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[登陆事宜] 最新民航局政策调整，大家分析澳洲飞中国到航班有望增加吗？ [复制链接]

zhouwm112233

草鞋族

发表于 2020-6-4 20:38 |显示全部楼层

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这个政策等于澳洲多航空公司可以申请增加航线，没每周一班，没有病例三周后可以增加一班，应该可以缓解航班紧张问题啊。但是刚查了悉尼飞上海到机票，要么客满，要么30000多一张经济票。咋回事？政策还没进入操作层面？

CAVOK

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发表于 2020-6-4 21:28 |显示全部楼层

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不可能。
中国民航局强制飞的。飞一班亏一班。

hahaha

皮靴族

发表于 2020-6-4 21:31 |显示全部楼层

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CAVOK 发表于 2020-6-4 20:28
不可能。
中国民航局强制飞的。飞一班亏一班。

把这个亏钱的机会让给外航好不好？

批准外航飞中国的航线，让他们多亏点

白雲山民

钻石靴族

发表于 2020-6-4 21:32 |显示全部楼层

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澳航应该不会飞。

CAVOK

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发表于 2020-6-4 21:37 |显示全部楼层

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hahaha 发表于 2020-6-4 20:31
把这个亏钱的机会让给外航好不好？

批准外航飞中国的航线，让他们多亏点 ...

对啊。今天批准了啊。。。
因为飞机如果不飞也会亏损的。
比如南航的380.区别就是亏得多和亏得少。

may1028

白金靴族

发表于 2020-6-4 21:50 来自手机 |显示全部楼层

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太渺茫了

huozhenyu

皮靴族

发表于 2020-6-4 22:24 来自手机 |显示全部楼层

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30000多一张票客满的飞机会亏损？？？

he275

金靴族

发表于 2020-6-4 22:28 |显示全部楼层

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澳洲发病这么少，应该能增加航班吧，除非数据是假的。

aurorash

皮靴族

发表于 2020-6-4 22:30 |显示全部楼层

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三周后如果可以增加的一班是不是还是从悉尼飞啊？

emily-dd

金靴族

发表于 2020-6-4 22:37 |显示全部楼层

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huozhenyu 发表于 2020-6-4 21:24
30000多一张票客满的飞机会亏损？？？

现在飞往国内的航班都不能是满座的，三人的座位只能坐两人，中间必须有空位

足迹上有位朋友发过视频，你可以看一下
而且每个飞国际航班的机组回到国内机场，必须隔离十四天

Topboy

木屐族

发表于 2020-6-4 22:38 来自手机 |显示全部楼层

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一张机票30000以空客330为例可以坐300人，飞一趟就900万了，之前美国飞中国100000一张票，按照目前油价那么低，而且都爆满，而且中国的航空公司都是国有的，亏也有党国顶住。

yl001

水晶靴族

发表于 2020-6-4 22:40 |显示全部楼层

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huozhenyu 发表于 2020-6-4 21:24
30000多一张票客满的飞机会亏损？？？

飞机不飞就是亏啊。。。
每年的维修保养和折旧或租金都是固定支出啊
一周飞一次，3万一张又怎样。。。且往返基本上都是单程有客而已
航空业是亏的妈都不认识了

catherine_wen

皮靴族

发表于 2020-6-4 22:42 来自手机 |显示全部楼层

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既然增加了国外航班，回国的几率肯定要增多呀。感谢川普！

zxie8

金靴族

发表于 2020-6-4 22:47 来自手机 |显示全部楼层

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澳航会启飞墨尔本到国内的航班吗

choilon

皮靴族

发表于 2020-6-4 22:48 |显示全部楼层

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不知道其他小航空公司比如天航，海航会不会开通

kickstar

布鞋族

发表于 2020-6-4 23:49 来自手机 |显示全部楼层

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有人研究过新航的吗？有没有可能新加坡中转回去

gracehyh

水晶靴族

发表于 2020-6-5 00:05 来自手机 |显示全部楼层

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这特么政策，我也是醉了

cristinalu

皮靴族

发表于 2020-6-5 10:15 来自手机 |显示全部楼层

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zxie8 发表于 2020-6-4 21:47
澳航会启飞墨尔本到国内的航班吗

