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本帖最后由 lukelee 于 2019-9-13 15:51 编辑
长话短说,如果你需要收入,那么Uber是个很容易上手的赚钱的方法,赚的不会多。但是如果你本身有收入,那么就不值得了。赚了钱还要交税,万一来一张罚单,或者车子擦碰一下根本不值得。而且还有时间,有这点时间去健身, 陪家人,读书学习,可能带来的回报更多。
我是one-thousand rider。开过1000回的老司机,但是去年初开始也已经不开了。Uber后来的政策如何就不得而知了。
一开始uber让你看到乘客要去哪里,但是那样很多司机就老是拒绝短程的,只挑长距离的。所以有一段时间uber的软件不让司机看乘客去处。但是这样又造成了一个问题,就是司机最后一单总是想往家开的,越开越远就不值得了。于是Uber又开通了每天两次的定位服务,就是司机选定自己想去的地方,然后uber只给你去相同方向的乘客。这个设置我很喜欢。
我最后不开UBER的原因不是因为钱的问题。而是UBER不再是Rideshare了,越来越像出租车司机了。
你懂我的意思不? 我在大学里的时候从墨尔本开去悉尼,路过很多地方,那么我会接上去一个方向的同学,然后他买吃的东西给我,然后分享油费。或者给我点钱。
这个叫做Rideshare: 我的车我做主,我决定去哪里。如果有人与我同路,那么我带你一路,你帮我分担一点车油钱,但是以我为主!
但是Uber的评分机制却对司机相当苛刻,如果拿不到5分就面临着被取消资格的风险,如果你的分数在4.7以下,那么你有可能收到警告。
乘客把你当作出租车司机,嫌你的车不干净,默认你应该提供水,认为你应该熟悉道路, 要求你停在他们面前等他们 ...
这个就让我很不舒服,"我TM不是你的司机,我要去那个地方,正好和你一个方向,所以我顺手载你一段。还我给你买水?你应该给我买个mc汉堡!".
1000趟,前300趟纯粹出于好奇,那时候Uber刚出来, 还很慷慨,那时候Uber还是灰色地带,如果你被抓被罚款,Uber帮你付。
当中500趟纯粹是因为惯性。最后300趟,是为了冲one-thousand rider的名号,当游戏玩了。
我一般是在晚上没啥事的时候开着Uber App,这时候如果有人要Uber,那么我就出去开一圈。因此主要的乘客是来自于居民区,都很正常。但是周五周六晚上会有相当多的乘客从居民区开往酒吧,舞厅,city,红灯区等地方。我一般是不愿意在那些地方待得太晚,因为如果待得晚,那么可能会接到一些喝醉的奇怪的乘客了。想象一下,晚上12点红灯区的一个酒吧需要车。这时候我可能会拒绝。我宁可开出去一点接居民区的普通人,也不想接上一个一身酒精大麻味,还吐我一车的人。不过如果这个真的发生了,提供证据给Uber,Uber还是会很慷慨地补偿你的。
我接到过喝醉的,头上带着羽毛,穿着闪亮亮的性感衣服的两个男人,一上车就开始接吻。看了辣眼,但是又忍不住不看,即使不看,还有声音传过来。
周末还有不少Teenage乘客,周末在朋友家玩,然后爸妈用Uber帮他们叫车把他们接回来,这时候是最省心的时候,小孩子一路上无话,然后送到地点后下车就完事了。父母也放心,因为有GPS,我的资料,上车时间,估计到达时间,车上父母还随时和孩子联系。一般到了目的地,父母就给5分。
开Uber你需要做一些投资,最起码安装车内和车外的摄像头。万一碰到极品乘客,车内摄像头可以留有证据。乘客吐了,乘客尿了,乘客带着宠物上车把车破坏了,乘客提出不合理要求之类的。
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