道了，1.5升的发动机和2.5升的发动机到底有啥区别。

这句话蛮公道的吧。It w ...

1.5T vs 2.5自吸，并不差吧

lyltc520

suke06 发表于 2021-7-28 23:51
等跑出城，电池用光了你就知道了，1.5升的发动机和2.5升的发动机到底有啥区别。

这句话蛮公道的吧。It w ...

你这是断章取义，这个帖子里只列举了你总结的数据，然后得出结论各有所长。我回帖也说了根据你列举的数据。还有前面我也说了这两个车类型不一样，不能这么比较，然后比又说电池跑完了怎么样，插电混动就这样，本来就是城市短距离买菜。

Miwu

suke06 发表于 2021-7-28 23:51
等跑出城，电池用光了你就知道了，1.5升的发动机和2.5升的发动机到底有啥区别。

这句话蛮公道的吧。It w ...

1.5升的是turbo，2.5升的是自然吸气，MG HS混动还没做碰撞测试， 但燃油车还是做过的，没想象的差距大。MG好歹是英国品牌，尽管现在归上汽所有。

shuaiwhy022

我就不明白了，坛子里有人把H6和保时捷比，为啥MG就不能和RAV 4比

Joeymel

歪个楼，根据足迹最近风向，明年混动的泰国造H6进来澳洲以后，足迹基本可以改名叫新哈弗论坛了

skysadness

如果要省钱保值，都是混动当然是rav4.  不过应该丰田现在是要加价还要等很久。

另外澳洲的油价真的没必要上混动

Cyberpunk

Joeymel 发表于 2021-7-29 09:54
歪个楼，根据足迹最近风向，明年混动的泰国造H6进来澳洲以后，足迹基本可以改名叫新哈弗论坛了 ...

新事物受到更多关注是很正常的，等满大街跑哈弗了，大家可能也就没兴趣谈它了

smurphy

Cyberpunk 发表于 2021-7-29 10:09
新事物受到更多关注是很正常的，等满大街跑哈弗了，大家可能也就没兴趣谈它了 ...

太自以为是了

Joeymel

Cyberpunk 发表于 2021-7-29 10:09
新事物受到更多关注是很正常的，等满大街跑哈弗了，大家可能也就没兴趣谈它了 ...

哈哈 不一定，我是挺看好GWM的车的（虽然我自己可能不会买）

毕竟韩国车现在价格已经上天了，低端便宜市场已经让了出来，国产车以实力和低价总得开始扮演起韩系车10几年前的角色了。

只不过实测了H6和Jolion以后，单纯从车本身的使用感觉来说，我觉得论坛里某些帖子里的朋友要不有点太过兴奋，要不可能还对竞争品牌的同款车型没做过试驾。

说实话，从车的匹配和使用方便来说，H6和Jolion有很多不足的地方。就拿发动机和变速箱的匹配来说，别说和CX5 RAV4 CRV这样的顶级对手来比，就连和KIA开起来差距还是很大的。

H6的优势应该就是空间，动力数值（只是数值，未必是开起来的感觉），高性价比了

布小九

shuaiwhy022 发表于 2021-7-29 09:36
我就不明白了，坛子里有人把H6和保时捷比，为啥MG就不能和RAV 4比

因为论坛近期MG没有高调的娘家人？

Cyberpunk

Joeymel 发表于 2021-7-29 10:19
哈哈 不一定，我是挺看好GWM的车的（虽然我自己可能不会买）

毕竟韩国车现在价格已经上天了，低端便宜市 ...

我没开过，但是无论从国内车评、国内论坛车友反馈还是澳洲车评和这里车友的发言，好像都没有对发动机变速箱匹配有意见的，甚至很多还是认为这是新h6的优点。另外38车评对大狗的匹配评价非常高，一改以前长城专业黑的论调，所以我觉得h6这方面应该也不会差到哪去，毕竟动力总成都是一样的。

你可以具体说说你感觉差距主要体现在哪？

lyltc520

shuaiwhy022 发表于 2021-7-29 09:36
我就不明白了，坛子里有人把H6和保时捷比，为啥MG就不能和RAV 4比

可以比，但是应该燃油车和燃油车比，电车车和电车比。
就算那电车和油车比，应该比驾驶体验，价格，空间等等，比油耗算什么，电车不烧油。

楼主列举了一串一边倒的数据，然后得出结论和所给出的数据不相符。

Joeymel

Cyberpunk 发表于 2021-7-29 10:28
我没开过，但是无论从国内车评、国内论坛车友反馈还是澳洲车评和这里车友的发言，好像都没有对发动机变速 ...

