公交司机开车都这么霸道的么？

骑行神马

不过我仔细想了一下，貌似这这种情况下，司机选择到最前面路口处堵着中间的直行道反倒是最佳选择了。因为右拐道他也并不进去，也依然会堵着中间直行道。


这事就这么了结吧，不再讨论了，司机也是无奈之举，非要怪的话只能怪交通太堵，公交车站台的位置设计有问题。

frankxie1101

那你都说了右转倒堵了20-30米长，公车右转该咋办。

大饼

说实在的。他除了连变两道要罚。
后面的实属无奈。

summerlover

有次在DANDENONG， 我正常直行， 左手边支路有辆公交车强行冲出来右拐， 还在那骂骂咧咧地。 我当时就恍惚了， 难道DANDENONG那嘎达都这么开车？？？？？

bb33

楼主说说公交司机这种情况下应该怎么开？
1 停在公交战等右道空出来
2 出来公交战就直接停下等并右道
3 红绿灯不转了，直接向前走回家
喷公交司机前麻烦过过脑子好么，你没看到红绿灯前右道的公交都直接让他先行了么
你非要喷的麻烦去喷政府吧

诡秘之主

第一个这个没什么好抱怨的，那个地方是个急转弯，站台离弯道那么近，不那样转不过去啊，你最多抱怨不按道行驶，但最右道全是车，这好像是替代火车的巴士，让一下就好了

老婆是CPA

大饼 发表于 2019-3-9 18:48
说实在的。他除了连变两道要罚。
后面的实属无奈。

我觉得最重要的是他没有打灯啊

Purplelight

让一下

yl19

大眾運輸交通工具好像又優先權的吧

骑行神马

不过我仔细想了一下，貌似这这种情况下，司机选择到最前面路口处堵着中间的直行道反倒是最佳选择了。因为右拐道他也并不进去，也依然会堵着中间直行道。

黛玉

老婆是CPA 发表于 2019-3-9 19:00
我觉得最重要的是他没有打灯啊

那他估计忘了 但是见到bus要减速 这个你也没办法argue

骑行神马

大饼 发表于 2019-3-9 18:48
说实在的。他除了连变两道要罚。
后面的实属无奈。

你说得很对，司机这么做其实应该是最佳的选择

老婆是CPA

黛玉 发表于 2019-3-9 19:07
那他估计忘了 但是见到bus要减速 这个你也没办法argue

谁说的 图上要闪灯的不是吗 如果见到bus就要减速 那不乱了套了嘛

CocoroCafe

bb33 发表于 2019-3-9 18:50
楼主说说公交司机这种情况下应该怎么开？
1 停在公交战等右道空出来
2 出来公交战就直接停下等并右道

这么快就炸楼，原帖他怎么说来着？

csk123

你说对了，澳洲尤其悉尼的公交站设置有问题，或者规划公交站台的人从来没有开过巴士或者重车。不合理的地方有很多，其中包括了

1.很多巴士站设在红绿灯口，堵塞交通。很多重要的中枢站点设在最繁忙的道口，而站台长度不够，这样排队接人的巴士把一堆车都堵住了。

2.很多线路要现在路边站台接人，然后短短几十米要求变好几根道右转

3.站距太短，有的站距才50米不到，而大部分巴士有12.5米长，这样运行没有效率

4.巴士紧靠马路牙子，没有拉出去时有乘客来必须开门，这样发现路边刚接完人的巴士，正好碰到红灯过马路的乘客又想上车，巴士又得开门，这样堵一串车。

5.很多路很窄，客流也不高，却用标准大小的巴士，其实小巴就可以了，据说这是为了调度和车辆管理方便。但是这样依赖大巴士不灵活，转弯需要用两条道才转得过去，不但影响交通，速度也不如小巴。

6.巴士专用道连巴士的宽度都不够，高峰期实际上变成了出租车专用道。

。。。。

jianguopp

公交车也有自己的无奈，站点离路口近，没办法。

我一般对公交车能让就让，自己慢一下，没关系的。

samuel666888

Give way

黛玉

老婆是CPA 发表于 2019-3-9 19:53
谁说的 图上要闪灯的不是吗 如果见到bus就要减速 那不乱了套了嘛

好吧好吧 老婆你总是对的

bb33

CocoroCafe 发表于 2019-3-9 19:58
这么快就炸楼，原帖他怎么说来着？

就是吐槽公交司机一出站就连跨两条线,但是一直过不去右道，然后红绿灯停在楼主的直行道等右转

laoqiu

楼主还是保留原帖比较好，也可以帮别人学到一些common sense

CocoroCafe

bb33 发表于 2019-3-10 17:06
就是吐槽公交司机一出站就连跨两条线,但是一直过不去右道，然后红绿灯停在楼主的直行道等右转 ...

看了视频 bus司机也是无奈，转弯道那么多车都不动。。。道路设计问题，mel的话肯定左道做成bus lane，然后在红绿灯做hook turn。。。