下一代马6：纵置直6+8AT+后驱

radonradon

小厂挺能折腾。




https://www.carsguide.com.au/car ... -mazda-6-2021-78668

https://www.caranddriver.com/new ... rwd-confirmed-2022/

宝马扔掉的东西，马自达正捡起来。传说是跟偷油獭合作搞的直6，而直6搞出来后，偷油獭会用到下一代Supra上，不再跟宝马和亲。

商务车

直6搞出来后，偷油獭会用到下一代Supra上---------------toyota 直六发动机也不少啊，wiki上看到这么多，2007年还有。

Straight-6
1935 – Type A – OHV
1935–1947 – 3.4 L (3389 cc) A
1937 – Type B – OHV
1937-1955 – 3.4 L (3389 cc) B
1955 – F – OHV
1955–1975 – 3.9 L (3878 cc) F
1975–1987 – 4.2 L (4230 cc) 2F
1985–1992 – 4.0 L (3956 cc) 3F
1965 – M – SOHC/DOHC
1965–1985 – 2.0 L (1988 cc) M
1966–1972 – 2.3 L (2253 cc) 2M
1966–1971 – 2.0 L (1988 cc) 3M
1972–1980 – 2.6 L (2563 cc) 4M
1979–1988 – 2.8 L (2759 cc) 5M
1984–1987 – 3.0 L (2954 cc) 6M
1986–1992 – 3.0 L (2954 cc) 7M
1979 – G – SOHC/DOHC
1979–2006 – 2.0 L (1988 cc) 1G
1990 – JZ – DOHC
1990–2006 – 2.5 L (2491 cc) 1JZ
1993–2006 – 3.0 L (2997 cc) 2JZ
1993 – FZ – DOHC
1993–2007 – 4.5 L (4477 cc) 1FZ

vampire_k

电车带来的乌烟瘴气的时代的一抹清新啊。
在宝马开始造前驱，本田已经忘记梦想的时候。还有汽车人坚持自己的初心。太可贵了。

qazmxx

这个直六还要上压燃。
压燃+混动不知能达到怎样的燃油经济性。
不知道价格要起飞到什么程度。

Speednight

马自达近几年就是一个字，涨

radonradon

qazmxx 发表于 2020-5-15 23:38
这个直六还要上压燃。
压燃+混动不知能达到怎样的燃油经济性。
不知道价格要起飞到什么程度。 ...

不知道是不是就为立个标杆儿，不为走量

radonradon

商务车 发表于 2020-5-15 23:34
直6搞出来后，偷油獭会用到下一代Supra上---------------toyota 直六发动机也不少啊，wiki上看到这么多，20 ...

有说丰田的直6少吗？

achilles

Rx7说要搞，搞了多少年了还没等到。图上那个概念车也是, 早就出来了，有六七年了，量产型号屁都没一个。

albertli

先把skyactiv-x量产再说吧。

bigben1990

马自达会走本田的老路么？马自达大法

5wego

马自达的梦想就是寻求28亿美元紧急贷款

Evo

要是能造出来，澳洲可能会卖的不错，Falcon的远亲继承者

nariko

看着乐乐就行了， 丰田supra梦想不？ ，卖10万，论坛连讨论的都没有
马六出来卖个6万7万，和330i一个价，看有人买不

che999

qazmxx 发表于 2020-5-15 23:38
这个直六还要上压燃。
压燃+混动不知能达到怎样的燃油经济性。
不知道价格要起飞到什么程度。 ...

压燃的意思是不是不需要火花塞了 和柴油一样

jongmi

这个要玩的转为啥Falcon消失了？

LINFOX

任一款搞个mps就买

sigma007

又要涨价了

总有刁民要害朕

继续画饼

boobooshen

先保证不破产再说吧

luftcao

这个厉害。越来越往高端化走了

qazmxx

che999 发表于 2020-5-16 16:03
压燃的意思是不是不需要火花塞了 和柴油一样

是这个概念
但是在目前实际环境中，只有部分工况能够做到压燃。 起步什么的还是要靠点火

catpiano

跟宝马说byebye有点难
b58发动机还是很稳的，supra测试了那么多台
马自达能横空出世一个更好的直六后驱？乐观了

yzfeng

jongmi 发表于 2020-5-16 16:03
这个要玩的转为啥Falcon消失了？

Falcon消失是油耗吧，如果油耗低了应该大卖。sedan好看不好用要么hatch要么wagon

usq_charles

yzfeng 发表于 2020-5-17 22:59
Falcon消失是油耗吧，如果油耗低了应该大卖。sedan好看不好用要么hatch要么wagon ...

falcon一堆不疼不痒的小毛病，个别大一点的如变速箱散热器油水混合导致拆解或置换等，典型澳洲糙哥做工，车体皮糙肉厚，经撞。另外一个停产原因是不出口，尤其是不做左舵车。也不上混动或柴油车型，产量低成本高，停产是必然的

Keyan

yzfeng 发表于 2020-5-17 22:59
Falcon消失是油耗吧，如果油耗低了应该大卖。sedan好看不好用要么hatch要么wagon ...

讽刺的现实是，2.0T的Falcon买的远远不如直6的4.0L Falcon。 而Falcon失去大量粉丝和口碑的最重要的一个原因，是它不再提供V8发动机。然后Falcon一路没落，直到工厂关门。

Joeymel

造出来可是如果卖到了3系左右的价格了，也没有啥竞争力了。毕竟马自达的品牌溢价太差了。。虽然很喜欢这样的马6，但是真心觉得这么搞部现实。不过给马自达的精神打call!

shelf

Evo 发表于 2020-5-16 11:35
要是能造出来，澳洲可能会卖的不错，Falcon的远亲继承者

stinger出来的时候也是这么吹的，然而大街上还是不怎么看得到。
没觉得马自达能比起亚好到哪儿去

yl19

画大大大大大大大大饼

qazmxx

Joeymel 发表于 2020-5-18 10:25
造出来可是如果卖到了3系左右的价格了，也没有啥竞争力了。毕竟马自达的品牌溢价太差了。。虽然很喜欢这样 ...

唉？ 所以3系论体积，是和马6一个轴距级别的吗？  
我一直觉得三系和卡罗拉马三是一个大小的？

ANDERXON007

竟然是六气筒，

不要停，大排自吸，

别人都停产了，只有找你了，

降降价，和三菱死磕，

看谁先倒，

目测，除了中国国内，外面没有几个品牌剩下来了，

特别是米国