[汽车咨讯] 下一代Commodore Wagon [复制链接]

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发表于 2016-11-14 10:45 来自手机 |显示全部楼层

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 11:39
这么重的camouflage你也看到出来外形。。。。

昨天有人发过了，贼眉鼠眼卡罗拉风格

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feige	+ 3	你太有才了

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 11:41
wagon的没找到，但是这个是最接近wagon的

这个看着好像比昨天的好点

发表于 2016-11-14 10:47 |显示全部楼层

simon319 发表于 2016-11-14 11:45
这个看着好像比昨天的好点

不敢太贼眉鼠眼的啦。。。国内别克还想靠这个做点商务车市场呢

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发表于 2016-11-14 10:48 来自手机 |显示全部楼层

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 11:47
不敢太贼眉鼠眼的啦。。。国内别克还想靠这个做点商务车市场呢

只是欧宝弄来的车从来就没便宜过

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发表于 2016-11-14 10:59 |显示全部楼层

simon319 发表于 2016-11-14 11:48
只是欧宝弄来的车从来就没便宜过

我觉着市场定位有问题，一会拿雪佛兰的车一会拿opel的车，你说和Buick一样定位高一点吧，又有那些gm ap设计的入门车型。

大部分的opel车国内都是挂Buick牌，定位其实是要比雪佛兰高一个层次的。美国好像也是这样，gms造的昂克威在美国也不便宜。

holden这里拿来一个那里拿来一个车型造成的后果就是市场定位不上不下，其实每款车都有卖点，但是都放一个牌子底下就造成想卖高端的车型被低端车形象影响，低端车的又被卖高端车的想法蒙蔽，定价就坑了爹了。

其实上海通用就很聪明，雪佛兰和别克分开销售，但是估计Holden怕这样搞人工和营销成本太高只能这样瞎整。

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发表于 2016-11-14 11:03 来自手机 |显示全部楼层

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 11:59
我觉着市场定位有问题，一会拿雪佛兰的车一会拿opel的车，你说和Buick一样定位高一点吧，又有那些gm ap设 ...

很有道理，我觉得是通用抱着holden标不舍得放弃它的本土光环，只是吃这个光环的澳憨越来越少了

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发表于 2016-11-14 11:18 |显示全部楼层

simon319 发表于 2016-11-14 12:03
很有道理，我觉得是通用抱着holden标不舍得放弃它的本土光环，只是吃这个光环的澳憨越来越少了 ...

对，我觉得通用的营销其实是很。。。的，Holden也没办法。

不过我觉得应该后面有可能会反弹，现在通用也在狠抓设计和质量，其实新款的spark就挺用心，小型车上的cvt来说这款车是我开过最合适的。而且悬挂调的的也很不错，坏菜就是坏菜在之前的口碑影响，一个第一代cruze一个第一代的的captiva影响的不是一点两点。

尤其是现在网络这么发达随便搜一下什么都看得到。

sydney_koala

铜靴族

发表于 2016-11-14 11:23 |显示全部楼层

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不可能好卖的，那么多日本车可以选，谁还会买挂霍顿标的前驱欧宝，又没传承又没性价比，口碑还未知

发表于 2016-11-14 11:41 |显示全部楼层

sydney_koala 发表于 2016-11-14 12:23
不可能好卖的，那么多日本车可以选，谁还会买挂霍顿标的前驱欧宝，又没传承又没性价比，口碑还未知 ...

连车都没看到就下定论了啊？

louiz

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发表于 2016-11-14 11:47 来自手机 |显示全部楼层

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这车要悲剧。

sydney_koala

铜靴族

发表于 2016-11-14 11:47 |显示全部楼层

xyyyzforever 发表于 2016-11-14 12:41
连车都没看到就下定论了啊？

车是没看到，但怎么猜都是跟国内的君威同平台开发来的，骨子里八九不离十

louiz

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发表于 2016-11-14 11:49 来自手机 |显示全部楼层

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 12:41
连车都没看到就下定论了啊？

前驱6缸。。。代替后驱8缸。这是要悲剧的前奏

发表于 2016-11-14 11:51 |显示全部楼层

louiz 发表于 2016-11-14 12:49
前驱6缸。。。代替后驱8缸。这是要悲剧的前奏

错了。。前驱4缸增压，6缸是4驱。。

louiz

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发表于 2016-11-14 11:51 来自手机 |显示全部楼层

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 12:51
错了。。前驱4缸增压，6缸是4驱。。

。。。。

发表于 2016-11-14 11:52 |显示全部楼层

sydney_koala 发表于 2016-11-14 12:47
车是没看到，但怎么猜都是跟国内的君威同平台开发来的，骨子里八九不离十 ...

这是实话，当然了，如果你觉得国内君威不咋的那我能理解。

我个人还是挺喜欢君威的

发表于 2016-11-14 11:54 |显示全部楼层

louiz 发表于 2016-11-14 12:51
。。。。

哈哈哈哈哈哈哈哈。。。不过我觉得还是到时候试了才知道。

其实如果换个名字估计还更容易被人接受，而且定价也不会被人拿来和旧的commodore比。

sydney_koala

铜靴族

发表于 2016-11-14 11:54 |显示全部楼层

xyyyzforever 发表于 2016-11-14 12:52
这是实话，当然了，如果你觉得国内君威不咋的那我能理解。

我个人还是挺喜欢君威的 ...

不是说不咋地，就是相对日系没有明显优势，国内卖的都不太好

发表于 2016-11-14 11:57 |显示全部楼层

本帖最后由 xyyyzforever 于 2016-11-14 13:03 编辑

sydney_koala 发表于 2016-11-14 12:54
不是说不咋地，就是相对日系没有明显优势，国内卖的都不太好

实话说的话隔音和悬挂调的我觉得还是比日系来的好一些，不过值不值那个钱就是另一回事了。

就好像大众和日系比也没什么优势，但是还是照样卖对吧。如果迈腾和君威摆在一起让我选，i will buy regal over magotan any day of the week.
其实主要还是要看价格有没有竞争力，按照通用作死的经历来看就有点呵呵了。但凡终端价格能和aurion看起，哪怕高那么一丢丢出货量都会很不错。

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fengliu1234

白金靴族

发表于 2016-11-14 12:26 |显示全部楼层

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garysu

金靴族

发表于 2016-11-14 12:56 |显示全部楼层

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欧宝车很好开

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发表于 2016-11-14 13:18 来自手机 |显示全部楼层

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xyyyzforever 发表于 2016-11-14 12:57
实话说的话隔音和悬挂调的我觉得还是比日系来的好一些，不过值不值那个钱就是另一回事了。

就好像大众和 ...

aurion比commodore还便宜

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