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[汽车咨讯] MG EV [复制链接]

c8133594

木屐族

发表于 2020-11-11 00:00 |显示全部楼层

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Any comment? https://mgmotor.com.au/models/mg-zsev/

che999

白金靴族

发表于 2020-11-11 06:17 来自手机 |显示全部楼层

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价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页居然在首页没有看到预期公里数

qwert227

银靴族

发表于 2020-11-11 06:26 来自手机 |显示全部楼层

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买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家里充电，半夜出去浪的啊

aixiaoai

皮靴族

发表于 2020-11-11 07:03 来自手机 |显示全部楼层

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che999 发表于 2020-11-11 07:17
价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页居然在首页没有看到预期公里数

Power in the ZS EV is provided by a 105kW/353Nm electric motor and a 44.5kWh lithium-ion battery pack, with a WLTP-certified driving range of up to 263 kilometres. https://www.caradvice.com.au/891 ... carousel&slot=3

elanora

银靴族

发表于 2020-11-11 07:21 |显示全部楼层

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qwert227 发表于 2020-11-11 07:26
买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家 ...

！

只能买两辆，白天充一辆用一辆。

常思一二。

coolbbb

金靴族

发表于 2020-11-11 08:16 |显示全部楼层

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qwert227 发表于 2020-11-11 07:26
买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家 ...

周末充电，上下班开

coolbbb

金靴族

发表于 2020-11-11 08:17 |显示全部楼层

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che999 发表于 2020-11-11 07:17
价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页居然在首页没有看到预期公里数

Driving Range: WLTP Combined Cycle (km) 263

lyltc520

铜靴族

发表于 2020-11-11 08:52 来自手机 |显示全部楼层

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这个续航里程焦虑呀

kidz821

铜靴族

发表于 2020-11-11 08:54 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2020-11-11 09:52
这个续航里程焦虑呀

定時上下班開是ok

lyltc520

铜靴族

发表于 2020-11-11 09:06 |显示全部楼层

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kidz821 发表于 2020-11-11 09:54
定時上下班開是ok

受众客户有限呀。每天要记得充电。

263是在理想情况下，实际情况会有折扣，加上电池的衰减。这里还不讨论xuan40k这个车的配置对比同品牌 20k的车。

有钱人当玩具可以，但是当玩具为什么不选特斯拉。

jjjjhhhh

铜靴族

发表于 2020-11-11 09:22 |显示全部楼层

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263km?? 这个续航是老头乐吗

lyltc520

铜靴族

发表于 2020-11-11 09:38 |显示全部楼层

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kidz821 发表于 2020-11-11 09:54
定時上下班開是ok

如果每天能充电的话，五菱mini 的120/170 续航不是更香。国内3-4万，这边算贵一点到 15k ，增加几个气囊还是有市场的

henryhe1985

铜靴族

发表于 2020-11-11 09:41 |显示全部楼层

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che999 发表于 2020-11-11 07:17
价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页居然在首页没有看到预期公里数

WLTP 262km.

现在油价便宜优势不明显。要是有晚上有错峰用电价，晚上充电18c/kw.按照里程打8折约210km算，45度电$8.1,百公里费用$3.85.

没有特别划算。比较适合城市里走走上下班。要是有政府补贴就好了。或者加上家里的太阳能板

tanukikakaka

草鞋族

发表于 2020-11-11 10:18 |显示全部楼层

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澳洲电车用车成本不低，现在油还便宜。。

sqfo

铜靴族

发表于 2020-11-11 10:22 |显示全部楼层

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目前来看，PHEV插电混动才是最香的

lyltc520

铜靴族

发表于 2020-11-11 10:32 |显示全部楼层

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sqfo 发表于 2020-11-11 11:22
目前来看，PHEV插电混动才是最香的

关键比插电还是贵呀，比如三菱outlander , es 30k , PHEV es 要 50k.

相差的20k 要省10年以上，20万公里都回不了本，这还没算上电费呢。

PHEV 贬值也是非常快，6 个月前维州出了一些 my20的 demo PHEV ES 只要36K. 从50k -36k 难以想象

xijq227

布鞋族

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