好像本来就没有这条直飞航线。

cristinalu

皮靴族

发表于 2020-6-5 10:15 来自手机 |显示全部楼层

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kickstar 发表于 2020-6-4 22:49
有人研究过新航的吗？有没有可能新加坡中转回去

朋友问过机票代理，也是两万，而且靠抢。

colinpro

草鞋族

发表于 2020-6-5 10:16 |显示全部楼层

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期待一切正常化

reuentahlli

木屐族

发表于 2020-6-5 12:17 |显示全部楼层

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emily-dd 发表于 2020-6-4 21:37
现在飞往国内的航班都不能是满座的，三人的座位只能坐两人，中间必须有空位足迹上有位朋友发过视 ...

现在是基本上每班航班都是爆满了，基本没空位。一开始的时候东航好像执行过75%的上座率，南航和厦航都没怎么严格执行，现在民航局都不提这个75%了

he275

金靴族

发表于 2020-6-5 12:29 |显示全部楼层

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等等看有没有从澳洲输入中国的病例，如果澳洲数据是真实的，那应该增加航班。

zunreal

金靴族

发表于 2020-6-5 12:37 |显示全部楼层

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本帖最后由 zunreal 于 2020-6-5 11:57 编辑

CAVOK 发表于 2020-6-4 20:37
对啊。今天批准了啊。。。
因为飞机如果不飞也会亏损的。
比如南航的380.区别就是亏得多和亏得少。 ...

你说飞一班亏一班，不飞也会亏损，那到底是飞还不飞更亏啊？

如果飞更亏的话呢，那么赶快允许外航飞吧，外航一旦开始飞，国内航班就停飞止损，也别强制了，对吧？

desktop

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发表于 2020-6-5 12:45 |显示全部楼层

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海外华人不受欢迎

CAVOK

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发表于 2020-6-5 12:46 |显示全部楼层

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zunreal 发表于 2020-6-5 11:37
你说飞一班亏一班，不飞也会亏损，那到底是飞还不是更亏啊？

如果飞更亏的话呢，那么赶快允许外航飞吧 ...

你搞错了2个问题。
飞会亏得少点。。条件是以前的客运状态。现在的只有内部人士才知道。

其次要求不断航，和每周只有一班是民航局要求的。这个要求是有道理的。因为中国3月12号前的一天进港旅客量和现在澳洲2个月的量差不多。你一天能工作30小时，我觉得中国就可以放开。

zunreal

金靴族

发表于 2020-6-5 12:50 |显示全部楼层

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CAVOK 发表于 2020-6-5 11:46
你搞错了2个问题。
飞会亏得少点。。条件是以前的客运状态。现在的只有内部人士才知道。

什么民航局要求至少一班的，你知道国航4，5，6月份澳洲从未飞过一班吗

既然飞会亏得少点，那人家外航也有权亏少点罗，通航本来就是来往两国之间对等的协议

cdfei

白金靴族

发表于 2020-6-5 12:56 |显示全部楼层

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主要是国内怕回来的人太多，没有处理能力

自游自在

水晶靴族

发表于 2020-6-5 12:59 |显示全部楼层

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近期不坐飞机的路过

CAVOK

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发表于 2020-6-5 13:02 |显示全部楼层

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zunreal 发表于 2020-6-5 11:50
什么民航局要求至少一班的，你知道国航4，5，6月份澳洲从未飞过一班吗

既然飞会亏得少点，那人家外航也 ...

国航是2，3月份就取消了。所以不能增加航班。除非出新的政策。
比如QANTAS。就没飞。当然亏得少。

zunreal

金靴族

发表于 2020-6-5 13:05 |显示全部楼层

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yl001 发表于 2020-6-4 21:40
飞机不飞就是亏啊。。。
每年的维修保养和折旧或租金都是固定支出啊
一周飞一次，3万一张又怎样。。。且 ...

单程有客都是爆满的，3万一张单程票，是以往价格的5-10倍了，飞一趟的收入已经是疫情之前的飞一周的收入了，而且燃油价已经跌出翔了，同样甚至更高的收入，以往10%的成本，还亏本？难道疫情之前年年亏损的吗？

要知道我以往回国北京往返机票最低才700刀，相当于3500人民币

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