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大家在澳洲大部分都接触的时自动档车型,我开过比较老的自动档(89年),没有什么特别,只是换档的时候冲击感略微明显。开过本产Holden,因为配备了大马力的发动机,所以他的4档变速箱显得非常有力。
上诉这些自动档变速箱都大同小异。近两年的车都配备了好多电子刹车控制ebd,完全不用理会上坡下坡还是平路,只管挂着D开就行了。举个例子,Mazda6的5档自动变速箱,(由于发动机马力小一些,使用起来还没有Holden或Ford大排量的痛快,但是好处就在)只要你在下坡路踩刹车,行车电脑就会马上调整档位降由5档至4档,如果你再踩深一点刹车踏板,行车电脑会马上再调整到3档,直到你松开些刹车依靠发动机制动。如果想解除发动机制动,只需要轻踩油门即可。
仍说Mazda6,在平路中急刹车除了abs会帮助你,行车电脑仍会直接把档位从最高调整到3档,由发动机给与协助。(我还没有遇到过直接进入2档发动机制动情况,可能就是大家讨论的2档齿轮比,也可能马自达配备了5档位的变速箱,等高人解释)。
所以可以放心的使用发动机制动,因为mazda设计就可以在70以上的速度,直接由电脑调整5档降至3档(转速由1500上升到2500左右)。另一个数据,高速上110的速度,急刹车,档位马上由5档至3档,转速由2500转上升到3500转左右。 |
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