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[选车买车] 新X5标榜能越野，大家信多少？ [复制链接]

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-7 18:17 |显示全部楼层

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嗯，首先，配置是到位了的，offroad package配备了底盘前后保护，电子后差锁，前后空气悬挂80mm高低可调，比起老款单纯靠xDrive是有了质的飞跃的。
但是真能越野吗？能越野到什么程度？等真车出来了会不会有人换上AT/MT胎去测试（原厂防爆胎是肯定不行的）？

我个人看法是，应该是能够抢一部分range rover和discovery 5的生意了。

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擅长修车，坐标悉尼

yhzh

皮靴族

发表于 2018-6-7 19:07 来自手机 |显示全部楼层

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应该不是真正意义的越野

simon319

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发表于 2018-6-7 19:14 来自手机 |显示全部楼层

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空气悬挂扛的住极端路况吗？

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-7 19:38 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2018-6-7 18:14
空气悬挂扛的住极端路况吗？

强度不成问题，那么多的重卡都是空气悬挂，一样的技术。
耐久度就不好说了。一般10w公里坏，比起普通悬挂也不是很贵的开销。

擅长修车，坐标悉尼

蛋蛋忧伤

皮靴族

发表于 2018-6-7 19:40 |显示全部楼层

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空气悬挂也只是提升通过性吧，可靠性还降低了，毕竟不是非承载，估计只是意思意思

rblover

银靴族

发表于 2018-6-7 19:46 来自手机 |显示全部楼层

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轮胎确实更重要

hanbingok

皮靴族

发表于 2018-6-7 19:49 来自手机 |显示全部楼层

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之所以这次宝马提到越野性是因为之前X5的定位是SAV。主要考虑公路性没在越野方面下功夫。达到自己定位的差异。这次兼顾越野性也就是达到同级平均水平。明显是把纯公路性能的工作交给X6了。电子单锁，公路胎不用报太大幻想。估计水平和途锐相当。

hanbingok

皮靴族

发表于 2018-6-7 19:50 来自手机 |显示全部楼层

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蛋蛋忧伤发表于 2018-6-7 18:40
空气悬挂也只是提升通过性吧，可靠性还降低了，毕竟不是非承载，估计只是意思意思 ...

现在的X5也有空气悬挂，只是不可调节高低。

hanbingok

皮靴族

发表于 2018-6-7 19:53 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2018-6-7 18:14
空气悬挂扛的住极端路况吗？

又遇到你了，这个级别的SUV基本上配备的都是空气悬挂，LX570配备液压悬挂。而且这个级别的越野车也不适合极端路况只是保证公路的同时兼顾越野，那种路况要硬派越野才可以。

hanbingok

皮靴族

发表于 2018-6-7 19:59 来自手机 |显示全部楼层

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不太容易会动摇Range Rover的市场，定位还差了一些。越野性和Discover系列还是有非常大的差距的。这样的定位是要正面面对即将换代的GLE，新途锐。和他们比X5的短板是越野，强项是公路。偏向公路性的就交给X6了。

stevenlcs

皮靴族

发表于 2018-6-7 20:19 来自手机 |显示全部楼层

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宝马下一步应该要出g class越野车了

achilles

银靴族

发表于 2018-6-7 20:42 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 achilles 于 2018-6-7 19:44 编辑

老款X5越野能力本来也不算差，公路扁平胎防爆胎跑完越野测试全程，好汉坡能爬上去，对这个类型的车已经足够了。只是公路性能太突出。

zzx_007

木屐族

发表于 2018-6-7 22:06 |显示全部楼层

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X5 越野还是挺心疼的, 挺娇贵的车.

luftcao

白金靴族

发表于 2018-6-7 22:16 |显示全部楼层

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宁愿买land rover。

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-7 22:55 |显示全部楼层

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hanbingok 发表于 2018-6-7 18:59
不太容易会动摇Range Rover的市场，定位还差了一些。越野性和Discover系列还是有非常大的差距的。这样的定 ...

