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[汽车咨讯] 澳洲5款电动车“跑到死”大比拼 [复制链接]

Quinton

皮靴族

发表于 2021-6-4 11:45 |显示全部楼层

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本帖最后由 Quinton 于 2021-6-4 11:56 编辑

昨天看到Chashing Cars节目做了个澳洲电动车大比拼，从充满到跑到死；

包含5款澳洲现在最火的电动车:

MG ZS EV
Nissan Leaf
Hyundai Kona EV
Audi e-tron 55 Sportback
Tesla Model 3 Long Range

总体感觉测评还是挺中肯的，但是我还是期待今年BYD 和小鹏的电动车能撼动澳洲电动车市场！

下面是视频： https://youtu.be/Y831n5Qragc

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NonSense

银靴族

发表于 2021-6-4 11:46 |显示全部楼层

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谁赢了

Quinton

皮靴族

发表于 2021-6-4 12:10 |显示全部楼层

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本帖最后由 Quinton 于 2021-6-4 12:52 编辑

NonSense 发表于 2021-6-4 11:46
谁赢了

如果从续航能力来说， Tesla Model 3 LR 表现最好，能跑508多公里

如果是从数据精准和电池效率来说，现代的Kona表现最好，比官方数据还高一些

最后如果按照车价和续航能力的比例来说，现代Kona和Tesla都是最保值的

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RCF50

金靴族

发表于 2021-6-4 12:57 |显示全部楼层

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感谢分享

happyheros

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禁止发言

发表于 2021-6-4 13:03 |显示全部楼层

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benny2002

铜靴族

发表于 2021-6-4 13:14 |显示全部楼层

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这些车动则6-7万的价格，让人望而却步。

che999

白金靴族

发表于 2021-6-4 13:51 来自手机 |显示全部楼层

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benny2002 发表于 2021-6-4 13:14
这些车动则6-7万的价格，让人望而却步。

Mg价格低不到5万

benny2002

铜靴族

发表于 2021-6-4 13:58 |显示全部楼层

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che999 发表于 2021-6-4 14:51
Mg价格低不到5万

可MG能跑的路程也太短了吧。基本上开出去一个小时就已经开始里程焦虑了。

若为自由故

benny2002

铜靴族

发表于 2021-6-4 13:59 |显示全部楼层

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电动车如果能做到1000公里RANGE, 里程焦虑这一块就可以消失了。

tracychen

银靴族

发表于 2021-6-4 14:04 |显示全部楼层

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我现在特别想买辆五菱 MINI EV，开出去贼拉风

lengmo

铜靴族

发表于 2021-6-4 14:07 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 lengmo 于 2021-6-4 14:14 编辑

BYD和小朋没有信用和历史背书，很难动主流市场。
i4上市了应该是直指model3的。外形做工品牌都好不少还一个价。

sky101

铜靴族

发表于 2021-6-4 14:09 |显示全部楼层

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不是一个价位的产品有什么好比的

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che999

白金靴族

发表于 2021-6-4 14:22 来自手机 |显示全部楼层

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tracychen 发表于 2021-6-4 14:04
我现在特别想买辆五菱 MINI EV，开出去贼拉风

最基本的安全配置没有你确定？澳洲大量的ute跟你同行啊

Zmlmf

铜靴族

发表于 2021-6-4 14:42 |显示全部楼层

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小鹏要来澳洲吗？》

Hong606

白金靴族

发表于 2021-6-4 14:46 来自手机 |显示全部楼层

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谢谢

coffee_bean

银靴族

发表于 2021-6-4 14:50 |显示全部楼层

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lengmo 发表于 2021-6-4 14:07
BYD和小朋没有信用和历史背书，很难动主流市场。
i4上市了应该是直指model3的。外形做工品牌都好不少还一个 ...

i4定价在7万多？有确认的消息来源吗？现在BMW i4的定价都在猜11-14万之间，和Model3完全不是一个价格区间吧。

tracychen

银靴族

发表于 2021-6-4 14:57 |显示全部楼层

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che999 发表于 2021-6-4 15:22
最基本的安全配置没有你确定？澳洲大量的ute跟你同行啊

