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[汽车咨讯] 国内RAV4插电版本上市，续航95公里，价格25万起 [复制链接]

che999

白金靴族

发表于 2021-4-19 15:33 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 che999 于 2021-4-19 14:35 编辑

电池容量 18.1千瓦时高容量锂电池

纯电续航行驶高达95KM

0到100加速7.4秒

后备箱提供220伏，功率1500W电力供露营

datou1981

金靴族

发表于 2021-4-19 15:55 |显示全部楼层

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感觉不如混东版啊。而且价格还贵。

marks

钻石靴族

发表于 2021-4-19 15:57 |显示全部楼层

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美国的RAV4插电版Prime 加速快多了,5秒出头.

对不对

布鞋族

发表于 2021-4-19 17:21 |显示全部楼层

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纯电续航行驶高达95KM

0到100加速7.4秒

ohala

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发表于 2021-4-19 17:46 |显示全部楼层

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没看懂，是纯电版本，不是混动？但是续航才95KM？

che999

白金靴族

发表于 2021-4-19 18:17 来自手机 |显示全部楼层

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ohala 发表于 2021-4-19 16:46
没看懂，是纯电版本，不是混动？但是续航才95KM？

这个是插电混动

che999

白金靴族

发表于 2021-4-19 18:18 来自手机 |显示全部楼层

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marks 发表于 2021-4-19 14:57
美国的RAV4插电版Prime 加速快多了,5秒出头.

美国那个是纯电
这个是Plug in hybrid有发动机的

Nokia1600

皮靴族

发表于 2021-4-19 19:58 |显示全部楼层

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95 only?

yl19

金靴族

发表于 2021-4-19 20:04 |显示全部楼层

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95而已??
还是要加95号油

qilisun

皮靴族

发表于 2021-4-19 20:11 |显示全部楼层

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插电能有95也不错了

kobeqian

布鞋族

发表于 2021-4-23 16:07 |显示全部楼层

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yl19 发表于 2021-4-19 19:04
95而已??
还是要加95号油

怎么还有人搞不懂插电混动，就是既有发动机又有电池，但电池不可能跟纯电做的一样大，所以充电桩充满电后纯电只能跑95km，电没了油可以继续跑。跟普通混动一样，也可以靠刹车启停这些发动机的操作来给电池充电，但是不划算，因为两个动力系统本来车就重油耗就高，发动机充电时的综合油耗很吓人。适合市区为主且有充电桩条件的人。

lui_gi

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发表于 2021-4-23 16:14 |显示全部楼层

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95km是来搞笑的么？

alphabeta

白金靴族

发表于 2021-4-23 16:17 来自手机 |显示全部楼层

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lui_gi 发表于 2021-4-23 15:14
95km是来搞笑的么？

插电混动，不是纯电

cangaru

钻石靴族

发表于 2021-4-23 16:20 |显示全部楼层

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“高达”95公里，这这从墨尔本市中心去飞利浦岛玩，刚开到一半就趴窝了

地狱火

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发表于 2021-4-23 16:27 |显示全部楼层

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为了95公里搞个充电桩在家里？

zxinfhs

皮靴族

发表于 2021-4-23 16:30 |显示全部楼层

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kobeqian 发表于 2021-4-23 15:07
怎么还有人搞不懂插电混动，就是既有发动机又有电池，但电池不可能跟纯电做的一样大，所以充电桩充满电后 ...

为什么搞这个，这和一般混动比有啥优势？

听说仅仅是为了迎合某些优惠政策，不知是否是真的

lui_gi

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发表于 2021-4-23 16:36 |显示全部楼层

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zxinfhs 发表于 2021-4-23 15:30
为什么搞这个，这和一般混动比有啥优势？

听说仅仅是为了迎合某些优惠政策，不知是否是真的 ...

如果日常通勤，而且家里电不要钱（太阳能）。那么我觉得还算合适，不然的话真的是。。。图啥？

签名被屏蔽

fxdestiny1

银靴族

发表于 2021-4-23 16:40 |显示全部楼层

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要是来澳洲
5万
我考虑我每天上下班正好100km左右。如果能纯电cover了那刚好。

kaiak

金靴族

发表于 2021-4-23 22:03 |显示全部楼层

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就看电池衰减速度了。
18kwh的电池续航90km，还要驮着电机变速箱油箱，如果电池负荷太大，衰减控制是重点。
之前outlander插电版就算是翻车了。

bbr

皮靴族

发表于 2021-4-23 22:35 |显示全部楼层

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本帖最后由 bbr 于 2021-4-23 21:42 编辑

zxinfhs 发表于 2021-4-23 15:30
为什么搞这个，这和一般混动比有啥优势？

听说仅仅是为了迎合某些优惠政策，不知是否是真的 ...

比亚迪唐DM在国内卖得不错，它的纯电也就100出头
这个用处呢可以这么说，当你每天就上下班或者买买菜的时候，比如周一到周五，开纯电也就可以了，这样可以省一点钱。即使是不用纯电，整个消耗也比油车会省一点钱。当然，这个肯定不是省很多很多了，毕竟它不是纯电车
第二个跟纯电车比，你需要开远的时候也可以用油，那就不用在路上等充电等太久，最重要是比较安心，你出门前至少不必须做功课路上到哪里哪里要去充电，只管直接出门就好了
第三就是当电机有电你也不一定非要用纯电，两种动力协同作用的动力很强劲，这个动力体验是普通混动完全比不了的，比如说唐DM这个中大型SUV的百公里加速可以达到4点几秒
这只是我个人的理解，所以我很期待唐DM能来澳洲，不过据说比亚迪就算来也可能只有纯电版本。。。