Clearways政策的决定是对Bexley市中心进行“伤害”

jiangmin

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悉尼南区社区报纸导报

吉姆·盖恩斯福德


本地新闻


Kogarah区议员Chris Minns将Bexley区的 Stoney Creek Road的Clearways政策的决定描述为小企业杀手。 图片：克里斯·莱恩




下个月将在Stoney Creek和Forest Roads引入的新的快速路政策状况，被描述为本地企业的“大胆的”和“对Bexley市中心的伤害”。

新南威尔士州交通局（原RMS）表示，Clearways政策将于2月17日开始执行，但运营方式将比原提案有所减少。



最初的提案是在工作日的早上6点至晚上7点之间在Stoney Creek Rd和Forest Roads双向开行，
在周末和公共假日上午9点至下午6点之间在Beverly Hills的 King Georges Road 和M5 East Motorway 在Arncliffe之间建立双向通行道路。



经过对当地社区咨询意见后，新的提案，已分为两部分。


从Beverly Hills到Kingsgrove的Stoney Creek Rd在工作日的凌晨6点至晚上7点以及周末和公共假日的上午9点至下午6点将执行Clearways政策。

但是修订后的提案意味着，将不再有任何周末的Clearways政策在Bexley区的Forest Road和 Stoney Creek Road实施。


取而代之的是，
新的早晚高峰时段的Clearways政策将在周一至周五的早上6点至上午10点，然后是下午3点至晚上7点，在从Kingsgrove到Arncliffe的Stoney Creek Road和Forest Road上双向运行。
在工作日上午10点至下午3点以及周末和公共假期的上午9点至下午6点，Bexley的Stoney Creek rd和Forest Roads的主要交叉路口还将设置一些新的“No Stopping”标志。



新南威尔士州交通局发言人说，新南威尔士州政府已听取了社区减少当地道路拥堵并平衡进入本地商店发展的需求的愿望。


但是Kogarah议员Chris Minns描述了Stoney Creek rd上的Clearways政策是沿街小企业杀手。

Minns先生说：“这一决定的大胆对依赖顾客在其企业附近停车的本地商店的产生了冲击。”

“这些本地家庭中的许多人已经花费了数年的时间来建立自己的客户群。如今，一生的建立的努力小生意正受到威胁，而仅仅是为了让路过该地区的人们节省几分钟的出行时间。

“ Berejiklian政府尽管未能最终确定该地区的增加任何停车位，但仍在推进这些道路的Clearways政策。他们还无视1600名签署反对Clearways政策的请愿书的当地居民。”

Rockdale国会议员Steve Kamper 说，他感到失望的是，尽管当地社区和企业主强烈反对，但政府仍在将不必要的Clearways政策执行到当地道路上。

Kamper说：“尽管如此，我要祝贺所有参与我们持续社区运动的人，这些运动迫使政府放弃了最初的24小时Clearways政策的建议。”

“我正在推动新南威尔士州交通局提出一项计划，该计划将为行人增加保护性隔离，和提供更多的停车位。”

Bexley商会主席Jeff Tullock表示，在Clearways政策通车时间之间有五个小时的窗口，但上午10点至下午3点之间的三个区域中的“No stopping”规定使情况变得复杂。

Tullock说：“尽管我们在一天中间有五小时的不执行政策的时间，但他们（交通局）设置新的禁止停车区，这估计将减少10个停车位。”

“这对购物中心来说是个坏消息，对Bexley市中心社区是一种上海。

“对于许多企业来说，这是压死骆驼的稻草。自2019年8月12日社区参与提案结束，到现在已经过了整整五个月，修订后的提案还是引入了新的全天无停车区。

“我们将失去给本地企业提供的在关键位置的停车位。

“问题是为什么在坐了五个月后还是通过了提案？”



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Clearways政策
是指交通部门的保证道路高速通行的一种道路两侧严格禁止停车的规定。
是指一条道路，一天中的某些时候，只有出租车和公共汽车可以在路边停下来。
在路边的任何其他车辆都可能被拖走。


本文所描述的道路位于：悉尼南区  好事围进城的主要道路之一

CAVOK

这条路确实太堵了.

砍不死

实话实说！！这是深思熟虑的利民政策！！不能因为几十个小店铺堵住悉尼大半个南区！！尤其是forest rd 那边 不当不正停10来辆车 整的每次路过都盼着3-7pm这样更顺畅！

几年以后

好消息。