谁将取代Mike Baird出任下一任新州州长？

dootbear

9号台新闻：谁将取代Mike Baird出任下一任新州州长？


周四早上，平地一声惊雷，新州州长Mike Baird 突然宣布他将辞去新州州长的职务，并退出政坛，荣休了。

他的突然退休，让新州第一把手的宝座变成人人有希望，人人没把握的状态。

新州长很想通过黄袍加身的方式取得这一宝座，而不是经过激烈的权利斗争来获得胜利。

新州州长预计将会在今后几天里产生，新州自由党的上下议员们都有珍贵的一票来选择自己的领导人和州长。

其中新州现任财政厅长Gladys Berejiklian是竞争这一职务的大热门人选，她也已经举手说，要参加竞争这一职务。

她的政治资本和政绩也不错，她曾经出任新州交通厅长，推出了Opal Cards，建设了新州西北铁路和市中心的轻轨铁路。

她目前是新州自由党的副领袖，顺理成章也是新州自由党新领导的第一候选人。

不过，这个世界要是这么简单就好了，少了很多纠纷。

目前自由党党内还有很多蠢蠢欲动的竞争者，他们纷纷想要一具夺得胜利，出任新州下一任州长。

其中新州计划厅长Rob Stokes就是一名强有力的竞争者。

他的选区也在悉尼北部海岸的Pittwater。

他目前人在国外，这对他来说是一个非常不利的状况，他很难越洋打电话给各位同事拉票。

现任交通厅长Andrew Constance也是另外一名强有力的竞争者。

他来自新州南部的Bega地区。

如果他成功出任下一任州长，他将会是前州长John Fahey 1995年后，另外一名来自悉尼以外的州长。

对外贸易，旅游和体育厅长Stuart Ayres 也有可能出来竞争出任新州州长。

他来自悉尼西区Penrith， 他的优势是他代表了广大的悉尼西区选民。

他的选区以前是新州工党的铁票区，现在转投自由党了。

虽然有多达4人有竞争力，但是预计新州自由党党部不会支持4名议员出来竞争党领袖的职务。

新州自由党党部很可能会协调并整合最后由两名议员出来竞争州长的宝座。

而自由党的右翼，以前是非常强大的，现在是小团队，他们很可能会推出强硬右派Anthony Roberts 或者 Dominic Perrottet出来竞争。

Anthony Roberts 是目前能源厅长，他一直被视为新州自由党强硬右派的代表人物。

他的选区是自由党的铁票选区 悉尼 Lane Cove。

Dominic Perrottet 目前出任新州金融厅长，他的选区在悉尼西北自由党的铁票选区Hawkesbury。

荣休的Mike Baird州长虽然结束了他在新州的政治生命。

不过，他还非常年轻，才48岁。

一般来说，这个年纪的人政治生命才刚刚起步。

他很可能不会退出政坛后，静悄悄呆在家里面。

Mike Baird 从政前是私人投行银行家，他很大可能重返商界获得另外一份高薪但是少很多压力的工作。

由于Mike Baird 对宗教非常虔诚，他也可能去圣公会布道，成为一名牧师。

问题是他愿意重返校园，成为神学院年级最大的一名学生吗？



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新州女财长将角逐州长一职
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Rob Stokes


Andrew Constance and Mike Baird.  


Sports Minister Stuart Ayres


Hard-right faction leader Anthony Roberts.





来源：

Read more at http://www.9news.com.au/national/2017/01/19/10/12/who-becomes-the-next-nsw-premier-and-whats-next-for-mike-baird#C0L1uyu3Yjbe7y3i.99

Nick Pearson  By Nick Pearson

潜水老虎

opal能便宜点吗

dootbear

潜水老虎 发表于 2017-1-20 07:02
opal能便宜点吗

你不是不知道新州公共交通一直是亏本的吧？

票价远远追不上运作成本。。。。

亏本，等于新州所有纳税人都要补贴Opal card。

新州全体纳税人的钱拿去补贴Opal 还是拨款去医院，学校好？

superdigua

dootbear 发表于 2017-1-20 07:06
你不是不知道新州公共交通一直是亏本的吧？

票价远远追不上运作成本。。。。

都不好。

最好是边际税率加三级。40万一级，80万一级，160万再一级。

年收入超过160万，缴税80%

Double1881

潜水老虎 发表于 2017-1-20 07:02
opal能便宜点吗

不可能吧，不涨已经是很好，而且现在逃票的越来越多。

lui_gi

superdigua 发表于 2017-1-20 07:30
都不好。

最好是边际税率加三级。40万一级，80万一级，160万再一级。

平地一声雷啊

wdmznzd

这就是记者没有新闻自己制造新闻的表现。

YugaYuga

House of cards NSW version

万里之外

谁最积极谁就是幕后黑手或者是他背后的势力

koala2008

欢迎荣休

viking

说不定一个巨坑等着

Renny

新闻从昨天开始就铺天盖地的不停讨论了

Raymondukelee

这就是记者没有新闻自己制造新闻的表现

+1

tld128

dootbear 发表于 2017-1-20 07:06
你不是不知道新州公共交通一直是亏本的吧？

票价远远追不上运作成本。。。。

票价只是运营成本的19%左右，少于20%。

列车还要继续更新换代，很多火车站都在更新升级之中，前几年做了ETTT，正在做town hall 和wynyard station，central station也在初步设计之中

bainite

tld128 发表于 2017-1-20 10:16
票价只是运营成本的19%左右，少于20%。

列车还要继续更新换代，很多火车站都在更新升级之中，前几年做了 ...

全世界的公共交通哪一个不是国家补贴的？
不要说你不坐公交，你交的税就拿去补贴其他人了。公交对于解决交通拥堵，环境保护等等的作用是每一个人都享受到的。所以补贴公交一点也不比拿钱去教育医疗等更加不重要。

Cash1800

dootbear 发表于 2017-1-20 07:06
你不是不知道新州公共交通一直是亏本的吧？

票价远远追不上运作成本。。。。

关键火车公司不懂商业化，广州地铁靠沿线广告和店铺收入早已盈利

hotornot

公交公司的IT工工资比谷歌都高

不亏才怪

csc40

干不下去了。。。

黛玉

hotornot 发表于 2017-1-20 11:31
公交公司的IT工工资比谷歌都高

不亏才怪

这么爽

tld128

bainite 发表于 2017-1-20 10:32
全世界的公共交通哪一个不是国家补贴的？
不要说你不坐公交，你交的税就拿去补贴其他人了。公交对于解决 ...

我只是在很简单的陈述一些事实数据，并没有表明我的态度。

前面也有朋友说了，像广州地铁早以实现盈利了，通过卖车厢广告，做over station development来实现自负盈亏。

实际上sydney train也已经开始这样做了，st leonards，chatswood station就是最新的例子。在做西北铁路规划设计的时候也有把这方面的措施考虑进去，只是由于各种democracy 的原因推进的比较慢而已。

早在2011年前后，sydney train甚至邀请了深圳地铁的管理层来悉尼考察提供改进意见，也请了londen metro的人来参与管理的改进。

至于为什么还要政府补贴那么多进去，工会在这里起到的作用不可忽视。新一代的sydney metro目的是无人驾驶。。。。。。

蚝

最后一句是说他年纪最大吗？

obz

悟空与猴？

WACT

Cash1800 发表于 2017-1-20 10:32
关键火车公司不懂商业化，广州地铁靠沿线广告和店铺收入早已盈利

悉尼铁路是盈利的，一年小一亿。

Raymondukelee

所有这里说地铁盈利的就应该自罚1000分
全世界 除了香港地铁 就没盈利的