GreatWall的新皮卡要来了, 能分走皮卡市场一杯羹吗

RCF50

官网:
https://www.gwmute.com.au/new-ut ... cVKKOhoCW8cQAvD_BwE

Carsales上给出的价格参考是 : 3w7 到 4w出头
https://www.carsales.com.au/cars/gwm/

佳铭

长城车现在质量应该不错，性价比很高，销量主要市场认知度问题

Happyzombie

Tow capacity目前报上去的还是2250kg。。。如果最终发售这个数字没有改观，或者说到不了3吨，那这车基本告别澳洲市场了

虞宅与美丽

早两年路上还看到，这两年好像没有见。

汪洋

Happyzombie 发表于 2020-12-5 23:45
Tow capacity目前报上去的还是2250kg。。。如果最终发售这个数字没有改观，或者说到不了3吨，那这车基本告 ...

有几个人会去拖东西呢？我的车连tow bar都没有。都是号称3吨的。。。炮的外形是真好看，也许下次会考虑换一辆炮

hanshen

答案是肯定的。多大的一杯羹？ 不确定。澳洲人口少，牌子多，澳洲本地人很懂车。除了价格以外，看中可靠性，保值率。长城车和国产车一样，布线规范是不是有提高？零件的耐用性怎么样？配件价格，物流时间怎么样？

祝长城重返澳洲市场，一切顺利！

che999

这个价格怎么比ldv贵了7000？

cowboy2058

外观很不错，主要看价格有没竞争力，比同级别日本车低一万左右就很合适了。

lalandi

质量可靠性应该不比TRITON差。
外观不错，但有待改进提高：
1. 离地间隙不够高；
2. 前后标识不一致；
3. 轮眉设计不佳，喧宾夺主；
4. 加大油箱容积；
5. 在澳洲卖的UTE没必要改名， 等等。

fengliu1234

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Z80CPU

Happyzombie 发表于 2020-12-6 00:45
Tow capacity目前报上去的还是2250kg。。。如果最终发售这个数字没有改观，或者说到不了3吨，那这车基本告 ...

在路上跑一天也看不到ute挂拖车的。

Happyzombie

汪洋 发表于 2020-12-6 04:52
有几个人会去拖东西呢？我的车连tow bar都没有。都是号称3吨的。。。炮的外形是真好看，也许下次会考虑换 ...

关键竞争对手都是三吨起步啊，连ldv都三吨起步，拖拽能力在澳洲还真是硬指标，刨去华人支持本土品牌，这牌子要真想做的好肯定要被老外市场认可，那tow capacity还真挺重要的

Happyzombie

Z80CPU 发表于 2020-12-6 13:54
在路上跑一天也看不到ute挂拖车的。

这车我是自己去dealer问过了，dealer说本来这周就上了，现在因为tow没达到预期所有的都Delay回厂家重新调试争取打到三吨以上，虽然很多人说皮卡拖东西的少，但作为一个本来在澳洲就不大顺利的品牌，真想被市场认可肯定是不能有这么大的短板，拖东西连prado都比不过的话，确实说不过去了

spacc

像Hilux
Ldv t60 像ranger

Bigzhang18

谁给科普一下，tow capacity是由哪些因素决定的，这车动力肯定是够了，是底盘车架强度还是配重的原因呢？

gowithoutyou

貌似发动机也有点弱。。。

Jianlin

我朋友是鬼佬水管工，三年前公司给配了个长城Ute 前几天告诉我三百块卖给拆车厂了。总坏，修不起了