安全配置不需要的，拼的就是命硬

yelleft

金靴族

发表于 2021-6-4 15:28 来自手机 |显示全部楼层

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现代可以呀

pcpop

铜靴族

发表于 2021-6-4 15:35 |显示全部楼层

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kona不错啊，不过电动kona竟然要六万多？

dadanding

银靴族

发表于 2021-6-4 15:36 来自手机 |显示全部楼层

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看看棒子电动车都要60000多了，还是老实的开油车吧

lyltc520

银靴族

发表于 2021-6-4 15:55 来自手机 |显示全部楼层

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benny2002 发表于 2021-6-4 13:59
电动车如果能做到1000公里RANGE, 里程焦虑这一块就可以消失了。

里程焦虑不单是续航里程，充电速度也是，如果能跑300-500公里，充电10分钟以内。焦虑就不是问题了。

superdigua

钻石靴族

发表于 2021-6-4 16:06 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2021-6-4 15:55
里程焦虑不单是续航里程，充电速度也是，如果能跑300-500公里，充电10分钟以内。焦虑就不是问题了。
...

99%的情况都是半夜在家充电。10 分钟和 5 小时没区别。

我的手机也要至少 2 小时才能充满。从不焦虑。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

Keyan

银靴族

发表于 2021-6-4 16:23 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2021-6-4 16:06
99%的情况都是半夜在家充电。10 分钟和 5 小时没区别。

我的手机也要至少 2 小时才能充满。从不焦虑。 ...

区别在于，就算耗电的手机，包里揣个充好电的充电宝就可以安心。
对于电动车来说，你不能背个充电桩到处跑吧。

superdigua

钻石靴族

发表于 2021-6-4 16:27 |显示全部楼层

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Keyan 发表于 2021-6-4 16:23
区别在于，就算耗电的手机，包里揣个充好电的充电宝就可以安心。
对于电动车来说，你不能背个充电桩到处 ...

一般的电动汽车，续航里程都超过 300 公里（甚至 500 公里）。一天需要跑300+公里的情况很罕见。

如果跑长途，特斯拉有超级充电站。第三代充电站可以十五分钟充电 200 公里。吃顿饭或者休息一会儿，也就行了。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

闪闪红星

皮靴族

发表于 2021-6-4 17:40 来自手机 |显示全部楼层

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买辆入门电动车买菜，接送孩子。跑长途还是烧油吧。

Quinton

皮靴族

发表于 2021-6-4 19:48 来自手机 |显示全部楼层

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说实话，想支持国货，但MG的航程和效率有点太差了，官方说能跑263km，但最后只能跑200都不到。

多数中国人都想买物美价廉的车，按这个数据，还是棒子的车性能什么的更好一些

守望者

银靴族

发表于 2021-6-4 19:54 |显示全部楼层

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那边，丰田氢动力Mirai已经创造一罐氢气可以开1000公里的世界纪录。然后，充气5分钟，又可以开1000公里了。

Quinton

皮靴族

发表于 2021-6-4 20:01 来自手机 |显示全部楼层

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守望者发表于 2021-6-4 19:54
那边，丰田氢动力Mirai已经创造一罐氢气可以开1000公里的世界纪录。然后，充气5分钟，又可以开1000公里了。 ...

氢能源车是不错，美国都已经开始出售给个人了。但澳洲氢能源车还在测试阶段，现在只能政府或者企业 lease。

而且自己家也加不了氢气，整个城市就一两个加氢站，还是不方便。除非能在全国多建加氢站才行。

Simonjo

白金靴族

发表于 2021-6-4 20:01 |显示全部楼层

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Keyan 发表于 2021-6-4 16:23
区别在于，就算耗电的手机，包里揣个充好电的充电宝就可以安心。
对于电动车来说，你不能背个充电桩到处 ...

当然也是可以的，比如拉一个便携的发电机、燃料电池等等。

擅长修车，坐标悉尼

Simonjo

白金靴族

发表于 2021-6-4 20:05 |显示全部楼层

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Quinton 发表于 2021-6-4 19:48
说实话，想支持国货，但MG的航程和效率有点太差了，官方说能跑263km，但最后只能跑200都不到。

多数中国人 ...

电池小带来的最大问题就是，不耐用。
小电池损耗比大电池快太多了，都是一天开个100km，MG的小电池每天都是50%的充放电，两天一循环，每次充电必须充到100%否则第二天事情稍微多点就给你扔路上了。
特斯拉大电池跑100km每天也就20%充放电，每天也只需要充到80%就够第二天的日常需求了。

结局就是，MG之类的小电池车，3年之后续航里程只有新车的一半。特斯拉10年后续航里程还有新车时的80-90%。