38号的评测我觉得是和前一代的对比吧。

个人的感觉，就是换挡时机的把握，再者就是车开起来的质感。

怎么说了，比如CX5，开起来的操控感是很精准的，还至于H6嘛，以我试的感觉来说，差不多类似于上一代的RAV4，比较的飘（不是说车轻在高速上的那种飘，而是转向的感觉很虚，并不能给你很好的信心）

总体来说。H6和Jolion是绝对对得起他们价位的好车。无论是质感还是车本身，都比当年韩系的渣渣车好的太多。

希望long term quality依旧不错，如果这一批的GWM车在7年内能够留下一个好的reputation, 下一个十年的国产车真正是未来可期！

edwardguan

个人意见和经验还是比较相信丰田的产品。

Cyberpunk

Joeymel 发表于 2021-7-29 10:36
38号的评测我觉得是和前一代的对比吧。

个人的感觉，就是换挡时机的把握，再者就是车开起来的质感。

38号是横向对比的，而且对比的是双离合技术最厉害的大众。

我觉得你说的问题应该是调教取向的不同。h6定位是家用车，而且为了照顾中国广大农村和三四线城市，所以产品设定是离地间隙高、悬架软，以舒适性为主。而马自达的车，一贯是强调运动性和操控性。

Miwu

主题是MG HS混动与RAV混动比，和哈佛H6有关吗？

lunasea333

rav4也有插电混动，应该和这个比较

Joeymel

Cyberpunk 发表于 2021-7-29 11:00
38号是横向对比的，而且对比的是双离合技术最厉害的大众。

我觉得你说的问题应该是调教取向的不同。h6定 ...

在澳洲我试过的所有中级SUV来看，H6是里面操控和驾驶体验感最一般的, MG类似。当然我不排除有一些更差的，因为我没全试过。

这里面包括  CX5, Tigun, Kodiaq, Sorento, CRV, Koleos, Outlander, X trail，XC40, NX， 这些全部都比H6好。Outlander算是最一般的，不过依然不错。我只是说驾驶感受。

Cyberpunk

Joeymel 发表于 2021-7-29 13:01
在澳洲我试过的所有中级SUV来看，H6是里面操控和驾驶体验感最一般的, MG类似。当然我不排除有一些更差的 ...

你列的这些车各个都是响当当的角色，丰田TNGA提升最大的就是操控性，德国车本来就以运动和操控为取向，即使kia，也是本地调教的底盘悬架，驾驶感受也不会差。

不过能让你感觉明显差距，我觉得还是和h6的调性关系很大，比较软的悬架和高重心都容易让人产生操控性差的感受。Chasing cars对h6的测评也说不够硬，如果能像Jolion一样就比较好了，但是Jolion后面可是扭力梁啊，明显比h6低一个档次，所以显然这就是调教的取向问题。还有大狗，也比h6要硬一些，所以看评测，不论麋鹿测试成绩还是主观感受，也普遍反应比h6好一些。

另外，以h6的价格定位，本身也没理由比这些车更好，能够达到和它们可比的程度就算是成功了。

HenryMao

H6市场部到底给了你们多少钱啊，每个帖子里都要出现？对曝光率要求这么高么？

这车性价比高不高本人没发言权，但市场部这波操作的性价比，那绝对杠杠的。

Joeymel

Cyberpunk 发表于 2021-7-29 13:44
你列的这些车各个都是响当当的角色，丰田TNGA提升最大的就是操控性，德国车本来就以运动和操控为取向，即 ...

是的 你说的很有道理

我的意思就是如果有的人硬是要把H6夸成跨级别的存在，我觉得是不客观的。

但是H6和Jolion在自己的价格区间内，可以说是性价比和水平都非常高的两款好车，看好国产车的前景!

che999

lyltc520 发表于 2021-7-28 23:39
如果光看你提供的数据对比，除了mg还没做碰撞实验以为，mg碾压丰田所有的数据，价格还便宜。动力高，扭力 ...

丰田那个是ecvt 没有皮带 钢带 几乎开不坏

Eric008

买土又塌不如买MG
第一 土又踏是品牌没逼格这个不用说了 要面子肯定bimmer或者merc了
第二 价格也没有MG有优势
第三 土又踏的外观设计和内饰也是丑的一笔 最新家族特征全是哭丧脸 列个大嘴
第四 驾乘感受土又踏更没有优势 唯一可能有一点优势的是质量吹捧的不错