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[选车买车] 求最近悉尼Prado GXL / GX的价格和dealer信息,谢谢 [复制链接]

发表于 2021-7-19 12:24 来自手机 |显示全部楼层
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求最近悉尼Prado GXL / GX的价格和dealer信息。另外有必要上GXL吗?谢谢
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发表于 2021-7-19 13:02 |显示全部楼层
此文章由 seven把刀 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seven把刀 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
低配普拉多不如买高配哈弗

发表于 2021-7-19 14:13 |显示全部楼层
此文章由 davidzhou999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 davidzhou999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
一般建议顶配, 至少GXL; 丐中丐GX多半后悔, 后期升级不方便, 有些配置甚至不可能升级

发表于 2021-7-19 14:51 |显示全部楼层
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发表于 2021-7-19 16:06 |显示全部楼层
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PRADO的性价比太低了,不如买个顶配的PAJERO SPORT。

发表于 2021-7-19 17:26 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 BMW520 于 2021-7-19 17:24 编辑

删了
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发表于 2021-7-19 17:26 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 BMW520 于 2021-7-19 17:24 编辑

删了

发表于 2021-7-19 17:26 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 BMW520 于 2021-7-19 17:23 编辑

不好意思,多按了几下,发重了

发表于 2021-7-19 17:26 来自手机 |显示全部楼层
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只看丰田和Subaru,其它牌子不考虑了。本来想买outback,但考虑长期持有,对Subaru后期可靠性和成本有担心,所以就只看丰田了。

发表于 2021-7-19 18:07 来自手机 |显示全部楼层
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GX今天刚定了 63000 感觉贵了要不要退?

发表于 2021-7-19 18:08 来自手机 |显示全部楼层
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等4到6个月
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发表于 2021-7-19 18:28 来自手机 |显示全部楼层
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jasy00001 发表于 2021-7-19 17:07
GX今天刚定了 63000 感觉贵了要不要退?

疫情前大概61000,现在63000还好吧。官方网站上将近67000呢

发表于 2021-7-19 18:28 来自手机 |显示全部楼层
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jasy00001 发表于 2021-7-19 17:07
GX今天刚定了 63000 感觉贵了要不要退?

有GXL的价格吗

发表于 2021-7-19 18:33 来自手机 |显示全部楼层
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直接上kakadu
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发表于 2021-7-19 18:43 来自手机 |显示全部楼层
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等新款Isuzu MU-X吧,中配四驱65K以内,还没砍价
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发表于 2021-7-19 18:46 来自手机 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-7-19 17:43
等新款Isuzu MU-X吧,中配四驱65K以内,还没砍价

一个皮卡底子的车没有啥可比性
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发表于 2021-7-19 18:49 来自手机 |显示全部楼层
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BMW520 发表于 2021-7-19 17:28
有GXL的价格吗

大概6.9w
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发表于 2021-7-19 18:58 来自手机 |显示全部楼层
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汪洋 发表于 2021-7-19 17:46
一个皮卡底子的车没有啥可比性

Prado那开船的驾驶感也确实是底子很好的表现
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发表于 2021-7-19 19:14 来自手机 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-7-19 17:58
Prado那开船的驾驶感也确实是底子很好的表现

好不好人民群众的眼睛是雪亮的,mux无论在澳洲还是在中国和prado都不是一个级别的车
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发表于 2021-7-19 19:51 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Billhan1989 于 2021-7-26 22:54 编辑
糯米熊 发表于 2021-7-19 17:58
Prado那开船的驾驶感也确实是底子很好的表现


mux是分时四驱,后整体桥非独立悬挂(俗称弹簧板儿),prado是全时四驱,后四连杆非独立悬挂,悬挂行程比弹簧板长的不是一点~光这区别就不止1-2w的差距。相比prado的开船感,mux的弹簧板的颠更忍不了,能忍的就去买ute了~mux的对手是fortuner,没够上prado呢。

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发表于 2021-7-19 20:25 来自手机 |显示全部楼层
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Billhan1989 发表于 2021-7-19 18:51
mux是分时四驱,后整体桥非独立悬挂(俗称弹簧板儿),prado是全时四驱,后独立悬挂,悬挂行程比弹簧板长 ...

MU-X 一向是可以跟Prado相提并论的,关注的角度不同自然有不同的结论,有人需要独立悬挂但对价格和内饰布局,用料做工不在乎,有人看重内饰布局设计感和用料做工以及性价比,总有一款适合的,但究其根本还是预算多少的问题。
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发表于 2021-7-19 20:31 来自手机 |显示全部楼层
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汪洋 发表于 2021-7-19 18:14
好不好人民群众的眼睛是雪亮的,mux无论在澳洲还是在中国和prado都不是一个级别的车 ...

雪亮谈不上,从动力强弱,内饰设计,驾驶操控,科技含量,用料做工,品牌级别上都比不上X3, Q5,XC60,买个霸道就是类似男人的处女情结,满足一下一辈子有个霸道才可以的心愿。真正在里程中80%以上市内转悠,买个船一样的车只是自我心理安慰这是霸道而已。

其实外出自驾,也只有off road和camping的狂野爱好者才算买霸道而物尽所值,平时就是开了个寂寞。
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发表于 2021-7-19 20:36 来自手机 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-7-19 19:25
MU-X 一向是可以跟Prado相提并论的,关注的角度不同自然有不同的结论,有人需要独立悬挂但对价格和内饰布 ...

