MG EV

c8133594

Any comment? https://mgmotor.com.au/models/mg-zsev/

che999

价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页 居然在首页没有看到预期公里数

qwert227

买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家里充电，半夜出去浪的啊

aixiaoai

che999 发表于 2020-11-11 07:17
价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页 居然在首页没有看到预期公里数

Power in the ZS EV is provided by a 105kW/353Nm electric motor and a 44.5kWh lithium-ion battery pack, with a WLTP-certified driving range of up to 263 kilometres.   https://www.caradvice.com.au/891 ... carousel&slot=3

elanora

qwert227 发表于 2020-11-11 07:26
买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家 ...

！


只能买两辆，白天充一辆用一辆。

coolbbb

qwert227 发表于 2020-11-11 07:26
买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家 ...

周末充电，上下班开

coolbbb

che999 发表于 2020-11-11 07:17
价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页 居然在首页没有看到预期公里数

Driving Range: WLTP Combined Cycle (km) 263

lyltc520

这个续航里程焦虑呀

kidz821

lyltc520 发表于 2020-11-11 09:52
这个续航里程焦虑呀

定時上下班開是ok

lyltc520

kidz821 发表于 2020-11-11 09:54
定時上下班開是ok

受众客户有限呀。每天要记得充电。

263是在理想情况下，实际情况会有折扣，加上电池的衰减。这里还不讨论xuan40k这个车的配置对比 同品牌 20k的车。

有钱人当玩具可以，但是当玩具为什么不选特斯拉。

jjjjhhhh

263km??  这个续航是老头乐吗

lyltc520

kidz821 发表于 2020-11-11 09:54
定時上下班開是ok

如果每天能充电的话，五菱mini 的120/170 续航 不是更香。 国内3-4万，这边算贵一点到 15k ，增加几个气囊还是有市场的

henryhe1985

che999 发表于 2020-11-11 07:17
价格放澳洲是价格合理
可是看了半天网页 居然在首页没有看到预期公里数

WLTP 262km.

现在油价便宜优势不明显。要是有晚上有错峰用电价，晚上充电18c/kw.按照里程打8折约210km算，45度电$8.1,百公里费用$3.85.

没有特别划算。比较适合城市里走走上下班。要是有政府补贴就好了。或者加上家里的太阳能板

tanukikakaka

澳洲电车用车成本不低，现在油还便宜。。

sqfo

目前来看，PHEV插电混动才是最香的

lyltc520

sqfo 发表于 2020-11-11 11:22
目前来看，PHEV插电混动才是最香的

关键比插电还是贵呀，比如三菱outlander , es 30k , PHEV es 要 50k.  

相差的20k 要省10年以上，20万公里都回不了本，这还没算上电费呢。

PHEV 贬值也是非常快，6 个月前维州 出了一些 my20的 demo PHEV ES 只要36K.  从50k -36k 难以想象

xijq227

qwert227 发表于 2020-11-11 07:26
买特斯拉的是冲着牌子，真论成本澳洲的民用电价世界第二没敢说第一的了吧？
别扯太阳能，谁大白天车放在家 ...

太阳能都会给家里装个蓄电池的好伐啦。白天给蓄电池充电， 晚上从蓄电池给车子充电

xijq227

lyltc520 发表于 2020-11-11 11:32
关键比插电还是贵呀，比如三菱outlander , es 30k , PHEV es 要 50k.  

相差的20k 要省10年以上，20万公 ...

对，政府怎么补贴那么烂

Z80CPU

xiaolong01

配置好像还可以，全套主动安全有了。不过后悬挂用的扭力梁。里程其实也够了，目前电动车大都市内通勤用。电池衰减也不必过虑，按一次充电200公里算，如果一年开15000公里，也就充电75次，10年才750次。一般的电池管理也能轻松控制1000次以内的锂电池的衰减，电动车上的应该能做得更好一些。实际上澳洲最大的问题并不在厂商，政府和电价是阻碍电动车发展的两大障碍。说良心话，这款mg确实已经是目前最便宜的电动suv了，等等媒体的试驾评测吧。

henryhe1985

lyltc520 发表于 2020-11-11 11:32
关键比插电还是贵呀，比如三菱outlander , es 30k , PHEV es 要 50k.  

相差的20k 要省10年以上，20万公 ...

36kdemo插电混动，价钱不错啊~

ralphk

Australia’s cheapest electric car, the MG ZS EV, sold out until next year.

https://www.caradvice.com.au/900870/australias-cheapest-electric-car-the-mg-zs-ev-sold-out-until-next-year/

看不到

两周加一次油，一次70，一年也就两千，两万差价，可以买十年的油了。这电动车电池换一次比车还贵，算了吧。

lyltc520

看不到 发表于 2020-11-13 11:06
两周加一次油，一次70，一年也就两千，两万差价，可以买十年的油了。这电动车电池换一次比车还贵，算了吧。 ...

最少要20年，因为电费也不是免费的，好像有人算过百公里$3-$4 左右

Leonard888

lyltc520 发表于 2020-11-11 09:38
如果每天能充电的话，五菱mini 的120/170 续航 不是更香。 国内3-4万，这边算贵一点到 15k ，增加几个气 ...

五菱拿来ancap撞加一百个气囊也是0星

Leonard888

xijq227 发表于 2020-11-11 11:37
太阳能都会给家里装个蓄电池的好伐啦。白天给蓄电池充电， 晚上从蓄电池给车子充电 ...

看来你家没装太阳能

lyltc520

Leonard888 发表于 2020-11-13 14:05
五菱拿来ancap撞加一百个气囊也是0星

要是15k， 配六个气囊能来澳洲，绝对好卖。你看看mg现在小车卖的多好。这次疫情以后，便宜车会更好卖

Leonard888

lyltc520 发表于 2020-11-13 13:13
要是15k， 配六个气囊能来澳洲，绝对好卖。你看看mg现在小车卖的多好。这次疫情以后，便宜车会更好卖 ...

好歹MG这个牌子是证明过自己能拿5星的，五菱我看不太可能

lyltc520

Leonard888 发表于 2020-11-13 14:27
好歹MG这个牌子是证明过自己能拿5星的，五菱我看不太可能

现在各家都涨价，20k以下的车不多了，这些车的需求还是挺大的。再说这车国内才卖3万不到，7000澳币，加点配置，气囊，国产车最会堆配置了，安全测试妥妥的4星以上。 15k市场还是挺大的

Leonard888

lyltc520 发表于 2020-11-13 13:51
现在各家都涨价，20k以下的车不多了，这些车的需求还是挺大的。再说这车国内才卖3万不到，7000澳币，加点 ...

碰撞测试想拿好成绩比想象中难的多的多，国产顶尖的产品都不能保证ancap能拿5星，五菱mini这类几万块钱的车除非整车结构加强否则驾驶室平了多少气囊都没用