问题是Discovery 5已经放弃大梁了，越野性能跟新X5估计不相伯仲，然鹅外观那叫一个丑……
不过价格也摆在那儿，差一档的其实。
RRS，真喜欢这口儿的不会去碰德国车。

擅长修车，坐标悉尼

kirontor

铜靴族

发表于 2018-6-7 22:55 来自手机 |显示全部楼层

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就那clearance,越野的时候直接挂坑上了。

总有刁民要害朕

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禁止发言

发表于 2018-6-7 23:02 来自手机 |显示全部楼层

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rave4 v6 换个at胎也能号称越野

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-8 08:38 |显示全部楼层

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kirontor 发表于 2018-6-7 21:55
就那clearance,越野的时候直接挂坑上了。

底盘可以升高8cm，这个多少有点用的。
这种车不能和LC、马、Patrol、Pajero这种硬派越野比。

擅长修车，坐标悉尼

chainray

白金靴族

发表于 2018-6-8 09:10 |显示全部楼层

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轮圈那么大，那么扁，真的行么

Turing

银靴族

发表于 2018-6-8 09:43 |显示全部楼层

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换个轮胎还能将就一下。

bing029

银靴族

发表于 2018-6-8 10:18 |显示全部楼层

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越野也分程度啊

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-8 10:32 |显示全部楼层

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bing029 发表于 2018-6-8 09:18
越野也分程度啊

现款X5跑不了沙，新款的有后差锁是不是就能跑沙了？

擅长修车，坐标悉尼

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-8 10:33 |显示全部楼层

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chainray 发表于 2018-6-8 08:10
轮圈那么大，那么扁，真的行么

未来可能会看见装AT/MT胎的X5了

擅长修车，坐标悉尼

bing029

银靴族

发表于 2018-6-8 10:36 |显示全部楼层

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Simonjo 发表于 2018-6-8 09:32
现款X5跑不了沙，新款的有后差锁是不是就能跑沙了？

不知道哦，约个试驾，跑去沙滩试试

一个梦想开电车的Prado车主

hanbingok

皮靴族

发表于 2018-6-8 10:38 来自手机 |显示全部楼层

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Simonjo 发表于 2018-6-7 21:55
问题是Discovery 5已经放弃大梁了，越野性能跟新X5估计不相伯仲，然鹅外观那叫一个丑……
不过价格也摆在 ...

D5虽然先天不足但是全地形模式还是市场上最牛B的，看过几个越野试驾的视频，还是秒杀其他高级SUV的。毕竟D系列还是主打越野。不过真的丑………怎么能做的那么丑也是不容易，哈哈哈，我是不会买，太丑了

draco

皮靴族

发表于 2018-6-8 10:41 来自手机 |显示全部楼层

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X5 转向半径太大

chainray

白金靴族

发表于 2018-6-8 10:46 |显示全部楼层

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Simonjo 发表于 2018-6-8 09:33
未来可能会看见装AT/MT胎的X5了

全套西装穿工作鞋

禱告，因为我渺小。。。。

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-8 10:47 |显示全部楼层

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bing029 发表于 2018-6-8 09:36
不知道哦，约个试驾，跑去沙滩试试

试驾那估计还是不行，原厂防爆胎放气不管用的

擅长修车，坐标悉尼

Simonjo

白金靴族

发表于 2018-6-8 10:48 |显示全部楼层

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chainray 发表于 2018-6-8 09:46
全套西装穿工作鞋

你说的正是农场主

擅长修车，坐标悉尼

rblover

银靴族

发表于 2018-6-8 12:38 来自手机 |显示全部楼层

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说起来最早的X5是宝马买下路虎的时候和当时的揽胜共享开发出来的，也算是有越野基因呢
再加上前几年说和丰田技术互换就包括了丰田提供越野车技术。不知道这个有没有关联

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