Mux在国内卖20多万你觉得有资格和50多万的prado相提并论吗?买prado的人根本不会考虑mux。。。就好像买埃尔法的人不会考虑奔驰V一样,买不起埃尔法的人才会买奔驰V
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发表于 2021-7-19 20:57 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Billhan1989 于 2021-7-26 22:55 编辑
糯米熊 发表于 2021-7-19 19:25
MU-X 一向是可以跟Prado相提并论的,关注的角度不同自然有不同的结论,有人需要独立悬挂但对价格和内饰布 ...


从来在澳洲还是国内的对比上没见过mux跟prado拿一起对比的,你只放大prado的缺点然后避开mux的缺点来说,但是不论从技术还是任何评测上说,prado的独立悬挂会比mux的弹簧板悬挂公路性能还差的?全时四驱+前独立悬挂+后四连杆足以公路上灭掉ute加盖车型了,prado要对比其他承载式车身的suv公路开着确实不行,但拿个ute加盖的车型都能来扁prado开玩笑了吧?

发表于 2021-7-19 21:14 来自手机 |显示全部楼层
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汪洋 发表于 2021-7-19 19:36
Mux在国内卖20多万你觉得有资格和50多万的prado相提并论吗?买prado的人根本不会考虑mux。。。就好像买埃 ...

不得不说国内买埃尔法提车加价的钱都比奔驰v贵~平行进口的prado一年涨的钱都比mux高,哈哈
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发表于 2021-7-19 21:46 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 糯米熊 于 2021-7-19 20:48 编辑
Billhan1989 发表于 2021-7-19 19:57
从来在澳洲还是国内的对比上没见过mux跟prado拿一起对比的,你只放大prado的缺点然后避开mux的缺点来说, ...


没开玩笑,纯越野的性能上Prado不见得比MU-X强,一般市内道路以及高速驾驶上还没德系SUV好,那Prado图的什么?看起来就是男人情结+差价满足感,当然还有保值性确实需要提及,不过买车为了保值还不如车钱当首付去买房算了。

讨论的角度在于,不太明白这个价格买霸道的人的出发点在哪里,为越野?为驾驶操控?为品牌力?为科技感?为用料做工?如果是为保值,那没得说,相当于投资产品而不是享受生活。
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发表于 2021-7-19 21:59 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Billhan1989 于 2021-7-26 22:56 编辑
糯米熊 发表于 2021-7-19 20:46
没开玩笑,纯越野的性能上Prado不见得比MU-X强,一般市内道路以及高速驾驶上还没德系SUV好,那Prado图的 ...


为了公路与越野的平衡性,忍受不了ute颠簸又需要offroad的人会选prado的。还有就是你如果在悉尼的华人offroad群里,经常参加群里的活动的话,就不会说mux能比prado越野好了,光是prado的后悬挂的行程就可以比弹簧板的ute轻松通过交叉轴~你刚才说的有一点挺对,每个人有不一样的需求和侧重点,所以你理解不了的不代表其他人不理解,如果你认为你的想法能代表主流想法的话,那还是等mux能进入一次下图的榜单再说吧,如果说中国人对prado有处女情节,那澳洲的其他人种也都有这个情节?

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发表于 2021-7-19 23:02 来自手机 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-7-19 19:31
雪亮谈不上,从动力强弱,内饰设计,驾驶操控,科技含量,用料做工,品牌级别上都比不上X3, Q5,XC60,买 ...

你竟然那prado和x3q5之类比,真是丧心病狂啊,不服offroad试试就知道什么叫吊打
还x3,论坛神车h6照样吊打x3q5,不说别的就价格和配置直接碾压好吧
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发表于 2021-7-19 23:14 |显示全部楼层
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codeydh 发表于 2021-7-19 22:02
你竟然那prado和x3q5之类比,真是丧心病狂啊,不服offroad试试就知道什么叫吊打
还x3,论坛神车h6照样吊 ...

我是拿类似价格的Prado VX和X3, Q5, XC60对比,至于神车H6那绝对是碾压一切同级别车型,无论是性价比还是外观内饰做工用料科技感豪华程度品牌力

后半句说完了可以光荣的加入H6水军了
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发表于 2021-7-19 23:22 |显示全部楼层
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Billhan1989 发表于 2021-7-19 20:59
为了公路与越野的平衡性,忍受不了ute颠簸又需要offroad的人会选prado的。还有就是你如果在悉尼的华人off ...

VFACT的统计数据每个月都看都翻译都写评论文章,奈何在车版上不能宣传我的网站而已

大饼版主火眼晶晶的盯着,大饼锅锅不要删帖

言归正传的是,买车者的心态有那么几点:

1. 自己的框里没有烂杏,俗称“烂杏哥”或者“烂杏姐”,类似教育版晒自家孩子

2. 根本没开过其他类似车型的越野实力,人云亦云的就选了Prado

3. 出于保值目的购买Prado的因素占据很大成分,车子驾驶感和舒适性的好坏都是浮云,如果能3年还能原价卖出那才叫牛逼的投资

4. 真正的越野和camping爱好者,老外买家是真实的市场比例,而华人买家。。。介个真的就是自以为会去越野+camping的男人情怀和差价满足感

当然,不能一杆子打翻一船人,华人群里的越野爱好者那是不少的,我就是针对那些搞不清状况还硬冲大头虾的Prado买家,你不是买了个寂寞是啥

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