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本帖最后由 danielz158 于 2017-11-6 11:12 编辑
今年出去玩回来总觉得发动机噪音大，做了service换了油也没什么改善，从网上一查原来1kd-ftv这款发动机14年以前的injector都是有缺陷的，建议10万公里最好更换。当时快到12万了也没太当回事，打算12万做service的时候查查再说。
防喷链接： http://australiancar.reviews/1KD-FTV-engine.php
最近两个月已经出现短暂cold start rattle和轻微rough running（就是待机的时候感觉车有点颠，但不太明显），于是开始从网上搜索资料。在pradopoint发现大家讨论，用techstream读参数，关键看如下两个，超出就应该换injector。
Injection volume
The total amount of fuel being injected into the cylinders. Output is in cubic millimeters per stroke.
Reference: 5-12 mm3/st (Idle)
Injection Feedback value
The amount of compensation or correction of fuel being injected into cylinders 1 to 4. A positive value indicates fuel is being added, and a negative value means fuel is being reduced. Output is in cubic millimeters per stroke.
Reference: +/- 3 mm3/st (Idle)
第一步 诊断
启动11秒，injection volume 值超出
启动31秒，#4 injector injection feedback value 超出
#4 injector看来状况不太好
基本可以判断injector已经处在劣化的临界点了，为了安全起见还是决定换了。
第二步 询价
先问dealer，两个toyota一个报价5000-6000，一个报价3450。问了MTQ要3200 brand new injector，3000 recondition，我觉得他们有病。俩独立mechanical，一个自称是specialist 要3400-3500 cash但是包清egr，一个2450也包清egr。从所有他们的报价态度来看不觉得他们能把活干成多好也就是糊弄完赶紧干其他活。
第三步 采购配件
toyota的ikd-ftv injector都是denso给代工的，所以市场上基本找不到toyota包装的injector，toyota去买一根大概660。而ebay上的基本都是denso，有些是 gray import。既然不想被toyota黑，其他货也说不清楚来源到底如何，而且这种高级货一般除了recondition之外也仿造出不来，那么就买个装上就好了。从中国找人买了4根，虽然是denso的injector中国人还是喜欢加个假toyota盒子（画蛇添足），4根1440刀不含税和邮费，ebay基本上400。从toyota买了一些gasket和seal就花了130。
型号如下
injector toyota 编号 23670-39365 denso 编号 295050-0460（老injector 编号是295050-0400，看来新的应该是升级之后的）
cylinder head cover gasket toyota 编号 11213-30021
nozzle holder toyota 编号 23681-30010
leak oil gasket toyota 编号 90904-30013
这个必须要换，出去除了toyota一般没人给你换。
第四步 拆装injector
拆其实不太复杂，按照workshop manual 一步一步拆就行，往回装也是按照步骤装，关键是力矩必须精确，所以必须用扭矩扳手。我车前后diff的注油螺丝都被dealer给拧死了根本拆不下来，说明他们没按照力矩拧直接风炮给干上了，这也是我为什么不再去dealer保养的原因，都是小年轻根本不按manual来。
elbow里面存了很多机油，所以柴油发动机都应该安装一个oil catch can。
所有配件
刚拆开比较新鲜
拆下来的老injector和新injector
安装上新injector
这里把原来的 gasket maker清干净，涂上新的
第五步 电脑写ecu
换玩injector不算完，必须用techstream把 injector compensation code写入，这样才会有正常的喷油效果，还需要猛轰油门到3000rpm，让ecu调整点火频率。
最后是用电脑把 injector compensation code写入，然后做pilot quantity learning
总用时1天半，其中还做了些家务，自己慢慢干不用急。
贴一张比较恐怖的图
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